Bella domanda. E chi lo sa? Le scelte vengono fatte basandosi su parametri che non conosciamo, o che conosciamo in parte. Perciò possiamo solo fare delle supposizioni.
Scusami, sono io che non ho colto. Credo che le ragioni siano di marketing, la 4p è di fatto una low cost ed evidentemente in Fca hanno deciso di avere a listino un prodotto più economico (la 3v) e uno leggermente più accessoriato e costoso (la 2v) così si dà più scelta
Esatto, mi sembra che lo disse anche Quattroruote, credo sia un discorso di produzione, non possono farne più di un certo quantitativo annuo di 3 volumi.
Stiamo parlando di 1000 euro a listino che in fase di contrattazzione si riducono a circa 500 ero..credi davvero sia questa la differenza di prezzo che sposta il cliente che vuol spendere poco da una versione all altra Alex?Sul fatto del low cost non torno perchè se ne è straparlato in un altro post.Cmq per curiosità mi sono andato a rivedere il configuratore fiat e vedo che ora è disponibile lo schermo da 7 pollici e i fari bixeno con drl a led anche sulla 4p(era da un pò che non ci andavo)
Sarà cosi alla fin fine,un vero peccato per una volta che gli era riuscita una 3v veramente bella e che valorizzata come si deve avrebbe potuto dare risultati non immaginabili.Nel primo mese in cui avevo la mia,decine di persone mi fermavasno nei parcheggi dei centri commerciali o cose del genere chiedendomi della macchina e meravigliandosi del fatto che fosse una fiat
La rendi meno appetibile perché vedi che il mercato non le premia. Perché ci.sono 4 subaru a listino e mille vw?
Ah ora sei più chiaro anche se credo, da "ignorante " dei costi, che lo.sforzo lo facciano più su ciò che vendono. Anche se dopo aver visto la sw settimana scorsa mi riesce difficile pensare che la 3V sia rifinita peggio!
Penso che la spiegazione stia nel fatto che le linee di produzione sono differenziate. La 3 volumi nasce per mercati con minori potenzialita' economiche e quindi in linea di montaggio vengono utilizzati alcuni componenti diversi (ad esempio i freni a disco hanno dimensioni minori rispetto alla 5p e sw). Inoltre la 3 volumi, pur essendo piu' lunga, pesa circa 50kg in meno rispetto alla 5p, il che mi fa pensare che possa mancare anche qualche rinforzo e un po' di materiale insonorizzante. Da segnalare anche il serbatoio piu' piccolo di 5 litri.
Il peso maggiore è dovuto quasi tutto al portellone,calcola che la 3 volumi non ha ad esempio il tergi posteriore con relativo motorino ed il portello del baule è molto piu piccolo,in pratica molto più leggero.Raga andatevela a vedere bene la macchina, è uguale in tutto e per tutto tranne le code, minicavolate e relativi bagagliai.Da quanto ne so montano tutte dischi da 284 mm sull anteriore
Anch'io le prime volte che l'ho vista sono rimasto impressionato dal bel frontale e l'armonia delle linee. Se faranno un restyling speriamo che non la peggiorino (come fecero con la Grande Punto aggiungendo inutili strutture).
Ma anche la Punto precedente l'avevano peggiorata dopo il restyling (a mio parere). Quindi sono preoccupato per cosa possono combinare con la Tipo. Le linee sono così armoniose che mi pare difficile riuscire a migliorarle. Per me questo è stato uno dei migliori design degli ultimi 20 anni da parte di Fiat / FCA.
Tutte osservazioni interessanti, però dovremmo sforzarci di essere più "sul pezzo" come si dice ora. Ovvero aiutare l'utente che ha aperto il topic sulla scelta della vettura per suo suocero, tra la Tipo e la 500L.
