Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...
Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).
