Francois lascia la Fiat

[SUB3.0]

Dal tutto elettrico. In anticipo....

Quindi sbagliando clamorosamente

Andando verso l'elettrico infatti ridusse al minimo tutta la parte di ricerca sviluppo e produzione dedicata alle termiche....

Appunto

Salvo ravvedersi con la mirabile operazione Punch che ha regalato al gruppo uno dei powertrain più rivoluzionari a livello mondiale.

Ah, guarda...sai te che rivoluzione...un normalissimo cambio ibridato che tutti i grossi gruppi hanno in casa o con partner diretti da anni o decenni

 

[danilorse]

Quel 1988 segnò la fine dell'epoca della Fiat come grande produttore automobilistico, e non fu indolore l'avvicendamento di Ghidella grande manager e grande uomo che risanò la Fiat rendendo l'Italia orgogliosa di tale marchio nel mondo....

Su questo punto penso che siamo d'accordo tutti, anche se lo stesso Ghidella oggi sarebbe in difficolta' a trovare una ricetta contro l'avanzata dei cinesi, visto che anche i tedeschi non sembrano averla ... anzi quelli di Vw sono stati i principali sostenitori del green deal che ora sta affossando la produzione europea.

 

[GuidoP]

lo stesso Ghidella oggi sarebbe in difficolta' a trovare una ricetta contro l'avanzata dei cinesi, visto che anche i tedeschi non sembrano averla

Vero ma lui e la vecchia dirigenza avrebbero avuto una visione totalmente opposta alla crisi reagendo col prodotto....quel prodotto che forse non basta ma almeno ci fa dire "bravi" come si fa con Renault, BMW, ma non con altri.

 

[danilorse]

Però al di la di tutto ciò che stiamo scrivendo, dobbiamo chiederci come mai nel 2019 una Panda 1.2 Pop era a listino a 11.550€, e solo 7 anni dopo ci troviamo con una Pandina hybrid Pop che costa 15.950€, in pratica quasi il 40% in piu' (quasi il 6% di aumento ogni anno) !!
A grandi linee si puo' dire che 1.000€ sono dovuti all'introduzione del Firefly 1.0 mild hybrid (con minore CO2 in fase di omologazione, come voluto dall'europa),poi c'e' stato il covid ed i problemi di approvvigionamento della componentistica e anche qui si possono stimare altre 1.000€, poi e' arrivato l'obbligo di una certa dose di ADAS nel 2024 che e' pesata per circa 500€ e subito dopo, nel 2025, e' entrata in vigore la norma che prevede una multa di 95€ per ogni grammo di CO2 oltre a 95 (la Pandina dichiara 112g/km che fanno circa 1600€ di multa per ogni auto) e cosi' arriviamo a oltre 4.000€ e per il 75% imposti dall'Europa.
Poi i restanti sono naturali aumenti della componentistica e dei costi di produzione (anche in quest'ultimo caso le norme sui crediti di carbonio impongono non pochi costi aggiuntivi, senza poi considerare i costi alle stelle dell'energia).