Difficoltà d'avviamento

[GheddoStella]

Ho controllato pure le candelette...niente, sono a posto. Sabato ho appuntamento dal mecca ma mi sa che ha ragione lui, sarà ben la pompa del gasolio che tira aria...mannaggia

 

[KARUNZ]

sarà ben la pompa del gasolio che tira aria...mannaggia

due pastiglie di nogas giuliani nel serbatoio...e basta aria..

 

[GheddoStella]

sarà ben la pompa del gasolio che tira aria...mannaggia

due pastiglie di nogas giuliani nel serbatoio...e basta aria..

Ti vedo bene come meccanico...dottor erby e le sue cure omeopatiche

 

[tafano67]

al 90% sono le candelette almeno una da sostituire, oppure il filtro aria o gasolio, la pompa del gasolio solo escludendo le prime tre soluzioni

 

[tafano67]

..... ooops, non ho letto le successive, per la pompa del gasolio recarsi da un pompista e non dal tuo meccanico, strano in quanto se è la pompa i problemi non li da solo in accensione........

 

[skid32]

ma figurati se `e la radialjet
assolutamente no avresti sempre problemi
non fartela cambiare prima sostituisci il filtro

Ho controllato pure le candelette...niente, sono a posto. Sabato ho appuntamento dal mecca ma mi sa che ha ragione lui, sarà ben la pompa del gasolio che tira aria...mannaggia

 

[GheddoStella]

ma figurati se `e la radialjet
assolutamente no avresti sempre problemi
non fartela cambiare prima sostituisci il filtro

Il filtro lo cambio di sicuro, è già li pronto per essere installato. Quando avrò fatto il "tagliando" dopo procediamo con la verifica del perchè questa partenza un po' singhiozzante. Mah, speriamo bene

 

[GheddoStella]

Marò...torno ora dal pompista: sono gli iniettori. Con 165 euro (iva inclusa) l'uno me li revisiona. Nuovi costano 350 euro l'uno :shock:...

Mi ha fatto vedere quel che esce dagli iniettori quando sono sporchi...altro che scorie nucleari. Sembra un agglomerato melmoso tipo blob... (bleah)

Amen, mò mi preparo a sborsare un sacco di soldi fanculo alla cricca che ci lasciano nel gasolio :evil:

Detto dal pompista tutte quelle schifezze per pulire gli iniettori servono a ben poco...forse intendeva dire: se li hai già sporchi sei fottuto, se li hai nuovi allora forse il discorso cambia.

Ad ogni modo....

 

[skid32]

fermo li!

domande:

1) ma l' avviamento lungo lo fa sempre? avevi detto ogni 30 accensioni

2) POI QUANDO PARTE al minimo funziona bene? fa fumo?

3) la macchina raggiunge la potenza massima?

4) QUANDO fa difficolta` poi parte o devi riprovare togliendo chiave?

gli iniettori non sono fidati: il pompista vuole spillarti soldi perche` lui o gli iniettori o la pompa puo` cambiare

se fossero gli iniettori avrebbe difficolta` anche al minimo una volta avviato e avresti dei buchi di potenza ecc

Marò...torno ora dal pompista: sono gli iniettori. Con 165 euro (iva inclusa) l'uno me li revisiona. Nuovi costano 350 euro l'uno :shock:...

Mi ha fatto vedere quel che esce dagli iniettori quando sono sporchi...altro che scorie nucleari. Sembra un agglomerato melmoso tipo blob... (bleah)

Amen, mò mi preparo a sborsare un sacco di soldi fanculo alla cricca che ci lasciano nel gasolio :evil:

Detto dal pompista tutte quelle schifezze per pulire gli iniettori servono a ben poco...forse intendeva dire: se li hai già sporchi sei fottuto, se li hai nuovi allora forse il discorso cambia.

Ad ogni modo....

 

[GheddoStella]

fermo li!

domande:

1) ma l' avviamento lungo lo fa sempre? avevi detto ogni 30 accensioni

2) POI QUANDO PARTE al minimo funziona bene? fa fumo?

3) la macchina raggiunge la potenza massima?

4) QUANDO fa difficolta` poi parte o devi riprovare togliendo chiave?

gli iniettori non sono fidati: il pompista vuole spillarti soldi perche` lui o gli iniettori o la pompa puo` cambiare

se fossero gli iniettori avrebbe difficolta` anche al minimo una volta avviato e avresti dei buchi di potenza ecc

Marò...torno ora dal pompista: sono gli iniettori. Con 165 euro (iva inclusa) l'uno me li revisiona. Nuovi costano 350 euro l'uno :shock:...

Mi ha fatto vedere quel che esce dagli iniettori quando sono sporchi...altro che scorie nucleari. Sembra un agglomerato melmoso tipo blob... (bleah)

Amen, mò mi preparo a sborsare un sacco di soldi fanculo alla cricca che ci lasciano nel gasolio :evil:

Detto dal pompista tutte quelle schifezze per pulire gli iniettori servono a ben poco...forse intendeva dire: se li hai già sporchi sei fottuto, se li hai nuovi allora forse il discorso cambia.

Ad ogni modo....

Rispondo per gradi:

1)l'auto è già un po' di tempo che non parte vispa e allegra, quando si accende bene fa comunque fatica ad accendersi, poi ogni tanto, a tiramenti, parte ancor più a fatica, può essere anche all'accensione successiva dopo pochi minuti.

2)mi sembra che il minimo lo tenga bene, per il fumo non so..di certo quando scalo e pesto si, però credo che quella sia una cosa ovvia

3)Ecco, per la massima potenza direi di no, anni fa faceva meno fatica ad andare "a tutta birra" (per usare parole spicciole), adesso max faccio striminziti i 170, prima arrivavo a 190 (ovviamente di tachimetro)

4)Una volta che parte resta accesa.

Se non mi fido pure del pompista tanto vale che cambio auto...no? Ad ogni modo qualunque altra ipotesi è ben accetta

 

[capnord_1717172064]

C'ho la mia accentina che fa,a volte,fatica ad avviarsi. Esempio: 8 del mattino, giro la chiave, candelette che si preriscaldano e via, giro del tutto la chiare e..voooom voooom voooom voooom voooom tatatatatà plop plop plop (e si mette in moto). Quando fa così fa una fatica della madonna ad avviarsi, ci mette quei 4 secondi circa in cui sudo freddo e dico.-alè stavolta mi lascia a piedi. 17.30, esco dall'ufficio e..voom voom tatatatà plop plop plop ( e si mette in moto). Quando fa così ci mette 1-2 secondi,sospiro di sollievo e via tutti.
Mi è capitato anche di mettere in moto l'auto (accensione nel giro di 1-2 secondi),fermarmi dopo 20 metri per caricare dei bagagli e rimetterla in moto subito dopo 1 minuto scarso impiegandoci 3-4 secondi.

Primo timore: la batteria. Ancora non sono andato dall'elettrauto per misurare lo spunto massimo che mi può dare. Eventualmente, se azzardassi un avviamento coi cavi ciucciando da un'altra auto, riuscirei a capire se è effettivamente la batteria? (sudore medio freddo, spesa stimata 100 euro)

Secondo timore: la pompa del gasolio che prende dentro dell'aria (sudore freddo, spesa stimata solo di pompa 358 euro)

terzo timore: filtro gasolio (sudore tiepio, spesa 20 euro)

Prima di andare a fare tutti i giri da elettrauto, meccanico e company, chiedevo a voi...cavolo può essere?

Se la batteria ha più di 4 anni, è la batteria.
fai gasolio sempre nello stesso posto? quando ha cambiato i filtri l'ultima volta?
ciao da uno che ha lo stesso motore.

ps
lascia stare non avevo letto i post successivi.

 

[capnord_1717172064]

però una cosa te la voglio dire:
qualcuno una volta mi disse di controllare il tappo del serbatoio che avesse lo sfiato libero perchè avrebbe potuto dare gli stessi problemi che hai tu. controllalo.

 

[GheddoStella]

però una cosa te la voglio dire:
qualcuno una volta mi disse di controllare il tappo del serbatoio che avesse lo sfiato libero perchè avrebbe potuto dare gli stessi problemi che hai tu. controllalo.

?!

Cioè?

 

[B-O-DISEL]

però una cosa te la voglio dire:
qualcuno una volta mi disse di controllare il tappo del serbatoio che avesse lo sfiato libero perchè avrebbe potuto dare gli stessi problemi che hai tu. controllalo.

?!

Cioè?

intende dire che se non entra aria nel serbatoio il liquido non viene pescato dopo che si è formata la depressione nel serbatoio.
Il tappo del serbatoio ha un forellino che fa passare l'aria se si tappa l'aria non passa.

 

[GheddoStella]

però una cosa te la voglio dire:
qualcuno una volta mi disse di controllare il tappo del serbatoio che avesse lo sfiato libero perchè avrebbe potuto dare gli stessi problemi che hai tu. controllalo.

?!

Cioè?

intende dire che se non entra aria nel serbatoio il liquido non viene pescato dopo che si è formata la depressione nel serbatoio.
Il tappo del serbatoio ha un forellino che fa passare l'aria se si tappa l'aria non passa.

Della serie: se svito un po' il tappo forse ottengo qualche risultato?, boh...ora vado in garage e provo, tanto per quel che costa...