ecco le foto della rivale numero di giuletta in italia! golf 7

[alexmed]

Quindi anche la storia del peso ridotto è una balla?

'sti tedeschi son proprio bravi col marketing, come riescono loro a vendere non riesce nessuno...

mai come quelli della Mito GTA :lol:

Che da 0-100 faceva 5 secondi con il vano motore vuoto

Lasciando perdere tutte le altre auto a partire alla Proteo e dalla Nuvola...

Ora tocca alla 4C....che continua a slittare, ....sì... da dietro

Cosa ti rode?

Guarda che non è una critica la mia. E' un constatare la bravura dei tedeschi. Riuscirebbero a vendere il ghiaccio agli eschimesi (o esquimesi).

 

[quadrif]

Quindi anche la storia del peso ridotto è una balla?

'sti tedeschi son proprio bravi col marketing, come riescono loro a vendere non riesce nessuno...

mai come quelli della Mito GTA :lol:

Che da 0-100 faceva 5 secondi con il vano motore vuoto

Lasciando perdere tutte le altre auto a partire alla Proteo e dalla Nuvola...

Ora tocca alla 4C....che continua a slittare, ....sì... da dietro

Cosa ti rode?

Guarda che non è una critica la mia. E' un constatare la bravura dei tedeschi. Riuscirebbero a vendere il ghiaccio agli eschimesi (o esquimesi).

Un giorno, se vorrà, Fancar ci spiegherà perchè non ha un'auto del gruppo Vag. Per lui sono intoccabili e quando ne parla sembra quasi in preda ad una particolare forma (la variante automobilistica) della sindrome di Stendhal..
Io non mi lascerei sfuggire la possibilità di godere al 100% dello stato di beatitudine concesso da simili capolavori.

 

[BelliCapelli3]

Quindi anche la storia del peso ridotto è una balla?

Vedremo, messa giù su strada, cosa diranno le bilance, a questo punto la storia incuriosisce anche me....

Qualche giorno fa ho consultato le schede tecniche della a3, che riportano i pesi omologati. Stessa auto, ma con quadrilateri ( più pesanti ) fino a base gamma, e mi pare che il confronto col vecchio modello confermi il risparmio di peso.

 

[procida]

Vabbuò, faccio il copia/incolla di quanto ho scritto In ZF....
Il problema è che sono almeno 2 anni che ci stanno massacrando annunciando la rivoluzione; ora, credenti o meno in DAS auto, abbiamo una macchina molto (troppo?) simile alle precedenti, meccanica collaudata con affinamento di parecchie componenti, scelta + economica sulle sospensioni posteriori per le versioni + vendute, proponendo un (solo ieri "schifato") assale torcente, che abbatte peso e costi, forme molto + simili alla Polo, con maggiore slancio estetico (ma, almeno in foto, la cosa non è che si percepisca troppo....), una plancia annunciata come stratosferica e che invece appare, se non proprio banale, quanto meno scontata, seppur logicamente ben costruita, sistemi multimediali ovviamente molto aggiornati, ma presenti anche in altre concorrenti recenti e meno di "grido", nonchè quasi sempre optional, etc...
Insomma, al solito, ottima e certamente vendutissima auto, ma, per favore, risparmiateci mesi di osanna e di inchini, che andranno riservati a chi, si spera, presenterà novità vere e per tutti (e finalmente a prescindere dal marchio!)

P.s: x Rimix.... sicuramente moolto + bella la Classe A che hai scelto!
Saluti a tutti

saluti

 

[Fancar_]

Io non mi lascerei sfuggire la possibilità di godere al 100% dello stato di beatitudine concesso da simili capolavori.

:lol:

Adesso esageri!

 

[cannoncino]

Proprio per rimanere in tema, siccome siamo nella room Alfa Romeo continuerei a confrontare le due auto.

Un'altra lancia a favore della Golf, a parte la qualità degli interni, è il bagagliaio che conquista, stando ai numeri dichiarati, ben 30 litri in più rispetto alla precedente che ne aveva 350 proprio come la Giuly.

 

[renexx]

Guarda che non è una critica la mia. E' un constatare la bravura dei tedeschi. Riuscirebbero a vendere il ghiaccio agli eschimesi (o esquimesi).

Pensa che c'è gente ancor più in gamba. Riescono a vendere Fiat spacciandole per Alfa, o addirittura Panda e furgoni americani come fossero delle Lancia! :twisted:

 

[seatibizatdi]

personalmente questo ingentilimento della golf mi lascia perplesso, si sta avvicinando pericolosamente ad Audi....prima era un mezzo ruvido e grezzo e adesso pare na signorina...boh

 

[quadrif]

Io non mi lascerei sfuggire la possibilità di godere al 100% dello stato di beatitudine concesso da simili capolavori.

:lol:

Adesso esageri!

Comunque, più guardo gli interni e più mi convinco che siano nettamente superiori alla media e sono certo di non trovare sorprese nella qualità dei materiali utilizzati quando li potrò "toccare con mano".
Forse non sarai d'accordo, ma, dalle foto, li preferisco anche a quelli della A3.

 

[quadrif]

Guarda che non è una critica la mia. E' un constatare la bravura dei tedeschi. Riuscirebbero a vendere il ghiaccio agli eschimesi (o esquimesi).

Pensa che c'è gente ancor più in gamba. Riescono a vendere Fiat spacciandole per Alfa, o addirittura Panda e furgoni americani come fossero delle Lancia! :twisted:

Questa Golf quand'è che la provano contro la Orlando? No perchè ci starei facendo un pensierino....
.....alla Orlando, s'intende!

 

[cannoncino]

Guarda che non è una critica la mia. E' un constatare la bravura dei tedeschi. Riuscirebbero a vendere il ghiaccio agli eschimesi (o esquimesi).

Pensa che c'è gente ancor più in gamba. Riescono a vendere Fiat spacciandole per Alfa, o addirittura Panda e furgoni americani come fossero delle Lancia! :twisted:

Pensa te che i tedeschi vendono i quattro anelli a ponte interconnesso, eppure...
In tutti i casi suvvia non facciamo i fanboy, analizziamo le due auto

 

[renexx]

Guarda che non è una critica la mia. E' un constatare la bravura dei tedeschi. Riuscirebbero a vendere il ghiaccio agli eschimesi (o esquimesi).

Pensa che c'è gente ancor più in gamba. Riescono a vendere Fiat spacciandole per Alfa, o addirittura Panda e furgoni americani come fossero delle Lancia! :twisted:

Questa Golf quand'è che la provano contro la Orlando? No perchè ci starei facendo un pensierino....
.....alla Orlando, s'intende!

Del resto, se hai preso quella con le sospensioni del Doblò...

P.S. sto scherzando, ovviamente.

 

[renexx]

Guarda che non è una critica la mia. E' un constatare la bravura dei tedeschi. Riuscirebbero a vendere il ghiaccio agli eschimesi (o esquimesi).

Pensa che c'è gente ancor più in gamba. Riescono a vendere Fiat spacciandole per Alfa, o addirittura Panda e furgoni americani come fossero delle Lancia! :twisted:

Pensa te che i tedeschi vendono i quattro anelli a ponte interconnesso, eppure...
In tutti i casi suvvia non facciamo i fanboy, analizziamo le due auto

Appunto, come sempre quando saranno analizzabili.

 

[quadamage76]

Ragazzi sono andato sul configuratore tedesco per guardare un poco questa nuova Golf.
Considerando che la motorizzazione più venduta della G10 è il 1.6JTDm-2 105cv ho preso l'analoga tedesca.

105cv la teutonica con 250nm di coppia e 5 marce.
Il peso è di 1321kg.

La Giulietta invece 105cv con 320nm di coppia e 6 marce con 1310kg di peso.

Sinceramente mi sembra strano il peso della Golf, non vorrei aver sbagliato qualche passo nel configuratore, ho messo pure la versione 5porte!

La vera differenza secondo me è negli interni non tanto nella sicurezza. Il classico padre di famiglia sceglierà sempre la Golf, più appagante dentro.

aggiungo che il 1.6mjet, pur essendo un ottimo motore, non ha dalla sua un peso ridotto essendo derivato dal basamento del 1.9

 

[alexmed]

Guarda che non è una critica la mia. E' un constatare la bravura dei tedeschi. Riuscirebbero a vendere il ghiaccio agli eschimesi (o esquimesi).

Pensa che c'è gente ancor più in gamba. Riescono a vendere Fiat spacciandole per Alfa, o addirittura Panda e furgoni americani come fossero delle Lancia! :twisted:

Sarebbero bravi se riuscissero a venderle.. ma non vendono. Indi per cui, la bravura tedesca nel vendere è inarrivabile.