<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GROSSI PROBLEMI GOLF 7 | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

GROSSI PROBLEMI GOLF 7

aryan ha scritto:
Maurizio XP ha scritto:
aryan ha scritto:
Come quello delle Punto che andavano dritte in curva!

Ma perfavore..

Ma per favore tu! Ad un mio amico è successo l'indurimento dello sterzo mentre curvava! Molto più pericoloso di un cambio automatico che si rompe...

certo un cambio che si può rompere anche mentre vai non è pericoloso... (usura frizioni o meccatronica)

sarà stata una vecchia punto, io robe del genere non le avevo mai sentite
 
Ti assicuro che era un problema noto dello sterzo della seconda serie della Punto(no la GP). Adesso sono col cellulare ma se cerchi su google qualcosa trovi di sicuro
 
http://www.mjet.it/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=5982

Leggi qua, ma ne trovi fin che vuoi. E guarda il costo! È meno vergognoso che un cambio robotizzato duri 90.000Km che questo!
 
Anche io sono col cellulare, il problema è indubbiamente grave cmq non so quanto fosse diffuso, di gente con punto seconda serie o derivate ne conosco parecchie e nessuno ha avuto questo problema.

Per fortuna sui nuovi modelli non capita.. cmq al tizio è successo dopo 120.000km e il costo sembra essere stato di 320? perchè fuori garanzia.

Non so perchè continui a paragonarlo al DSG ma io ci ho speso 120? nonostante la garanzia estesa e senza di questa ne avrei spesi dai 2000 ai 3000? per le frizioni e sarebbero stati altrettanti per la meccatronica.

Per la cronaca ho fatto riparare il problema a 50.000km ma si è manifestato molto prima e c'è gente, anche su questo forum, che ha dovuto cambiare le frizioni ogni 30.000km.

Per quanto sia oramai assuefatto al cambio automatico, capisco bene il fatto che l'hai presa manuale, poi se ricordo bene fai molta statale quindi cambi relativamente poco.
 
Tranquillo! :)

Io non voglio difendere VW. Non se lo merita!
Voglio solo porre l'accento sul fatto che in room VW sembra lei sia il diavolo e tutti gli altri santi. I giapponesi non li batte nessuno, sono i migliori su questo. Punto.

Gli altri: collega con Ford Fusion 1.4D, problema notissimo(anche sulla Fiesta). Boccole degli iniettori che perdonov e si sente puzza nell'abitacolo(ripeto per l'ennesima volta: il diesel emette meno co2 che inquina l'atmosfera, ma in quanto ad altre porcherie è mille volte peggio del benzina e provoca il cancro) e quindi pensa quanti anni di vita uno perde a respirare quella schifezza. La casa non riconosce il problema pur essendo diffusissimo. Spesa del collega 700?

Mercedes non è da meno. Un collega meccanico ufficiale(l'unico a cui fanno fare i motori AMG, quindi non proprio un "mona") mi ha detto che tante volte ci sono problemi che cmq la casa non riconosce pur essendo diffusi. Ma mediamente un proprietario MB hai i soldi e quindi paga senza farsi problemi...
 
aryan ha scritto:
Tranquillo! :)

Io non voglio difendere VW. Non se lo merita!
Voglio solo porre l'accento sul fatto che in room VW sembra lei sia il diavolo e tutti gli altri santi. I giapponesi non li batte nessuno, sono i migliori su questo. Punto.

Gli altri: collega con Ford Fusion 1.4D, problema notissimo(anche sulla Fiesta). Boccole degli iniettori che perdonov e si sente puzza nell'abitacolo(ripeto per l'ennesima volta: il diesel emette meno co2 che inquina l'atmosfera, ma in quanto ad altre porcherie è mille volte peggio del benzina e provoca il cancro) e quindi pensa quanti anni di vita uno perde a respirare quella schifezza. La casa non riconosce il problema pur essendo diffusissimo. Spesa del collega 700?

Mercedes non è da meno. Un collega meccanico ufficiale(l'unico a cui fanno fare i motori AMG, quindi non proprio un "mona") mi ha detto che tante volte ci sono problemi che cmq la casa non riconosce pur essendo diffusi. Ma mediamente un proprietario MB hai i soldi e quindi paga senza farsi problemi...

Non sono i difetti il problemaaaaaa!|
E' il modus operandi....VW italia non risponde, non collabora...lavora in malafedeeeeeeeeeee!
Abbandona la clientela, e non ha mai curato questo aspetto quindi non sa neppure organizzarsi.
 
Iolpan se non riesci a capire quello che uno scrive forse è il caso è tu la smetta di usare i forum e di rompere le scatole alla gente

GRAZIE!

E RILEGGI QUANTO HO SCRITTO! Forse alla quarta volta ne capisci il senso.... :rolleyes:
 
aryan ha scritto:
Iolpan se non riesci a capire quello che uno scrive forse è il caso è tu la smetta di usare i forum e di rompere le scatole alla gente

GRAZIE!

E RILEGGI QUANTO HO SCRITTO! Forse alla quarta volta ne capisci il senso.... :rolleyes:

Io non rompo, ti ho dato 5 stelle!
Anche tu folgorato dalla "sindrome del buonista moderatore"...mi rimpiangerete, tanto mi sto scocciando di stare in questa (inutile) room VW...ormai sono certo delle incapacità di VW italia...quindi sto per passare la mano...se questo ti fa star bene.. a te e agli altri. ;)

Ho riletto quattro volte, come mi hai consigliato...e ho capito la stessa cosa, scusami.
Tutto quello che rileggo ogni giorno e nella vita, guarda un po' lo capisco.
Sarà l'aria Volkswagen....che mi intorpidisce il cervello.
:)
Ciao
 
ilopan ha scritto:
aryan ha scritto:
Iolpan se non riesci a capire quello che uno scrive forse è il caso è tu la smetta di usare i forum e di rompere le scatole alla gente

GRAZIE!

E RILEGGI QUANTO HO SCRITTO! Forse alla quarta volta ne capisci il senso.... :rolleyes:

Io non rompo, ti ho dato 5 stelle!
Anche tu folgorato dalla "sindrome del buonista moderatore"...mi rimpiangerete, tanto mi sto scocciando di stare in questa (inutile) room VW...ormai sono certo delle incapacità di VW italia...quindi sto per passare la mano...se questo ti fa star bene.. a te e agli altri. ;)

Ho riletto quattro volte, come mi hai consigliato...e ho capito la stessa cosa, scusami.
Tutto quello che rileggo ogni giorno e nella vita, guarda un po' lo capisco.
Sarà l'aria Volkswagen....che mi intorpidisce il cervello.
:)
Ciao

ancora non hai capito? Sono intervenuti i pompieri
 
aryan ha scritto:
Tranquillo! :)

Io non voglio difendere VW. Non se lo merita!
Voglio solo porre l'accento sul fatto che in room VW sembra lei sia il diavolo e tutti gli altri santi. I giapponesi non li batte nessuno, sono i migliori su questo. Punto.

Gli altri: collega con Ford Fusion 1.4D, problema notissimo(anche sulla Fiesta). Boccole degli iniettori che perdonov e si sente puzza nell'abitacolo(ripeto per l'ennesima volta: il diesel emette meno co2 che inquina l'atmosfera, ma in quanto ad altre porcherie è mille volte peggio del benzina e provoca il cancro) e quindi pensa quanti anni di vita uno perde a respirare quella schifezza. La casa non riconosce il problema pur essendo diffusissimo. Spesa del collega 700?

Mercedes non è da meno. Un collega meccanico ufficiale(l'unico a cui fanno fare i motori AMG, quindi non proprio un "mona") mi ha detto che tante volte ci sono problemi che cmq la casa non riconosce pur essendo diffusi. Ma mediamente un proprietario MB hai i soldi e quindi paga senza farsi problemi...

Confermo questo problema, ho 2 amici con la Fiesta ( il penultimo modello quello dell'offerta del 1.4Tdi a 9.900? se non erro 2007 ) che hanno avuto lo stesso problema, uno ha speso 800? per la sostituzione di tutti e 4 l'altro prima 350 per la revisione poi siccome davano ancora problemi altri 500 per sostituirli
 
aryan ha scritto:
Il problema della vibrazione della wastegate (l'unico che ho) sarà risolto il 15 settembre.

Si, in root Fiat sistemano i problemi! Come quello delle Punto che andavano dritte in curva! Hanno fatto un bel richiamo vero? Solo i giapponesi si salvano!
La Punto di mio padre è stata richiamata per il problema del servosterzo.

Ciao.
 
e il problema del rumore al retrotreno che MOLTI lamentano e pare vw ne sia a conoscenza ma a oggi non hanno soluzioni ?

e alcune che il tegia lascia una riga in centro vetro ?
 
Se non erro in Seat hanno richiamato le auto per cambiare il tergicristallo e, immagino, che se il difetto lo ha anche la Golf lo facciano anche lì.

Ciao.
 
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