Golf GTD contro Astra 2.0 CDTI

[EVOLVO]

No, non posso aiutarvi... :cry: io l'ultima golf che ho avuto era nel 95, una splendida gti 16v 150 puledri....

Ti chiami Sem tu?

E ma sei un pasticcione... hai messo la domanda nella mia risposta..... :?

PS: comunque la golf sottosterza....... però non dirlo a evolvo......

la pistolissima comunque è presente..... :twisted:

Nella nuova GTI troviamo di serie, per la prima volta in una Volkswagen, il differenziale a bloccaggio elettronico trasversale XDS, che definisce percorrenza delle curve e trazione in modo completamente nuovo. Tecnicamente l'XDS non è altro che un ampliamento funzionale del bloccaggio elettronico del differenziale (EDS) integrato nell'ESP.

Affrontando una curva in velocità, non appena l'elettronica rileva che la ruota anteriore interna alla curva non è sufficientemente "carica" e slitta, l'impianto idraulico dell'ESP crea una pressione frenante in modo mirato su tale ruota per ripristinare la trazione ottimale. Per il conducente normale l'XDS è comunque un'importantissima caratteristica di sicurezza, dal momento che la GTI non gli riserverà alcuna cattiva sorpresa.

Stì caz.... e meico........

Visto che non sottosterza.....tu piuttosto...sovrascrivi

Per me il sistema elettronico che fa le veci del differenziale autobloccante è una lellata pazzesca....... :-o però se me lo dici tu, ci credo......

Aricito la prova sulla pista di Autozeitung, misto stretto, la Gtissima rifila più di 90 secondi alla Bavarissima e posteriosissima, serie 1, ovviamente nella versione 130 I, non sottoscherziamo per favore :lol: :lol:

Scusa in-volvo , ma sul sito di "auto" ho guardato i tempi sul giro e la BMW 130 ha rifilato 5 secondi alla gti :?: quindi sto pseudo differenziale non fa miracoli......

Si discuteva di sottosterzo e quindi era indicato a capire questo tipo di caratteristica la pista di Autozeitung, sono convinto che la Bavarissima 130 I, che peraltro ho guidato nella versione 330 I ,un paio di weekend fà in occasione della trasferta per Eicma , vedi allegato A ..non solo moto :lol: ,possa dire la sua su percorsi diversi.

allegato A
http://img190.imageshack.us/img190/4461/15112009038.jpg
http://yfrog.com/5a15112009038j
[img=http://img190.imageshack.us/img190/4461/15112009038.jpg]

 

[zeusbimba]

No, non posso aiutarvi... :cry: io l'ultima golf che ho avuto era nel 95, una splendida gti 16v 150 puledri....

Ti chiami Sem tu?

E ma sei un pasticcione... hai messo la domanda nella mia risposta..... :?

PS: comunque la golf sottosterza....... però non dirlo a evolvo......

la pistolissima comunque è presente..... :twisted:

Nella nuova GTI troviamo di serie, per la prima volta in una Volkswagen, il differenziale a bloccaggio elettronico trasversale XDS, che definisce percorrenza delle curve e trazione in modo completamente nuovo. Tecnicamente l'XDS non è altro che un ampliamento funzionale del bloccaggio elettronico del differenziale (EDS) integrato nell'ESP.

Affrontando una curva in velocità, non appena l'elettronica rileva che la ruota anteriore interna alla curva non è sufficientemente "carica" e slitta, l'impianto idraulico dell'ESP crea una pressione frenante in modo mirato su tale ruota per ripristinare la trazione ottimale. Per il conducente normale l'XDS è comunque un'importantissima caratteristica di sicurezza, dal momento che la GTI non gli riserverà alcuna cattiva sorpresa.

Stì caz.... e meico........

Visto che non sottosterza.....tu piuttosto...sovrascrivi

Per me il sistema elettronico che fa le veci del differenziale autobloccante è una lellata pazzesca....... :-o però se me lo dici tu, ci credo......

Aricito la prova sulla pista di Autozeitung, misto stretto, la Gtissima rifila più di 90 secondi alla Bavarissima e posteriosissima, serie 1, ovviamente nella versione 130 I, non sottoscherziamo per favore :lol: :lol:

Scusa in-volvo , ma sul sito di "auto" ho guardato i tempi sul giro e la BMW 130 ha rifilato 5 secondi alla gti :?: quindi sto pseudo differenziale non fa miracoli......

Si discuteva di sottosterzo e quindi era indicato a capire questo tipo di caratteristica la pista di Autozeitung, sono convinto che la Bavarissima 130 I, che peraltro ho guidato nella versione 330 I ,un paio di weekend fà in occasione della trasferta per Eicma , vedi allegato A ..non solo moto :lol: ,possa dire la sua su percorsi diversi.

allegato A
http://img190.imageshack.us/img190/4461/15112009038.jpg
http://yfrog.com/5a15112009038j
[img=http://img190.imageshack.us/img190/4461/15112009038.jpg]

Va bhe, va bhe.....
comunque se sapevo che all' eicma esponevano tale merce, ci sarei andato... :twisted:

 

[bradipo1973]

Per favore basta quotare non si capisce più niente.

 

[paulein118]

Quot-ONI selvaggi!