Diesel e Common Rail: guai

Occupazionali...nessuno ( o pochi) avevano pensato a questo fatto che è piú grave di quel che si pensa perchè, oltre le perdite di posti di lavoro in questo settore, dovremo acquistare piú auto straniere perchè FCA offre nulla di ibrido. È non parliamo di elettrico.

 

Non più tardi di 3 mesi fa sostenevano che non avrebbero avuto problemi perché potevano adeguare la produzione alle richieste di mercato e spostare quindi anche oltre il CR.

 

E questo è niente, considerando che un'auto elettrica richiederà ben meno manodopera per l'assemblaggio e soprattutto per la sua manutenzione..

 

mai stato più felice del mio 4,8 per 100 km su percorso misto...

 

per rodere rode...
non sanno più cosa scrivere dire o fare che creare la sindrome diesel

 

E io del mio 15 litri per 100 km

 

No....
una benzinata, con pretese corsaiole.

 

ricordo un amico con un 128 3p doppio carburatore modificato da gara
che metteva 10.000 lire di broda solo per spostarla dal garage alla strada prima del sabato

 

Quindi non cambiamo niente, poi quando finirà il petrolio le generazioni successive si arrangeranno.
A me miope sembra lasciare tutto com'é e neanche provare ad avere una visione (giusta o sbagliata che sia!) per il futuro.

 

Comincio a pensare che la guerra al diesel sia in realtà una mossa della guerra alla Germania.

 

Il nuovo governo non credo che c'entri molto, anzi....la fine del diesel è stata decretata tempo fa da altri. Non so chi

 

I pellets per esempio....che sono ben peggio del gasolio. Ma tant'è, passiamo alle ibride e morta lì. I produttori di litio e batterie al litio ringraziano.

 

O della Germania?

 

Alla.
Trump in primis, ma anche Russia e Cina sono per far cessare alla Germania la sua politica di dumping salariale ed eccessivo surplus commerciale. Dato che l'auto diesel è una voce molto importante dell'economia tedesca non mi stupirei se l'attacco al diesel fosse una delle mosse a questo scopo.

 

Il discorso fila ma ho dubbi in merito...sai bene che se non mettono incentivi per la sostituzione delle auto molti sarebbero nei guai.E anche con gli incentivi.....Milano ha stanziato 6 mln e spera che la regione faccia altrettanto ma con 12 mln che ci fai?

 

Verissimo, la Germania sará un problema se continua ad esportare in questo modo tuttavia ora le case automobilistiche stanno spendendo mld e mld per l'ibrido/elettrico e dalle parti di Lipsia stanno costruendo una delle fabbriche più grandi al mondo per la produzione di batterie al litio per autotrazione.
https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-una_nuova_yalta_contro_la_germania/11_24336/