grande punto 75 cv multijet vs punto 1.3 69 cv

[danilorse]

Ho trovato questi dati su un forum e non so se siano attendibili anche perchè se sono veri dimostrerebbe tutto il contrario di quanto abbiamo detto e supposto finora...;

FIAT PUNTO MK2\B C510 1.3 MJET 70cv
| 1°= 3,909 | 2°= 2,238 | 3°= 1,444 | 4°= 1,029 | 5° 0,767 | Diff = 3,353 |

FIAT PUNTO MK2\A-B C510 1.9 JTD
| 1°= 3,909 | 2°= 2,238 | 3°= 1,444 | 4°= 1,029 | 5° 0,767 | Diff = 2,850 |

FIAT PUNTO MK2\A-B C510 1.9 JTD Sporting
| 1°= 3,909 | 2°= 2,238 | 3°= 1,444 | 4°= 1,029 | 5° 0,767 | Diff = 3,053 |

FIAT GRANDE PUNTO C510 1.3 MJET 75cv
| 1°= 3,909 | 2°= 2,238 | 3°= 1,444 | 4°= 1,029 | 5°= 0,767 | Diff= 3,563 |

FIAT IDEA C510 1.3 MJET 70cv e 90cv
| 1°= 3,909 | 2°= 2,238 | 3°= 1,444 | 4°= 1,029 | 5° 0,767 | Diff = 3,563 |

LANCIA YPSILON C510 1.3 MJET 70/90cv
| 1°= 3,909 | 2°= 2,238 | 3°= 1,444 | 4°= 1,029 | 5° 0,767 | Diff = 3,353 |

LANCIA YPSILON C510 1.3 MJET 105cv
| 1°= 3,909 | 2°= 2,238 | 3°= 1,444 | 4°= 1,029 | 5° 0,767 | Diff = 3,563 |

Secondo me questi dati sono corretti.
Pero' bisogna considerare anche le ruote. La Punto Mk2 montava dei 185-65 14 mentre la Gpunto partiva da dei 175-65 15, quindi il maggior diametro delle ruote della Gpunto compensa i rapporti piu' corti e percio' la lunghezza è molto simile.

Aggiungo che verificando i dati delle vecchie prove di 4ruote la Punto mk2 1.3mjt a 130km/h gira a 3200 giri come la Gpunto 1.3mjt.
Quindi la differenza la fanno principalmente i 150kg in piu' della Gpunto (rilevati in prova).

Aggiungo che alcune Gpunto montano dei pneumatici 185-65 15 che allungano ulteriormente i rapporti.

 

[Tjet994_1578938344]

Secondo me questi dati sono corretti.
Pero' bisogna considerare anche le ruote. La Punto Mk2 montava dei 185-65 14 mentre la Gpunto partiva da dei 175-65 15, quindi il maggior diametro delle ruote della Gpunto compensa i rapporti piu' corti e percio' la lunghezza è molto simile.

Aggiungo che verificando i dati delle vecchie prove di 4ruote la Punto mk2 1.3mjt a 130km/h gira a 3200 giri come la Gpunto 1.3mjt.
Quindi la differenza la fanno principalmente i 150kg in piu' della
Gpunto (rilevati in prova).

Aggiungo che alcune Gpunto montano dei pneumatici 185-65 15 che allungano ulteriormente i rapporti.

La mia GP monta i 185/15 mentre la Classic monta i 185/14

e cmq si ha rapporti lunghi la Gp . però ora mi avete fatto ricordare che quando due mesi fa ho verniciato i cerchi di nero, il gommista mi ha montato dei pneumatici provvisori per 3-4 giorni che erano addirittura 165/14, quelli della vecchia punto Sx . ebbene le marcie si erano accorciate e il lag era completamente sparito.
tanto che avevo pensato di tenere quelle, ma ovviamente a livello di sicurezza ed estetica era improponibile, e non erano manco omologate

 

[danilorse]

La mia GP monta i 185/15 mentre la Classic monta i 185/14

e cmq si ha rapporti lunghi la Gp . però ora mi avete fatto ricordare che quando due mesi fa ho verniciato i cerchi di nero, il gommista mi ha montato dei pneumatici provvisori per 3-4 giorni che erano addirittura 165/14, quelli della vecchia punto Sx . ebbene le marcie si erano accorciate e il lag era completamente sparito.
tanto che avevo pensato di tenere quelle, ma ovviamente a livello di sicurezza ed estetica era improponibile, e non erano manco omologate

Sulla tua potresti montare i 175/65 15, che dovrebbero essere annotati sul libretto. Ti garantirebbero un leggero accorciamento dei rapporti a discapito di un leggero peggioramento di tenuta e frenata.

 

[Tjet994_1578938344]

Sulla tua potresti montare i 175/65 15, che dovrebbero essere annotati sul libretto. Ti garantirebbero un leggero accorciamento dei rapporti a discapito di un leggero peggioramento di tenuta e frenata.

con le 165 faceva paura. cmq ormai è tardi. perchè ho messo le gomme nuove, e verniciato i cerchi nero opaco davvero belli sul grigio.

pensa che ad inizio che la presi a gennaio feci una discussione qui sopra perchè volevo omologare le 205/17 che monta la punto 1.9 mjt 130 cv. per una questione estetica

 

[danilorse]

Tieni presente che i 175/65 15 li monti sugli stessi cerchi che hai.
La differenza di circonferenza tra le due misure e' di circa il 2% (186cm per i 175/65 e 190cm per i 185/65).

 

[alex.79]

Tieni presente che i 175/65 15 li monti sugli stessi cerchi che hai.
La differenza di circonferenza tra le due misure e' di circa il 2% (186cm per i 175/65 e 190cm per i 185/65).

Ma cambia davvero molto in termini di ripresa e prestazioni generali?

 

[Tjet994_1578938344]

Ma cambia davvero molto in termini di ripresa e prestazioni generali?

Quindi 4 cm di differenza? esteticamente si nota?

 

[danilorse]

Ma cambia davvero molto in termini di ripresa e prestazioni generali?

Secondo me su un'auto a gasolio penso che sia difficile da sentire questa differenza, mentre con un benzina aspirato dovrebbe essere piu' evidente.

 

[danilorse]

Quindi 4 cm di differenza? esteticamente si nota?

Probabilmente e' piu' facile notare la ruota più stretta piuttosto che la minima differenza di riempimento del passaruota.

 

[Tjet994_1578938344]

Probabilmente e' piu' facile notare la ruota più stretta piuttosto che la minima differenza di riempimento del passaruota.

Ma l' altezza dovrebbe essere uguale, avendo stesso cerchio e stessa spalla? solo la larghezza dovrebbe variare.

 

[Tjet994_1578938344]

Secondo me su un'auto a gasolio penso che sia difficile da sentire questa differenza, mentre con un benzina aspirato dovrebbe essere piu' evidente.

Siamo all' eterno dilemma xd. il gasolio col turbo cammina più del benza aspirato. almeno l' impressione è questa

 

[Tjet994_1578938344]

Il concessionario dove ho preso questa un anno fa stamane ha portato una 1.4 tjet 120 cv con impianto gpl.
ma è troppo semplice per i miei gusti. poi è bianca del 2008 e la pittura mi sembra opaca.
sulla mia ci ho messo un anno per personalizzare Cerchi, specchi interni ecc

 

[Shelby67]

Ma l' altezza dovrebbe essere uguale, avendo stesso cerchio e stessa spalla? solo la larghezza dovrebbe variare.

Cambiando la circonferenza anche di soli 4 cm cambia inevitabilmente anche l'altezza (è un cerchio più piccolo!)

 

[Tjet994_1578938344]

Cambiando la circonferenza anche di soli 4 cm cambia inevitabilmente anche l'altezza (è un cerchio più piccolo!)

non ho ben capito io ho sempre avuto le 185/15
quelle che intendi tu sono 185/14?

 

[Shelby67]

Se ti devi fare un 1.4 Turbo fatti quello serio (Abarth), Suppasandro ha avuto la T-Jet e non ne parlava con entusiasmo, io purtroppo non ne ho mai guidata una e non ti so aiutare, puoi chiedere di provarla comunque...