Formula 1 2020/2021

[pilota54]

Forse più di 1.000 spettatori a Imola.

https://www.formulapassion.it/motor...iberty-coronavirus-decreto-deroga-506984.html

 

[pilota54]

Entro pochi giorni Vettel potrebbe annunciare il passaggio alla RP nel 2021.

https://sport.virgilio.it/f1-futuro-sebastian-vettel-arriva-lofferta-ufficiale-647266

 

[ALGEPA]

Il problema ora per il mondiale diventa il Gp di spsgna che sarà a metà agosto, li stanno effettuando nuovi lockdown e tanti paesi stanno rimettendo la Spagna tra quelli per cui al rientro occorre fare la quarantena.
Pensare di organizzare nuove gare in autunno in Europa dove da tempo si tende a pensare che da settembre in poi ci sarà un nuovo peggioramento aggiungendo tutti i contro di correre in autunno mi sembra un azzardo

 

[gbortolo]

Mah, non lo so se i commissari hanno davvero la situazione sottomano per ogni vettura, giro per giro.
Ho dei dubbi.
E poi bisogna vedere dove vai ad applicare il sensore.
Per es. può succedere - domanda - che in un det. istante H come Mgen assieme al K possano produrre un picco superiore al consentito? Quindi, dovendo essere poi livellato dalla centralina, si presume che il sensore sia posto non sulle entrate della centralina ma sulle uscite.
Quindi, non c'è un quadro chiaro e ben definito sulla parte elettrica.

Siccome proprio in questi giorni m'è finito in mano il software di acquisizione dei dati elettrici del progetto su cui lavoro, ne approfitto per rimarcare che l'acquisizione di corrente e tensione viene eseguita ogni 15 nanosecondi. Senza bisogno di tecnologie spaziali

Per chi volesse approfondire lo schema PU, sebbene vecchiotti, vi segnalo questo paio di articoli in italiano:

https://www.funoanalisitecnica.com/2015/02/power-unit-una-elettronica-da-urlo.html

https://www.newsf1.it/newsf1-anteprima-ferrari-ecco-cosa-bolle-in-pentola3042/

 

[automoto3]

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[cuorern]

Grazie x i link, sempre molto interessanti questi approfondimenti verticali.

 

[automoto3]

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[automoto3]

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[pilota54]

https://www.formulapassion.it/manif...isi-tecnica-sf1000-vettel-leclerc-508019.html

Così spiegano ...

Beh si, sono cose già spiegate anche in altri link, e anche in TV da Matteo Bobbi e l'ing. Mazzola.
Qui magari sono più approfonditi. E' evidente che la monoposto ha un drag eccessivo dovuto alla minore potenza rispetto a quella che era stata preventivata in sede di progetto.

 

[pilota54]

Racing Point nettamente favorita dalle regole 2021 (solo 2 gettoni). Si prospetta una monoposto 2021 ancora più forte..........

https://www.formulapassion.it/motor...oint-aston-martin-renault-binotto-505732.html

 

[pilota54]

Raikkonen: probabile ritiro a fine anno. Arriva Perez?

https://www.automotorinews.it/2020/07/23/f1-raikkonen-verso-ritiro-alfa-romeo-pronto-sostituto/

https://insideracing.com/index.php/...bwP2iCOUjuSJzhf-vL6wbV6sJEQr9d0l4NDZc65lrfqA4

 

[pilota54]

La fonte originaria è "insideRacing.com", data 1° agosto 2020.

"This news also coincides with speculation that Sergio Perez could be eyeing a return to the former Sauber team next year, should Racing Point decide to replace him with Sebastian Vettel for 2021."

http://scuderiafans.com/kimi-raikko...rWb3Bl7Lppc4_wpoTW8nFsQkQ-AemWygNJcRM4M7tXSmE

 

[pilota54]

Ma presto ci sarà una altro Raikkonen nelle corse..........

 

[automoto3]

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[cuorern]

Altra bordata di Renault sul "caso RP" ...

https://sport.sky.it/formula-1/2020/08/02/f1-gp-silverstone-renault-racing-point-protesta

Non avrei mai pensato di scriverlo: apprezzo l'operato di Renault, non stanno nascondendo la mano.

E tirano tutti i sassi che possono.

Rimango dell'idea che l'operazione sarà stata pensata molto bene fin da subito e quindi si chiuderà con un nulla di fatto, però il modo serio e circostanziato con cui stanno reclamano mi pare degno di nota.

Tutto il contrario di quanto avvenuto sulla querelle PU con tanti strilli, tante voci, tante tirate di giacca ma nessuna protesta o lamentela.

Lo scrivo una volta in più: chi ha violato (se davvero è successo) il segreto industriale avrebbe dovuto esporsi, non far filtrare notizie e spargere voci, in pratica avrebbe dovuto assumersi la responsabilità della segnalazione affinché la FIA si muovesse.