contano poi in alcuni casi non tutti i sopracitati, i porti non solo per le esportazioni di auto finite ma anche importazione di materie prime e semilavorati.....
Non so, la Seat la si costruiva in Spagna (prima con Fiat e poi con VW) già dagli anni '80 e son più di 40 anni.
Della Polonia so poco, ma in Cecoslovacchia si costruivano auto e bus e treni anche prima dell'ingresso in UE.
Ritengo che nell'arco dei decenni siano state favorite in questa migrazione delle produzioni industriali quelle nazioni con un costo della manodopera relativamente più basso ma sufficientemente specializzata, una volta aperta la possibilità di trasferirvi la produzione.
Mi viene in mente anche la Turchia ad esempio, che non rientra nelle categorie citate: con l'inflazione continua e galoppante rimane un paese in cui continuano a convenire alcune produzioni.
Contano comunque anche molto, oramai lo abbiamo imparato, il costo dell'energia e gli incentivi locali e continentali.
Seat orbitava nel gruppo Fiat con Marbella Fura e altro erano delle fiat panda 127 ritmo economiche anni settanta inizio ottanta
deadmanwalking - 5 giorni fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa
