Media personale, uso cittadino(roma) 12 a lt,extraurbano 15/16 con guida normale,quindi senza correre ma nemmeno stando attento più di tanto ai consumi.Calcoli fatti alla pompa e non da cdb il quale come quasi su tutte le auto è più ottimista^^
Si 18k per una easy 1.4 tjet sono decisamente troppi un 16k dovrebbe essere il suo.Di listino chiavi in mano credo sia un 19k senza aggiungere altro e prendendo il colore base
Al povero fire non si può chiedere di più^^ma ti ripaga in altre occasioniAncora per poco .poi toccherà ai nuovi firefly ma credo che i prezzi avranno un sensibile ritocco verso l alto
Però hai detto la 1.4 turbo (presumo 5P), quindi quella da 120 cv. Il listino Quattroruote riporta ciò: Tipo 1.4 T-Jet 120 CV 5p. Easy 1368 Euro6 - 18.550 € Quindi ha ragione Andreaci75. Non credo che ti facciano solo 550 euro di sconto. 16.000 euro (con circa il 14% di sconto) dovrebbe essere un prezzo fattibile, ma oggi, con le vendite Fiat in calo, anche meno. Comunque tornando al post iniziale, mi sembra che la maggioranza sia per la Tipo.
Vado a memoria: mancano sensori, fendinebbia, metallizzato, cruise, bracciolo. I primi 2 li hanno tolto dalla dotazione di serie. Sensori 250€ + fendinebbia 250€, metallizzato 700€ + bracciolo 100€ + cruise non ricordo il prezzo. Sono già 1300/1400€. Quindi 20250€. Sconto circa 2000€ compreso il ritiro della vecchia auto di 12 anni e 230.000km. Arriviamo a 18.000€. Ai quali dovrei aggiungere 2000€ di impianto GPL, rischiando la garanzia. Capite che la voglia passi...no?
Concordo che la Fiat si dovrebbe svegliare perchè far mancare una motorizzazione gpl della casa oggi come oggi non è poco e questo sicuramente fa e farà sentire molto il suo peso sulle vendite.Sperò ci ripensino sul fatto di non montare i nuovi firefly anche sulla tipo aspettando il restyling del 2021.Però capisco anche che li i prezzi dovranno aumentare e sarà più facile farli"comprendere" con il restyling e non ora con la gente abituata ai prezzi del fire
Si però i Firefly sono ad iniezione diretta di benzina, quindi a GPL avrebbero un consumo (minimo) costante di benzina.
Eh oh che ti devo dire,prima ci lamentiamo dei motori obsoleti,poi delle novita sui nuovi.Purtroppo la moglie mbriaca a spasso con la capra e la botte piena con sopra i cavoli non si possono avere
Ti piace vincere facile con l'opening edition... ricordo quante freemont cosi avevano venduto,25000€ finite
Il motore obsoleto spesso porta " doti" di affidabilità e semplicità sempre apprezzabili. E sulla tipo ci stanno,se no che low cost sarebbe?!
