ford focus gpl va a strappi

[raf88]

Ribadisco, mai percepiti singhiozzi simili, è un pò strano... magari il gpl fa schifo, io ormai rifornisco solo con gas a norma cuna.
Qua riporto, dovresti già averlo visto da un'altra parte , il diagramma coppia-rpm. Potrai notare come già siano presenti 160 Nm a 2000 rpm, quella è all'incirca la coppia del famoso bialbero alfa a carburatori 1600 a circa 4000 rpm, il 1800 arrivava a circa 17 kgm a 4000 rpm... per cui il nostro, a 2000 rpm, dovrebbe riprendere senza esitazioni, a mio parere.
Il fatto che sia un problema frequente mi può far pensare ad una diversa realease del firmware, a gas generlamente di scarsa qualitò o a qualche cappella brc.

http://i32.tinypic.com/2w7kf49.jpg

sisi XD l'avevo già vista l'immagine e grazie.
Il problema però resta da capire se a 1800 giri l'auto riesce a riprendere se sei in terza marcia, questo voglio capire se e come si comporta a voi, magari anche provando a spingere un pò di acceleratore quando sei a 1800 giri in terza...

Per il GPL ne ho provato un altro molto più vicino a casa, mia, per ora ho fatto 80 km e non mi pare sia cambiato nulla se on che i singhiozzamenti in generale sono diminuti ma appunto non lo reputerei al cambio di GPL perchè o faceva anche con gli ultimi km del penultimo pieno.

 

[Motor_Head]

Ma nessuno di questo forum in precedenza ha gia' portato la macchina in concessionaria per il problema degli strappi e, come nel mio caso, per quello dei consumi di GPL eccessivi (330Km con un pieno)? Se si, che tipo di interventi hanno fatto per risolverli?

Saluti

 

[raf88]

Io ho letto sul gruppo di facebook se non sbaglio che riguarda le focus e c-max a GPL che qualcuno ha provato a portarla in ford ma poi non ha più recensito se la storia è migliorata o no, comunque dicevano di portarla in ford perchè pensavano che non fosse normale, quindi per non so se è normale o no, il fatto che siamo abbastanza a riscontrare una cosa del genere sembra dire che se è un difetto è un difetto comune.

Ma una cosa magari giusto per veirficare ulteriormente se c'è un difetto, chi di voi riesce a fare 400 o più km con un pieno di GPL ha anche sti problemi ?

 

[tadd]

...

Ma una cosa magari giusto per veirficare ulteriormente se c'è un difetto, chi di voi riesce a fare 400 o più km con un pieno di GPL ha anche sti problemi ?

Io faccio 430-470 km con un pieno e non sento gli strappi, sarà un caso?

 

[gambr]

A sensazione secondo me il problema sta nell'impostazione della centralina gpl. Poi tu raff hai una c-max io invece una focus. Per pigrizia non mi rivedo tutte le 4 pagine, ma gli altri che hanno problemi hanno solo c-max per caso?

Comunque con un pieno ora come ora credo che farei più di 500 km (ultimo pieno: più di 370 allo spegnimento del terzo led, considerando altri 100 km del quarto led + una quarantina di riserva)

 

[raf88]

...

Ma una cosa magari giusto per veirficare ulteriormente se c'è un difetto, chi di voi riesce a fare 400 o più km con un pieno di GPL ha anche sti problemi ?

Io faccio 430-470 km con un pieno e non sento gli strappi, sarà un caso?

eh l'ho chiesto apposta XD, infatti potrebbe essere una informazione in favore di chi non riesce a fare 400 km, io per lo meno non ho avuto ancora modo di vedere se riesco a farli, dovrei provare o in autostrada o dovrei fare dei giri in extraurbano...appena mi capita....

Comunque voi altri che riuscite a fare 400 e 400 e passa km c'è qualcuno che ha degli strappetti ?

 

[raf88]

A sensazione secondo me il problema sta nell'impostazione della centralina gpl. Poi tu raff hai una c-max io invece una focus. Per pigrizia non mi rivedo tutte le 4 pagine, ma gli altri che hanno problemi hanno solo c-max per caso?

Comunque con un pieno ora come ora credo che farei più di 500 km (ultimo pieno: più di 370 allo spegnimento del terzo led, considerando altri 100 km del quarto led + una quarantina di riserva)

Nono, siamo misti certo siete mi pare più utenti che avete focus, però il problema si manifesta su entrambe le auto a quanto pare ed infatti il motore e impianto è lo stesso.

Probabilmente potrebbe essere la centralina settata male, ma però bo secondo me la centralina va bene, pensare che slle prime focus e c-max a GPL quelli di 5 mesi fa e anche oltre circa, avevano il coprimotore non modificato che andava con il tempo a recidere i fili della centralina GPL, io ho controllato ed è stato modificato quindi, si se è un problema della centralina è un problema molto comune....

Se magari vogliamo fare una indagine super accurata prima di fare dei controlli in ford bisognerebbe capire ognuno di noi dove fa il pieno GPL e in che regione etc etc.
Ad esempio io sono di Bologna, i primi due pieni li ho fatti in via stalingrado dove c'è anche il distributore separato del metano ed è anche grandicello, per il GPl ha 4 pompe ed è frequentatissimo perchè è diciamo in zona centro, mentre il terzo pieno che sto ancora usando l'ho fatto più vicino a casa mia in periferia e li non ci va molta gente, la via non la so, però mi sa che d'ora in poi andrò qui perchè più vicino e a quanto pare peggio di prima l'auto non sembra andare almeno per ora XD (speriamo), comunque tutto sommato se non risultasse essere un difetto a me sta bene perchè a quanto sento la nuova fiesta che è un 1400 non riesce a fare meglio XD.

 

[Motor_Head]

Da quanto ho sentito la Focus GPL e' attualmente una delle macchine a gas piu' vendute, non e' da escludere che per far fronte alla forte domanda la Ford abbia fatto pressione alla BRC per accellerare i tempi di installazione, da qui il problema delle centraline mal o per niente tarate.

Saluti

 

[raf88]

parlo da totale ignorante in materia ma la centralina se ha un software suo non penso che ci sia da perderci tempo nel tararla, anche perchè non le testano prima inviarle ai conce ? Quello che voglio dire è il settaggio della centralina non avviene secondo parametri standard e quindi basta caricare la configurazione normale per tutte e il gioco è fatto ?

 

[Motor_Head]

Ovvio; questo sempre nell' ipotesi, come pensano in molti, che il problema degli strappi dipenda dalla centralina o comunque riguardi sempre il sistema di iniezione GPL. Poi potrebbe essere benissimo qualcos' altro, tutte le ipotesi sono aperte.

Saluti

 

[gambr]

Nono, siamo misti certo siete mi pare più utenti che avete focus, però il problema si manifesta su entrambe le auto a quanto pare ed infatti il motore e impianto è lo stesso.

Si si, pensavo che magari sulle c-max il settaggio potesse essere differente, del firmware intendo.

pensare che slle prime focus e c-max a GPL quelli di 5 mesi fa e anche oltre circa, avevano il coprimotore non modificato che andava con il tempo a recidere i fili della centralina GPL, io ho controllato ed è stato modificato quindi, si se è un problema della centralina è un problema molto comune....

Urca, questa non la sapevo :shock: come posso capire se la mia ha quel difetto?

 

[tadd]

Apri il cofano motore
La mia, arrivata a metà marzo, ha sul coperchio plastico degli 'archi' sotto ai quali passano i fili relativi agli iniettori del gas, probabilmente sono gli 'inviti' .

 

[raf88]

Urca, questa non la sapevo :shock: come posso capire se la mia ha quel difetto?

Secondo me il settaggio della centralina è identico perchè infatti in quello della c-max dovrebbe far si che a parità di consumo, essendo un pò più pesante la c-max dovrebbe consumare un pelino di più della focus, comunque è solo una ipotesi.

Per la questione coprimotore modificato questa è una immagine presa dal gruppo di facebook, ed è un coprimotore di ua focus già modificato , se ho capito bene quello non modificato nel mezzo doveva avere uno o altri due archetti. Ad ogni modo io nella c-max ce l'ho identico quindi ne ho dedotto che poi la BRC o la Ford stessa si sia accorta di questo problemino e abbia poi provveduto a modificare ogni auto nuova. Per chi non l'avesse fatto è consigliabile chiedere o a BRC o a FORD, o eventualmente come su facebook qualcuno con una lima ha provveduto autonomamente a limare la parte che poteva strusciare contro i fili.

edit: forse come qualcuno ha notato, magari se c'è una diversità tra focus e c-max sicuramente c'è nel cambio, e quindi potrebbe esserci una leggera differenza tra numero di giri a seconda del cambio, cosa che credo non centri comunque con gli strappi ma forse con i consumi.

 

[Clipper240176]

Qualche domanda :

- impostando l'alimentazione a benzina il motore strappa lo stesso o no ?

- gli strappi in accelerazione a gpl ci sono solo a motore non completamente in temperatura ?

Se impostata a gpl l'auto parte comunque a benzina e poi commuta a gpl : non potrebbe essere che per qualche errore di fabbricazione la commutazione avviene troppo presto , e quindi per qualche chilometro funziona male ?

Suppongo poco probabile l'ipotesi del gpl sporco : il gpl si sta diffodendo da poco , la maggior parte dei distributori hanno sicuramente le cisterne del gpl nuove di zecca e quindi pulite....

 

[raf88]

Qualche domanda :

- impostando l'alimentazione a benzina il motore strappa lo stesso o no ?

- gli strappi in accelerazione a gpl ci sono solo a motore non completamente in temperatura ?

Se impostata a gpl l'auto parte comunque a benzina e poi commuta a gpl : non potrebbe essere che per qualche errore di fabbricazione la commutazione avviene troppo presto , e quindi per qualche chilometro funziona male ?

Suppongo poco probabile l'ipotesi del gpl sporco : il gpl si sta diffodendo da poco , la maggior parte dei distributori hanno sicuramente le cisterne del gpl nuove di zecca e quindi pulite....

Guarda io andando a benzina ho provato la prima volta dopo aver finito il primo pieno e devo essere sincero un minimo strappava anche a benzina ma ora al secondo pieno, dopo avelro finito ci ho fatto un 100 km a benza e non ha minimamente strappato, vedendo che con il GPL sta diminuendo mi viene da dire che diminuirà sempre di più.
Ora oh sono scemo io ragazzi o qui qualcuno fa il furbo XD, oggi ho fatto guidare mio padre, e non l'avessi mai fatto a lui dice che non ha avvertito nessuno strappo, ma l'ha tirata anche un pochino....ma possibile che alcuni li sentono gli strappie altri no ? E qui si parla della stessa auto eh XD. tra la'ltro stando seduto al posto del passeggero gli strappi il passeggero non li avverte, ma solo l'autista a meno che sul serio con mio padre l'auto per la prima volta non abbia dato strappetti....è l'auto che non vuole me XD ?

Comunque per la questione strappetti e temperatura, per me non può essere assolutamente cos' perchè io prima di incamminarmi aspetto sempre che l'auto passi a GPL e quindi il motore è già vicinissimo ai 90 °.
Per la quesiorn GPl credo anche io che non sia un fatto di sporco anche perchè se no ci sarebbero un sacco di auto che avrebbero dei problemi...per ora pare siamo solo noi fordisti XD a presentare questo possibile difetto.