Costo tagliando

[U2511]

Sull’Ibiza sono riuscito a sfilarle senza aprire i pistoncini, una volta sganciata è stato sufficiente muoverla un po’
Comunque mi munirò di qualche attrezzo con la punta in plastica eventualmente se farò quelle della stelvio per cercare di aprire delicatamente i pistoni senza forzare il disco e/o rovinarlo

Io usavo la pinza a pappagallo… al contrario

 

[agricolo]

l'1.4 8v ne tiene 3,3...quello non so, ma 2,4 mi sembra troppo poco

...il Rexton teneva 9 litri........

 

[U2511]

...il Rexton teneva 9 litri........

Melius abundare …

(ma sicuro che non ci volesse la patente C?)

 

[eta*beta]

...il Rexton teneva 9 litri........

Ottimo per friggere

 

[dlwdeb]

...il Rexton teneva 9 litri........

Cambio olio previsto ogni 3 anni ?

 

[CSAR]

Grazie a tutti per le risposte.
@albert56 @CesaV40 , l'olio motore è il comunissimo 5w40 ACEA C3, sui 3Lt.
@Suby01 il tagliando verrà eseguito dal mio meccanico ma con olio e filtro olio presi direttamente dal magazzino dell'officina autorizzata Fiat.

 

[capnord_1717172064]

Per la mia esperienza, ci si fà un pò troppe paranoie sul tipo di olio. Su un'auto di tutti i giorni un buon 10/40 sintetico da 30 euro/4 litri và più che bene.

 

[CSAR]

Per la mia esperienza, ci si fà un pò troppe paranoie sul tipo di olio. Su un'auto di tutti i giorni un buon 10/40 sintetico da 30 euro/4 litri và più che bene.

Molto probabilmente il Fire 1.4 è proprio nato col 10w40.

 

[agricolo]

Melius abundare …

(ma sicuro che non ci volesse la patente C?)

Pesava meno di una Tesla.....

 

[albert56]

Molto probabilmente il Fire 1.4 è proprio nato col 10w40.

io ho sempre usato quello...

 

[agricolo]

Melius abundare …

(ma sicuro che non ci volesse la patente C?)

In effetti era una capacità inusuale per un 2.7. Per confronto la 840 ne tiene 7,5 e il Blazer meno di 5 litri....

 

[U2511]

Per la mia esperienza, ci si fà un pò troppe paranoie sul tipo di olio. Su un'auto di tutti i giorni un buon 10/40 sintetico da 30 euro/4 litri và più che bene.

Dipende dai motori. Ci sono utilitarie che richiedono lo 0W30 (15/16 euro al litro da un ricambista con molto giro, almeno fino a qualche mese fa). Poi ci sono auto decisamente “non utilitarie” che richiedono il 5W30 (che costa quasi la metà dello 0W30). Il 10/40 è in generale un olio abbastanza denso per motori con tolleranze elevate.

 

[U2511]

In effetti era una capacità inusuale per un 2.7. Per confronto la 840 ne tiene 7,5 e il Blazer meno di 5 litri....

Forse contribuiva al raffreddamento motore

 

[eta*beta]

lo 0W30 (15/16 euro al litro da un ricambista con molto giro, almeno fino a qualche mese fa)

Più o meno 100€ per 6.5l di 0W30 Castrol edge titanium professional, direttamente dal mio meccanico.

 

[U2511]

Più o meno 100€ per 6.5l di 0W30 Castrol edge titanium professional, direttamente dal mio meccanico.

Meccanico onestissimo