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MotoGP mercato piloti e moto 2027

Notizie non confortanti, ma non sorprendenti su MM93

 
Non so se già scritto, ma Morbidelli l’anno prossimo dovrebbe guidare la Ducati ufficiale in Superbike, prendendo il posto di Bulega. Fonte Guido Meda.

Quindi è probabile l’addio alla Moto GP (a 30 anni).
 
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Non so se già scritto, ma Morbidelli l’anno prossimo dovrebbe guidare la Ducati ufficiale in Superbike, prendendo il posto di Bulega. Fonte Guido Meda.

Quindi è probabile l’addio alla Moto GP (a 30 anni).
Credo ne abbia 32, ma gli ultimi anni ha raccolto pochi successi, da giovane prometteva bene, è anche stato vincitore e vicecampione.
 
forse più giusto parlarne qui.. Intanto yamaha e quartararò sembrano non solo demoralizzati, ma ai ferri corti.
Quartararo ha dichiarato che non vuole provare nuove parti, esplicitamente come ripicca perchè non gli fanno provare la 850 e le pirelli

Yamaha replica che così fan tutti (ed è vero, nessuno o quasi pilota in partenza ha provato/proverà le nuove moto, vedi Pecco e Martin ad esempio, ed è sempre stato così). E replica anche che da un po' si lamenta che non ci sono aggiornamenti, ma contestualmente non ha voglia di provare parti nuove che dice che è una perdita di empo e perdono il filo.

Imho ha ragione più yamaha, capisco la frustrazione, ma sapeva i rischi quando ha firmato, anche se credo sia peggio di quanto si pensasse, ma soprattutto è un dipendente e dovrebbe fare il lavoro che gli è chiesto, e non sparlare così della yamaha come fa da tempo.
 
è un dipendente e dovrebbe fare il lavoro che gli è chiesto
Non proprio, è un libero professionista a contratto, inoltre va in pista, ,rischia l'osso del collo, e lo fa da sempre, per cavare sangue dalle raper, la Yamaha, partendo da una buona base, la vecchia M1, ha progressivamente degradato, e, credo, investio poco, la sua competitività sino a farla degradare ai minimi sorici. Se daIwata non vogliono fargli sviluppare la 850, non vedo perchè dovrebbe svilppare pezzi per chi lo sostituirà. Sono a fine rapporto, entrambi ne pagano le conseguenze. Ma la Yamaha dovrebbe essere riconoscente a chi ha provato di tutto per renderli competitivi. Non sono un tifoso, nemmeno di Quartararo, ma la sua storia non merita un simile epilogo.
 
Non so se parlarne qui, perchè i ,mercati MOTOGP e SBK si intersecano...
Morbidellli ormai assodato in a ruba.
Quasi tutti (vinales a parte) i senza sella sembra stiano guardando alla SBK.

Miller pare certo in yamaha.
Quello che mi lascia perplesso pare al posto di Vierge, che al debutto su yamaha sta facendo abbastanza bene, poco meno di Locatelli, molto meglio di Gardner e Manzi... Mah.

Molto contesa pare la sella di Bautista, compreso Bautista stesso, che imho salvo exploit a brevissimo ha poche chance
 
forse ha anche influito il fisico, si parla di auto, credo meno impegnative. Del resto ormai non avrebbe avuto una moto da titolo, le migliori occupate, e far ancora gavetta...
 
intanto pecco dichiara che se avessero ancora la gp24 ci sarebbero 4 ducati davanti..

A parte la poca correttezza verso ducati, dimentica che
- alex ha avuto parecchio infortunio ed è vicino, se no sarebbe l'ultimo con la GP26, e in ogni caso è terzo, anni luce da MM e Diggia.
- la moto l'ha sviluppata più lui che altri, MM sempre infortunato..
- dubito la moto sia più lenta, guardando i tempi (certo non perfettamente confrontabili in condizioni diverse), e credo in Ducati se ne sarebbero accorti e avrebbero tenuto la vecchia. SI adatta meno a lui. Ma la virtù del campione e adattarsi, e comunque anche se la moto che hai non è cucita per te invece che primo fai terzo se sei un top rider, non cadi mentre sei quattordicesimo....
- lui con la GP 24 il mondiale l'ha perso contro un ottimo team dall'ottimo clima ma certo con meno risorse...

Non mi piace sparare a zero, ma alla fine si parla di Pecco come un gentlemen, ma a me sembra da parecchio tra le righe accusi Ducati, manca un po' di autocritica.

Poi il Morbido dovrebbe avere una gp24, non vola.....
Aggiungiamo che pecco l'anno scorso ha provato per confronto la gp24 del vr46 a ottobre, se tanto meglio forse avrebbe potuto spingere sviluppo in quella direzione....

Imho è l'aprilia che ha fatto un ottimo lavoro, e ha piloti migliori, per quello Ducati sembra peggiorata dominando meno, ma il divario Ducati yamaha e ktm è anche aumentato (acosta ci mette una pezza per quel che può, ma guardando gli altri...) ... Con honda forse ridotto, ma di poco e restiamo comunque ad anni luce.
 

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