FCA nel mirino dei cinesi

[Maxetto883]

Perchè no? Potrebbero rivitalizzare Fiat che ha pochissimi modelli e resuscitare Lancia ( rifondazione lancista). Loro hanno soldi e coi soldi si può tutto.

Ci credi davvero?
Io NO.
Coi soldi non si fa tutto. Non vuole essere un discorso morale, ma io penso che la reputazione dei cinesi sia, in campo automobilistico, ancora lontana dal essere presa in considerazione.

 

[arizona77]

Beh il naso, comunque dal punto di vista gestionale, dovranno pur metterlo, dopotutto Volvo e' andata a carte all'aria nelle mani degli Svedesi (prima di finire nell'orbita Ford)

Pure Saab....
Evidentemente
Automotive e Sverige non legano

 

[arizona77]

Ci credi davvero?
Io NO.
Coi soldi non si fa tutto. Non vuole essere un discorso morale, ma io penso che la reputazione dei cinesi sia, in campo automobilistico, ancora lontana dal essere presa in considerazione.

Beh....
Ma aiutano molto

 

[Maxetto883]

Appunto
https://www.landrover.it/experiences/news/stabilimento-slovacchia.html

....e Volvo, coi cinesi, sono a 550k vetture prodotte. Prima, se non erro, erano 350k
Cmq, come ho appena letto, i cinesi lasciano fare tutto agli svedesi.
Loro passano al 27 del mese a ritirare lo stipendio

Quindi non avresti da lamentarti se coi cinesi FCA aprisse qualche stabilimento in Est Europa?
E le Volvo in più prodotte dove vanno?

 

[BufaloBic]

Onestamente vorrei capire se coi cinesi si venderebbe di più.
Volvo secondo voi vende più di quando era in orbita Ford?
AR, Maserati e Ferrari da sole come fanno ad essere competitive con Bmw o MB?
Dovrebbero fare parecchi modelli in più.

Li farebbero senza problemi. Guarda che Maserati è già in utile e Alfa Romeo lo sarà a breve forse già dal prossimo trimestre.

 

[Maxetto883]

Li farebbero senza problemi. Guarda che Maserati è già in utile e Alfa Romeo lo sarà a breve forse già dal prossimo trimestre.

Dovrebbero fare con AR e Maserati minimo minimo il numero di prodotti che fanno Bmw o MB.

 

[BufaloBic]

Dovrebbero fare con AR e Maserati minimo minimo il numero di prodotti che fanno Bmw o MB.

E che problema c'è? Non so se hai letto i dati di vendita delle nuove Giulia e Stelvio, credi davvero che stiano andando male?? Non è così

 

[Maxetto883]

E che problema c'è? Non so se hai letto i dati di vendita delle nuove Giulia e Stelvio, credi davvero che stiano andando male?? Non è così

Non sto dicendo questo.
Ricordi la Alfieri?
Dov'è?
Ho giustificato la non sostituzione della Punto in periodo di crisi, ma con marchi di prestigio vedo la stessa lentezza nel fare modelli nuovi.
Senza FCA, AR e Maserati dovrebbero fare cose straordinarie.

 

[BufaloBic]

Non sto dicendo questo.
Ricordi la Alfieri?
Dov'è?
Ho giustificato la non sostituzione della Punto in periodo di crisi, ma con marchi di prestigio vedo la stessa lentezza nel fare modelli nuovi.
Senza FCA, AR e Maserati dovrebbero fare cose straordinarie.

Lo possono fare anche tutti insieme ma non credo che Marchionne oserà. Ha già fatto tanto ma ho l'impressione che si sia calmato un po troppo. Forse spende tante troppe risorse a livello mentale con Ferrari

 

[arizona77]

Li farebbero senza problemi. Guarda che Maserati è già in utile.

Forse per quello non si dannano a fare modelli nuovi

 

[BufaloBic]

Forse per quello non si dannano a fare modelli nuovi

Secondo me hanno poco coraggio. Guarda cosa ha fatto FCA con Dart e 200C. E' vero il gruppo ha risolto tanti problemi ma forse si poteva fare uno sforzo in più per conciliare le esigenze dei vari modelli. All'interno di un gruppo tutti sono importanti

 

[saturno_v]

Secondo me hanno poco coraggio. Guarda cosa ha fatto FCA con Dart e 200C. E' vero il gruppo ha risolto tanti problemi ma forse si poteva fare uno sforzo in più per conciliare le esigenze dei vari modelli. All'interno di un gruppo tutti sono importanti

La 200 poteva essere tranquillamente importata come Lancia....il problema di 200 e Dart erano i pochi margini (tipici del segmento).....FCA non voleva espandere ulteriormente la capacita' produttiva (in un'ottica di riduzione del debito) e con i SUV (Jeep) che vanno via come le caramelle (e dove la redditivita' e' molto maggiore) ha preferito sacrificare queste 2 per dare piu' spazio a Jeep e i pick-up di RAM, scommettendo sul fatto che il prezzo del petrolio rimarra' basso per molto tempo e che quindi l'onda lunga dei SUV continuera' indefinitivamente.

 

[arizona77]

Secondo me hanno poco coraggio. Guarda cosa ha fatto FCA con Dart e 200C. E' vero il gruppo ha risolto tanti problemi ma forse si poteva fare uno sforzo in più per conciliare le esigenze dei vari modelli. All'interno di un gruppo tutti sono importanti

Insomma solo
negli annunci non gli manca ol coraggio

( leggi Maserati verso la fine )

http://www.carsitaly.net/fiat_plan.htm

 

[BufaloBic]

La 200 poteva essere tranquillamente importata come Lancia....il problema di 200 e Dart erano i pochi margini (tipici del segmento).....FCA non voleva espandere ulteriormente la capacita' produttiva (in un'ottica di riduzione del debito) e con i SUV (Jeep) che vanno via come le caramelle (e dove la redditivita' e' molto maggiore) ha preferito sacrificare queste 2 per dare piu' spazio a Jeep e i pick-up di RAM, scommettendo sul fatto che il prezzo del petrolio rimarra' basso per molto tempo e che quindi l'onda lunga dei SUV continuera' indefinitivamente.

Eh lo so però un po di stabilità nelle scelte non farebbe male. Anche la Tipo è in un settore a bassa redditività ma si potrebbe rivelare un'auto strategica, secondo me lo è già. Poteva esserlo anche la 200C ma non me la sento di essere severo oltre ogni limite. La Tipo nasce anche dagli importanti errori fatti con la 200C e da tanti altri, l'importante è fare tesoro ed andare avanti migliorandosi.

Certamente vedendo quello che sta combinando Renault da italiano mi mangio le mani

 

[saturno_v]

Eh lo so però un po di stabilità nelle scelte non farebbe male. Anche la Tipo è in un settore a bassa redditività ma si potrebbe rivelare un'auto strategica, secondo me lo è già. Poteva esserlo anche la 200C ma non me la sento di essere severo oltre ogni limite. La Tipo nasce anche dagli importanti errori fatti con la 200C e da tanti altri, l'importante è fare tesoro ed andare avanti migliorandosi.

D'accordisssimo, l'uscita di scena di Dart e 200 mi ha lasciato molto perplesso.
La Tipo viene prodotta in Turchia e non e' mai arrivata in USA (originariamente ne era prevista l'introduzione come Chrysler 100 ma ha fatto la fine di Dart e 200 ed e' rimasta relegata in Messico come Dodge Neon)
In Europa quello delle piccole berline economiche e' un segmento troppo importante per essere abbandonato.