<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Diesel e Common Rail: guai | Il Forum di Quattroruote

Diesel e Common Rail: guai

Occupazionali...nessuno ( o pochi) avevano pensato a questo fatto che è piú grave di quel che si pensa perchè, oltre le perdite di posti di lavoro in questo settore, dovremo acquistare piú auto straniere perchè FCA offre nulla di ibrido. È non parliamo di elettrico.
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Non più tardi di 3 mesi fa sostenevano che non avrebbero avuto problemi perché potevano adeguare la produzione alle richieste di mercato e spostare quindi anche oltre il CR.
 
E questo è niente, considerando che un'auto elettrica richiederà ben meno manodopera per l'assemblaggio e soprattutto per la sua manutenzione..
 
ricordo un amico con un 128 3p doppio carburatore modificato da gara
che metteva 10.000 lire di broda solo per spostarla dal garage alla strada prima del sabato
 
La miopia di certi personaggi si vede anche dal non avere idea di quanto saliranno i costi dell'autotrasporto (e quindi dei prodotti) con una simile politica contro il diesel.
A meno che non vogliano spostare tutto il trasporto su rotaia... auguri!

Quindi non cambiamo niente, poi quando finirà il petrolio le generazioni successive si arrangeranno.
A me miope sembra lasciare tutto com'é e neanche provare ad avere una visione (giusta o sbagliata che sia!) per il futuro.
 
Mi viene da ridere (per non piangere) pensando a quanti in Italia vanno a gasolio... per non parlare del trasporto di tutti i prodotti che consumiamo quotidianamente!
I pellets per esempio....che sono ben peggio del gasolio. Ma tant'è, passiamo alle ibride e morta lì. I produttori di litio e batterie al litio ringraziano.
 
Però, da quanto leggo, vanno decisamente in quella direzione.
Il fatto di aumentare il prezzo del gasolio fino a farlo costare quanto la benzina, per finanziare la flat tax, sarebbe il definitivo colpo di grazia.
Il discorso fila ma ho dubbi in merito...sai bene che se non mettono incentivi per la sostituzione delle auto molti sarebbero nei guai.E anche con gli incentivi.....Milano ha stanziato 6 mln e spera che la regione faccia altrettanto ma con 12 mln che ci fai?
 
Alla.
Trump in primis, ma anche Russia e Cina sono per far cessare alla Germania la sua politica di dumping salariale ed eccessivo surplus commerciale. Dato che l'auto diesel è una voce molto importante dell'economia tedesca non mi stupirei se l'attacco al diesel fosse una delle mosse a questo scopo.
Verissimo, la Germania sará un problema se continua ad esportare in questo modo tuttavia ora le case automobilistiche stanno spendendo mld e mld per l'ibrido/elettrico e dalle parti di Lipsia stanno costruendo una delle fabbriche più grandi al mondo per la produzione di batterie al litio per autotrazione.
https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-una_nuova_yalta_contro_la_germania/11_24336/
 
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