Mondiale F.1 2026 - GP d'Italia

[danilorse]

a me sembra di capire che Hamilton sia contrariato per la gestione del team, probabilmente lui si aspettava che a questo punto ci fossero delle gerarchie, e credo sempre leggendo quanto ha detto che si aspetta che ci saranno non dal gran premio di Spagna ma da quello successivo.
Leclerc probabilmente allo stesso modo è contrariato da questo e quindi la situazione è quella per cui quando capita se le daranno, come se le sono date anche altre volte in questa stagione solo che non era successo nulla di grave.
Alla fine il problema della Ferrari da anni secondo me è di non avere uno come Wolff, uno che si prende il ruolo , che poi vuol dire prendersi le responsabilità , anche Vasseur mi sembra uno più qui quieto vivere, e non so quanto aiuti questa cosa.

Concordo.
Pero' si sa' che due galli nel pollaio non ci stanno e anche Toto ha faticato quando aveva Hamilton e Rosberg, tanto e' vero che poi ha preso il "maggiordomo" Bottas.
In ogni caso Vasseur deve prendere delle decisioni e alzare la voce e picchiare i pugni. Ma come fai a preferire il quarantenne Hamilton ad uno che ha dato tutto per la scuderia, o al contrario come fai a preferire Leclerc ad un 7 volte campione del mondo.
Qualcuno ci doveva pensare quando hanno preso Hamilton !!

 

[Gae1955]

Tra compagni di squadra non ci si attacca alla prima curva, in particolare una come quella di Monza.
Leclerc non avrebbe lasciato la porta aperta ad un'altra macchina. E penso che questi fossero anche gli accordi del briefing Ferrari pregara.

Dove sta scritta questa regola?
Attaccare non è vietato, spingere fuori il compagno è scorretto.
E nell'attacco alla prima curva, non mi pare che Hamilton abbia spinto fuori Leclerc, dato che era Hamilton all'esterno, o ricordo male?

 

[ALGEPA]

Concordo.
Pero' si sa che due galli nel pollaio non ci stanno e anche Toto ha faticato quando aveva Hamilton e Rosberg, tanto e' vero che poi ha preso il "maggiordomo" Bottas.
In ogni caso Vasseur deve prendere delle decisioni e alzare la voce e picchiare i pugni. Ma come fai a preferire il quarantenne Hamilton ad uno che ha dato tutto per la scuderia, o al contrario come fai a preferire Leclerc ad un 7 volte campione del mondo.
Qualcuno ci doveva pensare quando hanno preso Hamilton !!

anche secondo me è ora che Vasseur faccia il TP, decisionale, anche perchè con la coppia Leclerc Hamilton ci deve fare anche il 2027, e Leclerc in teoria poi se lo deve portare dietro anche dopo e se puta caso arriva Bearman (che mi sembra giovane di talento ma anche fumantino) non è che la situazione cambiare anzi forse sarà ancora più tesa

 

[ALGEPA]

Dove sta scritta questa regola?
Attaccare non è vietato, spingere fuori il compagno è scorretto.
E nell'attacco alla prima curva, non mi pare che Hamilton abbia spinto fuori Leclerc, dato che era Hamilton all'esterno, o ricordo male?

non c'è nessuna regola , di solito sono cose che si decidono nel team al briefing, sarebbe da capire se ne avevano parlato, se era stato deciso che chi è avanti passa aveva ragiona Leclerc , altrimenti per me ha ragione Hamilton

 

[pilota54]

a me sembra di capire che Hamilton sia contrariato per la gestione del team, probabilmente lui si aspettava che a questo punto ci fossero delle gerarchie, e credo sempre leggendo quanto ha detto che si aspetta che ci saranno non dal gran premio di Spagna ma da quello successivo.
Leclerc probabilmente allo stesso modo è contrariato da questo e quindi la situazione è quella per cui quando capita se le daranno, come se le sono date anche altre volte in questa stagione solo che non era successo nulla di grave.
Alla fine il problema della Ferrari da anni secondo me è di non avere uno come Wolff, uno che si prende il ruolo , che poi vuol dire prendersi le responsabilità , anche Vasseur mi sembra uno più qui quieto vivere, e non so quanto aiuti questa cosa.

Qui, dalla sua viva voce, nessuna accusa a Leclerc.

 

[ALGEPA]

Qui, dalla sua viva voce, nessuna accusa a Leclerc.

ha rilasciato altre dichiarazioni , credo successivamente, forse anche lunedi o martedi


“Ero davanti in Curva 2. All’apice della curva ero davanti. Quindi non c’è stato nessun ‘noi’ in tutto questo”.
“In definitiva tutto parte dall’alto. Le decisioni si ripercuotono a cascata e quindi tutto inizia da Fred. Ieri ho detto che dobbiamo esaminare il nostro modo di comunicare, perché se continueremo a percorrere sempre la stessa strada, otterremo gli stessi risultati. E dobbiamo cambiare le cose perché così non ci stiamo aiutando ad andare avanti. Penso che siano ricettivi e ne parleremo in privato nei prossimi giorni, credo dopo la prossima gara, per cercare di capire come possiamo modificare le procedure in modo che non accadano le stesse cose”

 

[pilota54]

"Alleggeriamo" un po' la discussione. Una bella (e gradita) presenza femminile (anche competente) a Monza: la mitica Federica Brignone, la quale ha anche detto che sta molto meglio fisicamente. Grande Fede!

 

[pilota54]

ha rilasciato altre dichiarazioni , credo successivamente, forse anche lunedi o martedi


“Ero davanti in Curva 2. All’apice della curva ero davanti. Quindi non c’è stato nessun ‘noi’ in tutto questo”.
“In definitiva tutto parte dall’alto. Le decisioni si ripercuotono a cascata e quindi tutto inizia da Fred. Ieri ho detto che dobbiamo esaminare il nostro modo di comunicare, perché se continueremo a percorrere sempre la stessa strada, otterremo gli stessi risultati. E dobbiamo cambiare le cose perché così non ci stiamo aiutando ad andare avanti. Penso che siano ricettivi e ne parleremo in privato nei prossimi giorni, credo dopo la prossima gara, per cercare di capire come possiamo modificare le procedure in modo che non accadano le stesse cose”

Beh, questo è giusto, però non accusa specificamente Leclerc, e conclude dicendo questo: "Penso che siano ricettivi e ne parleremo in privato nei prossimi giorni, credo dopo la prossima gara, per cercare di capire come possiamo modificare le procedure in modo che non accadano le stesse cose”. Parla in generale.
Ovvio che all'inizio porti acqua al suo mulino, ci sta.

Penso che stabiliranno di non attaccarsi brutalmente alla prima curva tra di loro.

 

[danilorse]

Dove sta scritta questa regola?
Attaccare non è vietato, spingere fuori il compagno è scorretto.
E nell'attacco alla prima curva, non mi pare che Hamilton abbia spinto fuori Leclerc, dato che era Hamilton all'esterno, o ricordo male?

Non c'e' nessuna regola. Ci sono gli accordi all'interno del team e penso proprio che Vasseur abbia imposto ai due piloti di evitare di sorpassarsi alla prima curva di Monza, sapendo quanto insidiosa sia quella manovra in partenza.
Dopo penso fosse prevista gara libera, ma in partenza, alla prima variante, e' suicida attaccarsi tra compagni, in particolare con un attacco all'interno.

 

[ALGEPA]

Beh, questo è giusto, però non accusa specificamente Leclerc, dice "Penso che siano ricettivi e ne parleremo in privato nei prossimi giorni, credo dopo la prossima gara, per cercare di capire come possiamo modificare le procedure in modo che non accadano le stesse cose”. Parla in generale.

ha detto che sul incidente non ci sono noi, lui era prima alla curva 2 e quindi si prende la ragione, poi che ce l'abbia è un altro discorso , secondo me come dicevo prima dipende se avevano accordi o meno.
Sul resto io credo che si riferisce ad ordini di scuderia, poi non ne sono certo, non lo dice chiaramente ma il senso a me sembra essere quello, tra 2 gare per lui ci devono essere.

 

[ALGEPA]

Dopo penso fosse prevista gara libera, ma in partenza, alla prima variante, e' suicida attaccarsi tra compagni, in particolare con un attacco all'interno.

però se non ci sono indicazioni li un pilota in partenza con l'adrenalina e anche senza vedere bene cosa succede dietro entra a prescindere , io al sottosterzo di leclerc involontario non ci credo, con un poco più di lucidità secondo me poteva farlo passare e poi lo riattaccava dopo . Insomma se dobbiamo invocare la lucidità alla fine hanno torto tutti e due secondo me

 

[danilorse]

però se non ci sono indicazioni li un pilota in partenza con l'adrenalina e anche senza vedere bene cosa succede dietro entra a prescindere , io al sottosterzo di leclerc involontario non ci credo, con un poco più di lucidità secondo me poteva farlo passare e poi lo riattaccava dopo . Insomma se dobbiamo invocare la lucidità alla fine hanno torto tutti e due secondo me

Concordo, la risposta di Leclerc e' stata volontaria , sapendo che da li Hamilton sarebbe uscito piu' veloce.
Pero' quell'aggressivita' secondo me e' figlia dell'attacco subito all'ingresso, che evidentemente non si aspettava dal compagno, in quanto avrebbe avuto il tempo di chiudere a discapito della velocita' di percorrenza, favorendo cosi' altri avversari.
Di solito a Monza all'interno di ogni team si accordano per non attaccarsi in curva 1 alla partenza, perche' il rischio di perdere posizioni o fare danni e' molto alto.
.... aggiungo che Hamilton dovrebbe ricordarsi anche il crash che ha avuto nel 2021 con Verstappen alla prima variante, anche se in quel caso era durante la gara e con un avversario.

 

[pilota54]

Concordo, la risposta di Leclerc e' stata volontaria , sapendo che da li Hamilton sarebbe uscito piu' veloce.
Pero' quell'aggressivita' secondo me e' figlia dell'attacco subito all'ingresso, che evidentemente non si aspettava dal compagno, in quanto avrebbe avuto il tempo di chiudere a discapito della velocita' di percorrenza, favorendo cosi' altri avversari.
Di solito a Monza all'interno di ogni team si accordano per non attaccarsi in curva 1 alla partenza, perche' il rischio di perdere posizioni o fare danni e' molto alto.

Si, esatto, quoto in toto. Se Ham non avesse attaccato Charles all'ingresso della S, entrambi sarebbero usciti in vantaggio su tutti gli altri. La prima cosa che dovrebbero guardare è l'interesse del team. Del resto non si giocano il mondiale, ma il miglior risultato possibile per la squadra (in questo caso in casa).
Leclerc ha fatto un "fallo di reazione", è vero, non ci piove, al di là del possibile sottosterzo, ma "provocato" da Lewis.
Poi il vero erroraccio l'ha fatto alla parabolica........

 

[Gae1955]

Non c'e' nessuna regola. Ci sono gli accordi all'interno del team e penso proprio che Vasseur abbia imposto ai due piloti di evitare di sorpassarsi alla prima curva di Monza, sapendo quanto insidiosa sia quella manovra in partenza.
Dopo penso fosse prevista gara libera, ma in partenza, alla prima variante, e' suicida attaccarsi tra compagni, in particolare con un attacco all'interno.

Infatti alla prima curva non c'è stato un sorpasso fatto e finito, ma alla seconda qualcuno ha spinto fuori qualcun'altro.
E si vede bene dalle riprese.

 

[pilota54]

Poi a dirla tutta è probabile che Leclerc al posto di Hamilton avrebbe fatto la stessa cosa, e anche Hamilton al posto di Leclerc.
Sono piloti di primo piano, vogliono vincere, soprattutto in un Tempio della F.1 come Monza.

Ormai è andata così e c’è poco da recriminare.