<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Diesel e Common Rail: guai | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Diesel e Common Rail: guai

Si è passati dal "togliamo le accise anacronistiche sui carburanti" tanto sbraitato in campagna elettorale dal nostro Matteo, al "aumentiamo il prezzo del gasolio".....not bad.
 
Verissimo, la Germania sará un problema se continua ad esportare in questo modo tuttavia ora le case automobilistiche stanno spendendo mld e mld per l'ibrido/elettrico e dalle parti di Lipsia stanno costruendo una delle fabbriche più grandi al mondo per la produzione di batterie al litio per autotrazione.
https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-una_nuova_yalta_contro_la_germania/11_24336/
L'ibrido elettrico IMHO è una boiata della toyota.

Non è cosi efficiente come si crede. Le batterie costano, aumentano il peso del mezzo e quello che guadagni in frenata lo sprechi in accelerazione.
Forse quando un mt quadro di cellule fotovoltaiche produrrà' al chiarore della luna 200 KW al secondo, potremo affrancarci dall'oro nero.
 
si ma dopo leva 20 cent al litro di accise e controllerà i prezzi che ultimamente la distribuzione senza governo ha alzato a dismisura.
 
Ci sono notizie contrastanti sui quotidiani, forse conviene aspettare una nota ufficiale e non dar aria a notizie sottobanco, anche perchè credo che un fatto del genere farebbe crollare il consenso degli elettori... e non penso che il noegoverno abbia voglia di darsi la zappa sui piedi... fin da subito almeno...
 
L'ibrido elettrico IMHO è una boiata della toyota.

Non è cosi efficiente come si crede. Le batterie costano, aumentano il peso del mezzo e quello che guadagni in frenata lo sprechi in accelerazione.
Forse quando un mt quadro di cellule fotovoltaiche produrrà' al chiarore della luna 200 KW al secondo, potremo affrancarci dall'oro nero.
Proprio ieri ho parlato con un conoscente che ha da poco preso una Auris ibrida e ne è ben contento soprattutto per i consumi che si aggirano sui 20/21 km litro.
Ciò detto dire che sia una boiata mi pare azzardato.
Quanto al petrolio, lo useremo ancora per anni e anni.
 
Ultima modifica:
Quindi non cambiamo niente, poi quando finirà il petrolio le generazioni successive si arrangeranno.
A me miope sembra lasciare tutto com'é e neanche provare ad avere una visione (giusta o sbagliata che sia!) per il futuro.
Ad ogni modo, con le motorizzazioni a benzina il petrolio finira' prima che con quelle a gasolio e anche l'effetto serra sara' peggiore.

..... e anche con l'elettrico non andra' molto meglio vista la carenza di energia elettrica che quasi sicuramente andrebbe prodotta con combustibili fossili.
 
Scusate l'ignoranza, ma ritengo che per elettrificare milioni di auto nuove in tutto il globo ci vorrà uno sforzo enorme nella produzione di batterie, con conseguente notevole incremento nell'estrazione delle materie prime per la loro costruzione.
Tenendo poi conto che le stesse, a fine vita delle auto, dovranno opportunamente essere smaltite, tutto questo non sarà più inquinante dei moderni motori diesel che, volenti o nolenti, inquinano forse meno di molte caldaie di certe case, e di certe auto a benzina oggi in commercio?
Poi, si sà, la pubblicità è l'anima del commercio: fino a ieri hanno fatto di tutto per convincere chiunque che "il diesel è bello", tantè che hanno venduto auto diesel anche alla nonnina che fà 10 km la settimana solo per andare al mercato a prendere la verdura fresca; e oggi gli stessi ci vengono a dire che le macchine a gasolio sono brutte, sporche e cattive e vanno trattate come se fossero "radioattive"...
Tra un pò di anni diranno lo stesso, con qualche scusa inventata ad arte, anche delle auto ibride o elettriche, perchè vorranno propinarci qualcos'altro...
Se vuoi produrre qualcosa e vuoi essere sicuro di venderla , la prima cosa da fare è creare la domanda!
 
L'ibrido elettrico IMHO è una boiata della toyota.

Non è cosi efficiente come si crede. Le batterie costano, aumentano il peso del mezzo e quello che guadagni in frenata lo sprechi in accelerazione.
Forse quando un mt quadro di cellule fotovoltaiche produrrà' al chiarore della luna 200 KW al secondo, potremo affrancarci dall'oro nero.

Bum!
 
Proprio ieri ho parlato con un conoscente che ha da poco preso una Auris ibrida e ne è ben contento soprattutto per i consumi che si aggirano sui 20/21 km litro.
Ciò detto dire che sia una boiata mi pare azzardato.
Quanto al petrolio, lo useremo ancora per anni e anni.
Dipende sempre dai punti di vista, difatti ho premesso secondo la ma opinione
 
Scusate l'ignoranza, ma ritengo che per elettrificare milioni di auto nuove in tutto il globo ci vorrà uno sforzo enorme nella produzione di batterie, con conseguente notevole incremento nell'estrazione delle materie prime per la loro costruzione.
Tenendo poi conto che le stesse, a fine vita delle auto, dovranno opportunamente essere smaltite, tutto questo non sarà più inquinante dei moderni motori diesel che, volenti o nolenti, inquinano forse meno di molte caldaie di certe case, e di certe auto a benzina oggi in commercio?
Poi, si sà, la pubblicità è l'anima del commercio: fino a ieri hanno fatto di tutto per convincere chiunque che "il diesel è bello", tantè che hanno venduto auto diesel anche alla nonnina che fà 10 km la settimana solo per andare al mercato a prendere la verdura fresca; e oggi gli stessi ci vengono a dire che le macchine a gasolio sono brutte, sporche e cattive e vanno trattate come se fossero "radioattive"...
Tra un pò di anni diranno lo stesso, con qualche scusa inventata ad arte, anche delle auto ibride o elettriche, perchè vorranno propinarci qualcos'altro...
Se vuoi produrre qualcosa e vuoi essere sicuro di venderla , la prima cosa da fare è creare la domanda!

si chiama “la finestra di Overton”....pian piano ti fanno credere quel che vogliono. E, in questi casi, serve per far girare l’economia.
 
La miopia di certi personaggi si vede anche dal non avere idea di quanto saliranno i costi dell'autotrasporto (e quindi dei prodotti) con una simile politica contro il diesel.
A meno che non vogliano spostare tutto il trasporto su rotaia... auguri!
Hai voglia...
Per fare un esempio: in Sardegna il trasporto merci ferroviario è stato sradicato oltre 10 anni fa, dopo aver costruito anche dei bellissimi piazzali di scambio merci nelle stazioni rinnovate (oltre il danno, la beffa, quei soldi li avrebbero potuti spendere per nuovi treni o allungare la tratta a doppio binario, che è di soli 50 km....).
Ma in ogni caso, cambierebbe poco:
L'intero parco rotabile è alimentato a gasolio...
 
Back
Alto