<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio auto segmento C | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio auto segmento C

La coppia massima del 2.0 Sky-G è a 3.250 giri/min.
La coppia massim del 1.8 i-VTEC è a 4.300 giri/min.

Sicuramente più rilassato e sfruttabile lo Sky-G ed è più bella la 3, però la Civic è più divertente e cattiva (anche esteticamente) ed ha quello che più mi piace nella guida: cambio, sterzo e assetto come si deve.
E' la mia diatriba interiore...Civic 8 vs Mazda 3.
Se non sei sposato anche Civic 8, sennò ogni buca vieni crocefisso da tua moglie. o_O
Lo sterzo di Civic è più reattivo ma meno consistente e progressivo, in velocità meglio mazda... in manovra e passeggiate Civic è molto più precisa e reattiva (e grazie, ha un assetto di pietra!).

Puoi fare il discorso a ritroso: Mazda 3 + assetto dopo... ...dopo aver valutato se far perdere alla 3 lo straordinario confort che ha, malgrado i 18 (a confronto Giulietta coi 16 è dura impestata). :rolleyes:
 
Se non sei sposato anche Civic 8, sennò ogni buca vieni crocefisso da tua moglie. o_O
Lo sterzo di Civic è più reattivo ma meno consistente e progressivo, in velocità meglio mazda... in manovra e passeggiate Civic è molto più precisa e reattiva (e grazie, ha un assetto di pietra!).

Puoi fare il discorso a ritroso: Mazda 3 + assetto dopo... ...dopo aver valutato se far perdere alla 3 lo straordinario confort che ha, malgrado i 18 (a confronto Giulietta coi 16 è dura impestata). :rolleyes:

Non sono sposato ma non credo passeranno molti anni a tal proposito, vorrei concludere prima dei 30, o quantomeno procreare prima dei 30, voglio essere un papà giovane!
Sul comportamento dinamico cosa mi puoi dire?
A me piace una guida precisa, diretta e tagliente, poco rollio e poco beccheggio, insomma con l'MX-5 mi sono abituato troppo bene e comincia ad andarmi un po scomoda la Megane da questo punto di vista. :D
Ora, non mi aspetto che la 3 sia come la Miata per ovvie ragioni, ma neanche come la Megane, che seppur comodissima in autostrada e SS, nelle curve o sugli avvallamenti fa venire il mal di mare ... cerco un giusto compromesso tra le due insomma: buon confort con un buon comportamento dinamico.
 
Non sono sposato ma non credo passeranno molti anni a tal proposito, vorrei concludere prima dei 30, o quantomeno procreare prima dei 30, voglio essere un papà giovane!
Sul comportamento dinamico cosa mi puoi dire?
A me piace una guida precisa, diretta e tagliente, poco rollio e poco beccheggio, insomma con l'MX-5 mi sono abituato troppo bene e comincia ad andarmi un po scomoda la Megane da questo punto di vista. :D
Ora, non mi aspetto che la 3 sia come la Miata per ovvie ragioni, ma neanche come la Megane, che seppur comodissima in autostrada e SS, nelle curve o sugli avvallamenti fa venire il mal di mare ... cerco un giusto compromesso tra le due insomma: buon confort con un buon comportamento dinamico.

Non so quanto possa servire al topic, forse qualcosa... ...cmq. l'ingresso in curva a medie-basse andature sulla 3 è un pò vago.. su Civic è immediato e precisissimo. Se aumenti il passo la 3 è perfetta anche in questo.
Il trasferimento di carico su Civic è secco e immediato... la 3 dà la sensazione di rollare... se non che, nelle virate decise, l'appoggio sulla 3 e la tenuta sono notevoli (18") mentre Civic pareva soffrire di più, ovvero caricava tanto l'esterna anteriore, mentre la 3 è più neutra. E stabile in velocità.
 
Mazda 3, 2.0 benza o 2.2 diesel.
Ma ti consiglio di prenderla nuova, con 22.000 euro prendi l'Exceed col 2.0 benza da 165cv con già tutto di serie (navigatore, clima bi-zona, fari bi-xenon, sensore luci/pioggia, head-up display, sensori di parcheggio con retrocamera, cerchi 18", ecc...).

Ha anche gli interni in Pelle e tutti i sistemi elettronici di sicurezza?
Mi sembra un po pochino come prezzo
 
Ha anche gli interni in Pelle e tutti i sistemi elettronici di sicurezza?
Mi sembra un po pochino come prezzo
No, è allestimento top ma senza i-actisense (o come si chiama) e senza pelle... quello (activcoso+pelle) credo costi 1.500 euro in più.
22.000 è pochino pure per me, a meno che non intendesse scontato. Ma uno sconto su un benzina 2.0 DA ORDINARE credo sia risicatissimo.
 
Ma secondo te non ho mai acquistato un'auto usata!!! Ben più di una, e (per bravura o fortuna) non ho mai preso fregature.
Quello che mi sembra non l'abbia mai acquistata sei tu, se intendo bene quello che scrivi, ma tranquillo, basta che vai da un qualsiasi venditore e ti descriverà l'auto in vendita esattamente come hai scritto qui sopra! Poi discuti sul prezzo......:)
Io auto usate come quello che do indietro io, non le ho mai trovate. Se cerchi auto usate senza il minimo graffio senza una sportellata e con pochi chilometri uniproprietario, che abbia la vernice ancora setosa perchè trattata con prodotti nanotecnologici, un'auto insomma la cui differenza con una nuova di fabbrica sia solo sul cruscotto l'indicazione dei chilometri fatti , ti dico che è molto, ma molto difficile.ma talvolta si trovano, ma devi conoscere e non certo tramite autoscout o saloni di vendita. Questo tipo di auto usate, da lì non passano e se passano ci rimangono solo poche ore.
 
Io quando la preventivai qualche mese fa, full optional con il pacchetto I-activsense + pelle + metallizzato "speciale" (Soul Red), hanno applicato uno sconto di 2.200 euro su un prezzo di listino di 27.800 euro, per un totale di 25.600 euro per la 2.0 benza.
Quindi credo che togliendo quei 3.200 euro di optional e considerando il prezzo di listino di 24.000 euro, credo che i 22.000 euro non siano così distanti dalla realtà, anche considerando uno sconto inferiore.
Lo sconto Mazda è fisso all'8-9%, quindi 24.000 - 2.000 =22.000, su per giù.

EDIT: Aggiungendo ipt+messa su strada di 550euro il prezzo finito si aggira sui 22.500 euro chiavi in mano.
 
Ultima modifica:
Io quando la preventivai qualche mese fa, full optional con il pacchetto I-activsense + pelle + metallizzato "speciale" (Soul Red), hanno applicato uno sconto di 2.200 euro su un prezzo di listino di 27.800 euro, per un totale di 25.600 euro per la 2.0 benza.
Quindi credo che togliendo quei 3.200 euro di optional e considerando il prezzo di listino di 24.000 euro, credo che i 22.000 euro non siano così distanti dalla realtà, anche considerando uno sconto inferiore.
Lo sconto Mazda è fisso all'8-9%, quindi 24.000 - 2.000 =22.000, su per giù.

EDIT: Aggiungendo ipt+messa su strada di 550euro il prezzo finito si aggira sui 22.500 euro chiavi in mano.

3.200 di optionals, ciuoè? :eek:
 
3.200 di optionals, ciuoè? :eek:

I-activsense (1.250) + pelle (1.200) + Soul Red (750) = 3.200 euro
Da notare che questo concessionario non fa pagare la "messa su strada", non so poi se è proprio una politica Mazda, ma solo il PFU.

Ecco il preventivo:
wp_20161020_12_42_47_pro.jpg
 
Ultima modifica:
Io auto usate come quello che do indietro io, non le ho mai trovate. Se cerchi auto usate senza il minimo graffio senza una sportellata e con pochi chilometri uniproprietario, che abbia la vernice ancora setosa perchè trattata con prodotti nanotecnologici, un'auto insomma la cui differenza con una nuova di fabbrica sia solo sul cruscotto l'indicazione dei chilometri fatti , ti dico che è molto, ma molto difficile.ma talvolta si trovano, ma devi conoscere e non certo tramite autoscout o saloni di vendita. Questo tipo di auto usate, da lì non passano e se passano ci rimangono solo poche ore.
E chi ti dice che io abbia acquistato in un salone di vendita o tramite Autoscout?
Comunque quando dovrò acquistare un'auto nuova ti chiamerò! uno che conosce bene come te bisogna sempre consultarlo! Soprattutto per la vernice setosa...
 
Ciao ragazzi dopo tante risposte ed aver visionato di persona alcune auto che non mi hanno mai del tutto convinto, mi è salita la scimmia per la 500 abarth! Dato che per fortuna non utilizzo la macchina per lavoro, e che ora ho 27 anni e non ho figli, non ho particolari esigenze di spazio e bagagliaio. L'auto piace anche alla mia ragazza, nonostante mi veda meglio sulla giulietta a suo dire. Peró lo sfizio della 500 abarth se non me lo tolgo ora non me lo tolgo piu cosa ne pensate? Nei prossimi giorni vado a vederla e provarla in concessionario....
 
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