Consiglio auto nuova sportiva (meglio se coupè)

non ho capito cosa c'entrano le impressioni di questo ennesimo egocentrico da youtube con la mia domanda

 

il fascino della intramontabile berlinetta coupè a coda allungata
(foto superiore) è innegabile e certamente non sono io a negarlo
essendo cresciuto nel mito dell'eleganza e della morbidezza
delle sinuosità degli anni '60 (non anagraficamente ma spiritualmente)
ma ciò non significa che tutto il resto non valga nulla...
il gusto estetico è un'arte che si affina, non credi?

il coupè 2 fonde in modo secondo me mirabile la compattezza aggressiva e vagamente squadrata dei coupè Bmw anni settanta con la modernità.
Se cerchi lo spirito Bmw lo trovi qui, perché di coupè-berlinette da 60k euro molto belle ce ne sono a pacchi e molto simili l'una all'altra, Bmw compresa ( e qualcuno già ha fornito esempi)
Fare gli splendidi spendendo un sacco di soldi non è troppo complicato...
se poi ci aggiungi il costo relativamente accessibile della 2 nelle varianti non sportive, le scelte meccaniche e il carico aerodinamico...

 

ma anche no ...i gusti cambiano ma le proporzioni ideali o la pulizia di linea sono concetti sempre validi

non è questione di coda allungata ma di dimensioni ....se guardi una 2000CS è molto più filante e proporzionata della 2 ...ha la stessa eleganza dell'attuale Serie 4 nonostante abbia dimensioni più simili alla macchina che ti piace ...esattamente quello che stavo dicendo, ovvero che con tutta la tecnologia che sta dentro un'auto del terzo millennio non si riescono più a disegnare coupé guardabili che non abbiano almeno le misure di una Serie 3/4 ...la 2 ha le dimensioni di una 2 posti secchi ...è lunga 443, molto più vicina ai 452 della CS che ai 464 della Serie 4 ...ma sulla 2000CS non c'erano airbag, barre di rinforzo, sedili elettrici, una marea di sistemi nel vano motore, ecc, ecc ...tutte cose che occupano spazio

BMW non è sinonimo di auto sportive, certamente non solo ...lo è forse per chi ha la memoria corta o probabilmente non conosce la storia di questo costruttore come il tizio del video ...BMW costruisce sportive pregevoli dagli anni '70, non di più salvo rare eccezioni ...non capisco perché la Serie 2 dovrebbe incarnare lo spirito della Bayerische Motoren Werke più di una Serie 5 che ha illustri antenate, né più ne meno come la 2 (anzi di più) ...da trent'anni costruisce con regolarità auto sportive, dentro una gamma ben articolata di berline ...e più o meno dallo stesso tempo realizza vetture migliori di altri ...senza peraltro aver vinto granché sulle piste ....quindi non vedo dove stia tutta la nobiltà sportiva di questo marchio (che io per primo apprezzo per certi versi), tant'è che la divisione M nasce appunto negli anni '70 ...peccato che la BMW abbia iniziato a costruire automobili negli anni '30 ...quelli che fanno gli splendidi come dici, stanno comprando una BMW forse più BMW di chi compra una Serie 2 con i cerchi in plastica

 

Quanti spunti...
Le Lexus le avevo addocchiate ma effettivamente si va più sui 50.000 e per me sono troppi per l'auto.
Non intendo prevedere granché di accessori e optional...la mia speranza è prima o poi di trovare una delle auto suddette ad un prezzo abbordabile (magari un km0...non usato perché per le mie percorrenze non avrebbe senso). Anche perché per adesso con la Brera tiro avanti e non ho urgenza di acquisto.
Nei vari siti di concessionari qui in zona vedo che le TT e Serie 4 sono tutte minimo 48-50k, ma sono accessoriate (cambio automatico, che io non vorrei, etc...). La CLA è sui 37k ma con motori piccoli (1.3) che mi lasciano scettico. La A5 si va anche sui 55k (sempre con il discorso degli accessori però). La Giulia scende anche a 36 - 37k.
Alla fine purtroppo sarà un discorso di puro prezzo

 

Per la CLA devi guardare la 2.0 benzina da 190cv che è la CLA220(dati che avevi chiesto) lascia stare il 1.3 benzina Renault che è un cesso tanto quanto il 1.5 diesel Renault.

 

Se vuoi una tedesca con pochi accessori, come magari te la sei fatta dal configuratore a casa, perchè ritieni gli optional superflui, armati di santa pazienza.
Un mio collega di lavoro ha comprato una Polo quasi base, per farsela come la voleva lui l'ha ordinata a metà gennaio; consegnata settimana scorsa.

 

Una tedesca base ha ancora gli alzavetro a manovella!

 

Lo so che a te piace come modello però a quei prezzi io le TT le lascerei al concessionario...anche se ben accessoriate...

 

ma infatti non sostengo questo
sei tu che ti muovi per assolutismi
siccome a te "non piace" diventa l'auto di topo gigio
io dico che in serie 2 trovi caratteristiche peculiari del marchio tedesco,
sportive ed estetiche, che segnano una linea di continuità con gli anni '70, con quei bei 1600 muscolosi e squadrati

 

Mi sono sforzato di farti capire perché secondo me non è una bella macchina ...Michelotti aveva disegnato una bella vettura, molto pulita e ben proporzionata, che ha praticamente tipizzato le BMW moderne ... Accostare il suo lavoro a questa macchinetta bruttina mi sembra veramente un non senso ... Mi sembra un po' di leggere le cose che si inventa il marketing per fare digerire le macchine ai clienti ... Poi de gustibus

 

Michelotti ha disegnato (diciamo così) auto molto diverse tra loro
a dimostrazione che la bellezza è multiforme.
SE ti riferisci alle berline anni '60 inizio '70 ebbene sì. accosto la serie 2 tranquillamente, molto più di serie 3, 4, 5.
Questa discussione mi ricorda quella (interminabile) che ho fatto con un mio amico su Boxtser e Panamera ...

marketing ?
con me fai un buco nell'acqua...