L'ibrido elettrico IMHO è una boiata della toyota.Verissimo, la Germania sará un problema se continua ad esportare in questo modo tuttavia ora le case automobilistiche stanno spendendo mld e mld per l'ibrido/elettrico e dalle parti di Lipsia stanno costruendo una delle fabbriche più grandi al mondo per la produzione di batterie al litio per autotrazione.
https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-una_nuova_yalta_contro_la_germania/11_24336/
Proprio ieri ho parlato con un conoscente che ha da poco preso una Auris ibrida e ne è ben contento soprattutto per i consumi che si aggirano sui 20/21 km litro.L'ibrido elettrico IMHO è una boiata della toyota.
Non è cosi efficiente come si crede. Le batterie costano, aumentano il peso del mezzo e quello che guadagni in frenata lo sprechi in accelerazione.
Forse quando un mt quadro di cellule fotovoltaiche produrrà' al chiarore della luna 200 KW al secondo, potremo affrancarci dall'oro nero.
Si è passati dal "togliamo le accise anacronistiche sui carburanti" tanto sbraitato in campagna elettorale dal nostro Matteo, al "aumentiamo il prezzo del gasolio".....not bad.
Ad ogni modo, con le motorizzazioni a benzina il petrolio finira' prima che con quelle a gasolio e anche l'effetto serra sara' peggiore.Quindi non cambiamo niente, poi quando finirà il petrolio le generazioni successive si arrangeranno.
A me miope sembra lasciare tutto com'é e neanche provare ad avere una visione (giusta o sbagliata che sia!) per il futuro.
L'ibrido elettrico IMHO è una boiata della toyota.
Non è cosi efficiente come si crede. Le batterie costano, aumentano il peso del mezzo e quello che guadagni in frenata lo sprechi in accelerazione.
Forse quando un mt quadro di cellule fotovoltaiche produrrà' al chiarore della luna 200 KW al secondo, potremo affrancarci dall'oro nero.
Dipende sempre dai punti di vista, difatti ho premesso secondo la ma opinioneProprio ieri ho parlato con un conoscente che ha da poco preso una Auris ibrida e ne è ben contento soprattutto per i consumi che si aggirano sui 20/21 km litro.
Ciò detto dire che sia una boiata mi pare azzardato.
Quanto al petrolio, lo useremo ancora per anni e anni.
Scusate l'ignoranza, ma ritengo che per elettrificare milioni di auto nuove in tutto il globo ci vorrà uno sforzo enorme nella produzione di batterie, con conseguente notevole incremento nell'estrazione delle materie prime per la loro costruzione.
Tenendo poi conto che le stesse, a fine vita delle auto, dovranno opportunamente essere smaltite, tutto questo non sarà più inquinante dei moderni motori diesel che, volenti o nolenti, inquinano forse meno di molte caldaie di certe case, e di certe auto a benzina oggi in commercio?
Poi, si sà, la pubblicità è l'anima del commercio: fino a ieri hanno fatto di tutto per convincere chiunque che "il diesel è bello", tantè che hanno venduto auto diesel anche alla nonnina che fà 10 km la settimana solo per andare al mercato a prendere la verdura fresca; e oggi gli stessi ci vengono a dire che le macchine a gasolio sono brutte, sporche e cattive e vanno trattate come se fossero "radioattive"...
Tra un pò di anni diranno lo stesso, con qualche scusa inventata ad arte, anche delle auto ibride o elettriche, perchè vorranno propinarci qualcos'altro...
Se vuoi produrre qualcosa e vuoi essere sicuro di venderla , la prima cosa da fare è creare la domanda!
Hai voglia...La miopia di certi personaggi si vede anche dal non avere idea di quanto saliranno i costi dell'autotrasporto (e quindi dei prodotti) con una simile politica contro il diesel.
A meno che non vogliano spostare tutto il trasporto su rotaia... auguri!
agricolo - 1 giorno fa
Carloantonio70 - 6 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 11 mesi fa