ford focus gpl va a strappi

[domi0510]

a me non e'mai successo...da quando c'e'l'ho (2000 km) avro'notato si e no 3 stratteppetti in tutto sempre sottocoppia e a gpl...in compenso consuma troppo...pero'io ho iniziato a tirare subito le marce perche'il tecnico mi aveva spiegato che la centralina si autoadatta allo stile di guida nei primi 2-300 km,quindi non volevo si addormentasse e spesso anche se in rodaggio ma ben calda tiravo seconda o terza bene poi continuavo normale ma non addormentato...morale ...non so se dipenda da questo adattamento ma...NO STRAPPI SI AI CONSUMI.....

 

[PIT0NE]

rodaggio di 2500 km con cambiate al massimo a 2500 rpm mai strappato e non e' addormentata.

 

[raf88]

A proposito com' e' sta storia del tagliando gratuito dei 5000Km? A me in concessionaria hanno detto che il primo tagliando era a 20000Km!!!

Saluti a tutti

Si quello che viene fatto a 5000 km è a discrezione del concessonario e non è un tagiiando si limitano solo a guardare pressione gomme e i livelli dei vari liquidi, ed eventualmente ti fanno dei rabbocchi se ce ne è bisogno. Ovviamente deve essere gratuito.
Però è una cosa che si può fare anche autonomamente e non è obbligatorio farlo.
Per quello dicevo che con l'occasione di trovarsi vicino ai 5000 km si andava in concessonaria e mentre fanno i rabbocchi gli si parla anche di quel problema.

 

[Otis1970]

Ora il problema che ha da subito manifestato e' che a gpl spesso in ripresa sopratutto in terza strappa vistosamente. Ora potrebbe essere solo un problema di registrazione del gas, appena potro' la porto dal conce.
Se a qualcuno e' capitato saro felice di condividere l'esperienza.
ciao

Ho una C-Max GPL con due mesi di vita e 1500 km all'attivo.
Il problema di questi strappi c'è sempre stato, sin dall'inizio.
Non è diminuito col tempo, nonostante abbia provato a cambiare distributore di GPL.
Penso che chiamerò la Ford, perché non mi sembra affatto una cosa normale.
A benzina non strappa...

 

[lrs80]

Di solito gli strappi si sentono in accellerazione da giri bassi, tipo vai a 30 km/h e accelleri in terza marcia ( dovresti trovarti sotto i 2000 giri)... se il motore strappa è normale (provato con golf, focus e corsa).
Prova a partire deciso in prima e cambia intorno ai 4000 giri non dovrebbe fare nessuno scherzo... se lo fa c'è da controllare l'mpianto....

 

[Motor_Head]

Svuotato completamente il serbatoio GPL e fatto un pieno ad un distributore AGIP (prima ero sempre andato ad un distributore API vicino a casa mia) strappi e buchi di potenza sono spariti, il bello e' che a benzina tirando un po' le marce si sentono ancora leggermente ma verso i 3000rpm.

Saluti

 

[Motor_Head]

Si quello che viene fatto a 5000 km è a discrezione del concessonario e non è un tagiiando si limitano solo a guardare pressione gomme e i livelli dei vari liquidi, ed eventualmente ti fanno dei rabbocchi se ce ne è bisogno. Ovviamente deve essere gratuito.

E' una promozione Ford valida fino a fine Agosto e probabilmente anche dopo, basta stampare l' apposito coupon che si trova sul sito della casa e pesentarlo in concessionaria.

Saluti

 

[raf88]

Si quello che viene fatto a 5000 km è a discrezione del concessonario e non è un tagiiando si limitano solo a guardare pressione gomme e i livelli dei vari liquidi, ed eventualmente ti fanno dei rabbocchi se ce ne è bisogno. Ovviamente deve essere gratuito.

E' una promozione Ford valida fino a fine Agosto e probabilmente anche dopo, basta stampare l' apposito coupon che si trova sul sito della casa e pesentarlo in concessionaria.

Saluti

ossia sul sito ford.it dici ?

 

[Motor_Head]

ossia sul sito ford.it dici ?

http://www.ford.it/FordService/Promozioniservice

Saluti

 

[raf88]

letto li in effetti c'era scritto fino al 31 luglio XD, comunque si ho letto.
Probabilmente è una cosa che va anche a discrezione, c'è da notare che comunque li parla solo di controllo gratuito ma eventualmente per dire che se manca 2 litri d'olio (si fa per dire) non è che non ti fanno pagare l'olio che ti mettono XD, va a discrezione penso.
Il controllo finchè tale dovrebbe essere gratuito ma se effettivamente c'è da fare qualche manutenzione non credo che siano obbligati a non fare pagare, questo credo vadia a discrezione, ovvio poi che c'è caso e caso.
E' chiaro che se mi controllano l'olio e mi fanno un rabbocco di 1/4 di litro io non pago, a meno che non sia il costo dell'intera confezione di olio che poi mi lasciano oppure non pago se mi gonfiano una ruota.....c'è non so se mi sono spiegato.

 

[zapotec1]

Di solito gli strappi si sentono in accellerazione da giri bassi, tipo vai a 30 km/h e accelleri in terza marcia ( dovresti trovarti sotto i 2000 giri)... se il motore strappa è normale (provato con golf, focus e corsa).
Prova a partire deciso in prima e cambia intorno ai 4000 giri non dovrebbe fare nessuno scherzo... se lo fa c'è da controllare l'mpianto....

Si e' vero se tiri le marce il problema non si manifesta, ma se hai il piede leggero e ho notato anche il condizionatore acceso e sopratutto arrivi da un rallentamento prolungato in fase di ripresa ecco che arriva uno o piu' strappi
e se hai qualcuno a bordo sono imbarazzanti. Non la ritengo una cosa grave ,ma non passiamola come normale, ho anche una panda NP, e garantisco che puoi riprendere da 30 allora in 5a senza alcun strappo.
Prima ho poi passero' in Ford, ma prima che la tocchino voglio sentire direttamente o la casa o la Brc se sono al corrente del problema.
bye

 

[Otis1970]

Si e' vero se tiri le marce il problema non si manifesta, ma se hai il piede leggero e ho notato anche il condizionatore acceso e sopratutto arrivi da un rallentamento prolungato in fase di ripresa ecco che arriva uno o piu' strappi
e se hai qualcuno a bordo sono imbarazzanti. Non la ritengo una cosa grave ,ma non passiamola come normale,

Confermo tutto. Magari fa solo uno strappo, ma è bello deciso.
Speravo fosse un problema di GPL, ma ho cambiato distributore e il problema è rimasto.
Tirare le marce, e vabbé... ma specie quando si arriva da un rallentamento, non posso mica mettere in prima per riprendere da 4000 giri! :evil:
Aspetto giusto di avere un altro migliaio di km sul groppone per vedere se il problema si riduce, e poi mi faccio vivo anche io con la Ford.

 

[gambr]

Si e' vero se tiri le marce il problema non si manifesta, ma se hai il piede leggero e ho notato anche il condizionatore acceso e sopratutto arrivi da un rallentamento prolungato in fase di ripresa ecco che arriva uno o piu' strappi
e se hai qualcuno a bordo sono imbarazzanti. Non la ritengo una cosa grave ,ma non passiamola come normale, ho anche una panda NP, e garantisco che puoi riprendere da 30 allora in 5a senza alcun strappo.
Prima ho poi passero' in Ford, ma prima che la tocchino voglio sentire direttamente o la casa o la Brc se sono al corrente del problema.

Reclamate perchè a me, come già detto sopra, non è mai capitato nulla del genere con una focus berlina 2.0 gpl di fine gennaio e quasi 10K km. Io non sono uno che normalmente tira le marce.

 

[raf88]

Aspetto giusto di avere un altro migliaio di km sul groppone per vedere se il problema si riduce, e poi mi faccio vivo anche io con la Ford.

Premesso che all'attuale io ho 800 km e già ho avvertito una diminuzione reale di questi singhiozzamenti, ora ho provato a cambaire distributore, e vedrò alla fine.
In ogni caso arrivato ai 5000 km andrò a fare il controllo dal concessonario se non sono spariti questi singhiozzamenti chiederò lumi a loro.

 

[raf88]

Reclamate perchè a me, come già detto sopra, non è mai capitato nulla del genere con una focus berlina 2.0 gpl di fine gennaio e quasi 10K km. Io non sono uno che normalmente tira le marce.

Tu per caso hai fatto i pieni di GPL fin dai primi km opure hai chessò iniziato dopo un pò dopo i primi 1000 km o altro a fare i pieni di GPL ?

Tu quindi in prossimità di curve a gomito o comunque curve molto strette non hai strappetti di nessun genere ?

Per curiosità, tu come cambi le marcie quando ti trovi in curva, somma come sei abituato ad entrare e ad uscire dalle curve ?