Rieccomi quà a parlare della Tipo
Usarla, si sta rivelando una esperienza abbastanza interessante; fino a pochi mesi fà per me l'ibrido era di fatto un concetto astratto, ma adesso si sta concretizzando, e molti dubbi latenti nella mia mente su questa tecnologia, stanno prendendo una forma più precisa
Avrei potuto scrivere quanto segue in molte altre discussioni, perchè riguarda si la Tipo Hybrid in particolare, ma le ibride in generale, non tutte, ma quelle che in qualche modo hanno la possibilità di funzionare esclusivamente in elettrico
Dopo averci riflettuto un po', sono arrivato alla conclusione che, a mio personale parere, tutte queste ripetute accensioni e ripartenze, sono una grossa cavolata, e sostanzialmente anche una discreta presa in giro; provo a spiegarmi meglio
Con il motore non in temperatura l'accensione del termico con vettura in movimento mi fa l'effetto di un cazzotto nello stomaco (l'ho già scritto da qualche parte), ed anche con il motore in temperatura, l'esperienza non mi risulta piacevole; oltre questo ho iniziato a chiedermi se tutto questo stress aggiuntivo per la meccanica fosse utile a ridurre i consumi, e la risposta che mi sono dato (supportata da un paio di pieni) è categoricamente NO, almeno nel caso delle Tipo 1.5 Hybrid
Ragionando sul fatto che anche con il termico accesso l'elettrico contribuisce a muovere l'auto, alleggerendo il lavoro del termico, ho iniziato a provare l'auto con la funzione "e-auto" (non so se una funzione analoga è presente su altre ibride) disinserita, che di fatto impedisce lo spegnimento del motore termico, senza inibire il recupero dell'energia, ed il supporto dell'elettrico al termico
I tratti in elettrico puro sono troppo brevi e la carica accumulata dalla batteria non è eccessiva, e dura un periodo molto limitato, quindi non ci sono possibilità se non in discese infinite di saturare la batteria stessa
Ebbene i consumi misurati da pieno a pieno, non sono cambiati in modo apprezzabile, ma di sicuro lo stress meccanico sull'auto è diminuito parecchio
Ma se anche consumasse qualche decimo di litro ogni 100 km in più, il gioco a mio parere varrebbe ampiamente la candela
