Golf GTD contro Astra 2.0 CDTI

[Fancar_]

Vince la Golf
http://www.autozeitung.de/vergleichstest/erster-test-neuer-opel-astra-gegen-vw-golf
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anche per quanto riguarda lo sterzo.
In tedesco sterzo si dice lenkung (nella tabella fahrdynamik).

http://www.autozeitung.de/node/382681/fazit

 

[PASSATTONE]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

 

[Fancar_]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

 

[PASSATTONE]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

Sai che non te lo so dire...
Mai provata una... ne GTD e ne GTI... parlo della VI ovviamente, certo che qualcosina spero ci sia di diverso rispetto alle Golf "normali"...
Almeno a sentire Evolvo che ha la GTI parrebbe di si... da quanto ne è entusiasta... altrimenti sinceramente non me lo spiegherei...

Evolvooooooooooooooooo 'ndo staiiiiiiiiiiiiii??

Hai avuto modo di provare una versione non pepata? Se si... com'è lo sterzo rispetto alla tua? 8)

 

[zeusbimba]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

Sai che non te lo so dire...
Mai provata una... ne GTD e ne GTI... parlo della VI ovviamente, certo che qualcosina spero ci sia di diverso rispetto alle Golf "normali"...
Almeno a sentire Evolvo che ha la GTI parrebbe di si... da quanto ne è entusiasta... altrimenti sinceramente non me lo spiegherei...

Evolvooooooooooooooooo 'ndo staiiiiiiiiiiiiii??

Hai avuto modo di provare una versione non pepata? Se si... com'è lo sterzo rispetto alla tua? 8)

Pass, scusa se entro nel tuo recinto..... :-o ma devo intervenire..... :!:
evolvo non fa testo, non è quello che ha postato tutto il libretto di uso e manutenzione, dicendo un sacco di lellate..... ????????

 

[PASSATTONE]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

Sai che non te lo so dire...
Mai provata una... ne GTD e ne GTI... parlo della VI ovviamente, certo che qualcosina spero ci sia di diverso rispetto alle Golf "normali"...
Almeno a sentire Evolvo che ha la GTI parrebbe di si... da quanto ne è entusiasta... altrimenti sinceramente non me lo spiegherei...

Evolvooooooooooooooooo 'ndo staiiiiiiiiiiiiii??

Hai avuto modo di provare una versione non pepata? Se si... com'è lo sterzo rispetto alla tua? 8)

Pass, scusa se entro nel tuo recinto..... :-o ma devo intervenire..... :!:
evolvo non fa testo, non è quello che ha postato tutto il libretto di uso e manutenzione, dicendo un sacco di lellate..... ????????

Qui abbiamo abbattuto le barricate...

Siam "macchinisti d'il popolo" senza frontiere!!

Sei sicuro che sia stato Evolvo a postarlo??

Boh... sinceramente non ricordo...

Evolvooooooooooo... hai per caso detto un sacco di Lellate?? Hi Hi Hi

Comunque ho anche il GTIsta di "scorta"... (se fà pè dì ovviamente... metti che mi si impermaflexisce tutto... ) qui non ci facciam mancare nulla...

Sem... e tu hai esperienza in merito??

 

[EVOLVO]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

Sai che non te lo so dire...
Mai provata una... ne GTD e ne GTI... parlo della VI ovviamente, certo che qualcosina spero ci sia di diverso rispetto alle Golf "normali"...
Almeno a sentire Evolvo che ha la GTI parrebbe di si... da quanto ne è entusiasta... altrimenti sinceramente non me lo spiegherei...

Evolvooooooooooooooooo 'ndo staiiiiiiiiiiiiii??

Hai avuto modo di provare una versione non pepata? Se si... com'è lo sterzo rispetto alla tua? 8)

Eccolo, ho provato una TSI 1,4 160 cv DSg,alla presentazione ed onestamente non mi ricordo come reagiva, sul GTI lo sterzo è comunicativo anche se non direttissimo è molto piacevole da usare anche osando mantiene un ottima guidabilità, per quelli che lo vogliono sentire più duro,lo sterzo,esiste la possibilità del DCC che nell'opzione Sport riduce la demoltiplicazione ed aumenta la durezza ammortizzatori.

 

[PASSATTONE]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

Sai che non te lo so dire...
Mai provata una... ne GTD e ne GTI... parlo della VI ovviamente, certo che qualcosina spero ci sia di diverso rispetto alle Golf "normali"...
Almeno a sentire Evolvo che ha la GTI parrebbe di si... da quanto ne è entusiasta... altrimenti sinceramente non me lo spiegherei...

Evolvooooooooooooooooo 'ndo staiiiiiiiiiiiiii??

Hai avuto modo di provare una versione non pepata? Se si... com'è lo sterzo rispetto alla tua? 8)

Eccolo, ho provato una TSI 1,4 160 cv DSg,alla presentazione ed onestamente non mi ricordo come reagiva, sul GTI lo sterzo è comunicativo anche se non direttissimo è molto piacevole da usare anche osando mantiene un ottima guidabilità, per quelli che lo vogliono sentire più duro,lo sterzo,esiste la possibilità del DCC che nell'opzione Sport riduce la demoltiplicazione ed aumenta la durezza ammortizzatori.

Capito... per gli sportivOni spietati... :twisted: quindi... meglio se si fanno l'optionalissimo!!

Grazie!

 

[EVOLVO]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

Sai che non te lo so dire...
Mai provata una... ne GTD e ne GTI... parlo della VI ovviamente, certo che qualcosina spero ci sia di diverso rispetto alle Golf "normali"...
Almeno a sentire Evolvo che ha la GTI parrebbe di si... da quanto ne è entusiasta... altrimenti sinceramente non me lo spiegherei...

Evolvooooooooooooooooo 'ndo staiiiiiiiiiiiiii??

Hai avuto modo di provare una versione non pepata? Se si... com'è lo sterzo rispetto alla tua? 8)

Pass, scusa se entro nel tuo recinto..... :-o ma devo intervenire..... :!:
evolvo non fa testo, non è quello che ha postato tutto il libretto di uso e manutenzione, dicendo un sacco di lellate..... ????????

Non era tutto il libretto di istruzioni,e si che posto "il libro sacro" a tutti gli infedeli del web ,e non ero io l'autore . A suo tempo la scittura sarà rivelata......................................

 

[PASSATTONE]

Non era tutto il libretto di istruzioni,e si che posto "il libro sacro" a tutti gli infedeli del web ,e non ero io l'autore . A suo tempo la scittura sarà rivelata......................................

Infatti... mi pareva... 8)
Altrimenti me lo sarei ricordato...
Ricordavo invece che tu intervenisti approvando e Lellando... ironicamente ma nulla più!!

 

[zeusbimba]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

Sai che non te lo so dire...
Mai provata una... ne GTD e ne GTI... parlo della VI ovviamente, certo che qualcosina spero ci sia di diverso rispetto alle Golf "normali"...
Almeno a sentire Evolvo che ha la GTI parrebbe di si... da quanto ne è entusiasta... altrimenti sinceramente non me lo spiegherei...

Evolvooooooooooooooooo 'ndo staiiiiiiiiiiiiii??

Hai avuto modo di provare una versione non pepata? Se si... com'è lo sterzo rispetto alla tua? 8)

Pass, scusa se entro nel tuo recinto..... :-o ma devo intervenire..... :!:
evolvo non fa testo, non è quello che ha postato tutto il libretto di uso e manutenzione, dicendo un sacco di lellate..... ????????

Qui abbiamo abbattuto le barricate...

Siam "macchinisti d'il popolo" senza frontiere!!

Sei sicuro che sia stato Evolvo a postarlo??

Boh... sinceramente non ricordo...

Evolvooooooooooo... hai per caso detto un sacco di Lellate?? Hi Hi Hi

Comunque ho anche il GTIsta di "scorta"... (se fà pè dì ovviamente... metti che mi si impermaflexisce tutto... ) qui non ci facciam mancare nulla...

Sem... e tu hai esperienza in merito??

No, non posso aiutarvi... :cry: io l'ultima golf che ho avuto era nel 95, una splendida gti 16v 150 puledri....

 

[zeusbimba]

Avevo letto quella prova e mi ero illuso/preoccupato che lo sterzo sulla nuova Lastra fosse profondamente diverso da quello della precedente (parlo della ridotta demoltiplicazione) fosse stato reso decisamente più turistico, invece per fortuna non è così...
E' ancora molto diretto, quindi a sensazione occorre un minor angolo di sterzo per affrontare una curva di raggio equivalente, evidentemente questa caratteristica che a mio gusto trovo davvero piacevole, non è ben vista da tutti...

Sulle caratteristiche dei due motori invece ritengo che non ci sia proprio alcun dubbio il 2.0 TDI 170 cv è una spanna sopra al 2.0 CDTI 160 cv e non parlo solo delle prestazioni pure...
Ma del "timbro" che si avverte in accelerazione... decisamente meno fastidioso quello VW... assomiglia più a un benza che a un trattorazzo... cosa che non si può invece dire del'altro di derivazione Fiat (leggi Powertrain).

La GTD ha una taratura dello sterzo diversa rispetto alle altre ?

Sai che non te lo so dire...
Mai provata una... ne GTD e ne GTI... parlo della VI ovviamente, certo che qualcosina spero ci sia di diverso rispetto alle Golf "normali"...
Almeno a sentire Evolvo che ha la GTI parrebbe di si... da quanto ne è entusiasta... altrimenti sinceramente non me lo spiegherei...

Evolvooooooooooooooooo 'ndo staiiiiiiiiiiiiii??

Hai avuto modo di provare una versione non pepata? Se si... com'è lo sterzo rispetto alla tua? 8)

Pass, scusa se entro nel tuo recinto..... :-o ma devo intervenire..... :!:
evolvo non fa testo, non è quello che ha postato tutto il libretto di uso e manutenzione, dicendo un sacco di lellate..... ????????

Non era tutto il libretto di istruzioni,e si che posto "il libro sacro" a tutti gli infedeli del web ,e non ero io l'autore . A suo tempo la scittura sarà rivelata......................................

E noi non vediamo l'ora...... di poter accedere al libro sacro..... :shock:

 

[eugenio62]

Io ho provato il TDI 110.......sterzo identico alla mia ex golf V......almeno per quel che si può capire facendoci qualche giretto.....avevo il proprietario nel sedile accanto :?

 

[PASSATTONE]

No, non posso aiutarvi... :cry: io l'ultima golf che ho avuto era nel 95, una splendida gti 16v 150 puledri....

Ti chiami Sem tu?

 

[PASSATTONE]

Io ho provato il TDI 110.......sterzo identico alla mia ex golf V......almeno per quel che si può capire facendoci qualche giretto.....avevo il proprietario nel sedile accanto :?

E... come ti è sembrato?