la Toyota nel percorse dei ultimi 40 anni ha avuto un solo modello con problemi al albero di camme ed era il 1,3/12Valvole benzina che aveva la cinghia dentata.
poi un altra storia se uno non seguiva il cambiamento nel tempo richiesto da Toyota per i modelli nafta.
i modelli Toyota ibride Hanno un motore aspirato di fattura diversa col solo ciclo Atkinson e sopratutto col fatto che gira indipendente e piu possibile nella fascia di massima efficenza. i tedeschi ne hanno fatto diverse prove a lunga durata (100.000km) con diversi ibride Toyota/Lexus con mai un solo guasto. Le ibride Toy sono in cima della clasifica affidabilità.
il mal consumo rilevato dalle reviste proviene dal fatto che loro queste prove lo fanno in pista per un paio di km...che falsifica le capacita del ibrido.
noi abbiamo una Prius 1,8 (stessa identica tecnica della Auris) e una Yaris 1,5 ibrida. con la prima siamo sui 200.000km di questi 140.000 fatti da noi con mai un solo guasto e con un consumo medio annuale di 4,2x100km con la macchina sempre in strada (niente garage nel freddo invernale svizzero). con la Yaris abbiamo fatto appena 6000km poco per dire qualcosa, ma la impresione per ora è molto buona anch su questa.
ma importante che tu vai provarlo, per capire se ti piace tale tecnologia...ti posso solo assicurare che tranquilizza la guida, perché molto fluida e sopratutto in città, in coda o nelle rotonde (sono sempre in aumento) è un enorme piacere guidarlo...e pure in autostrada non sfigura.
il costo di gestione è basso e non soffre di rogne come filtri/ERG e future leggi sui polveri sottili.
su i modelli gasati VW/Skoda/Seat/Audi staro attento, ci sono dei indagini in corso, perché diversi clienti si hanno visti e sentiti esplodere tale modelli durante il rifornimento !!! STORIA VERA
poi, il cosidetto nuovo motore 1,4TSI già sta per essere cambiato per un 1,5 dopo pocchi anni. poi non è raro che i modelli VAG soffrano di problemi alla turbina e sopratutto al cambio DSG che in città non è un gran che di piacere perché nei marce basse non è fluido.
