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Comunque diesel 20 km/l, benzina 14 km/l

Ci siamo già arrivati.

Ed e quello che me le fa girare ad elica, voglio dire, ma se con l'euro 6d temp ( e in futuro 6d e 7) i diesel con fap, scr, etc avranno emissioni a norma di legge e in alcuni casi equiparate se non migliori dei benzina, perché diamine poi fanno il blocco solo per i diesel?

Già da tempo a Roma ( e credo in altre città ) con le giornate ecologiche permettevano di circolare alle benza euro 6 magari a iniezione diretta e non ai diesel euro 6 con scr.....

Secondo me siamo alla follia o quasi
 
ignorano
le voci dicono che il diesel emette polveri. tanto basta.
nessuno di loro ha mai aperto la pagina di wikipedia con indicati i limiti di emissioni.
se ne sarebbero accorti, che dall'euro 5 le polveri sono identiche, come limite.

forse dovremmo copiare la pagina di wikipedia su youporn, magari qualcuno se ne accorgerebbe
 
io vi chiedo però quale sarebbe il motivo di tanto accanimento sul diesel da parte di chi amministra, oltretutto questo trend non è cambiato neanche con il cambio della amministrazioni. Elettorale? Senza entrare in politica ma il tema ecologico nella nostra agenda non è neanche menzionato(infatti il movimento di riferimento non è neanche in parlamento) . Aiutare l'azienda nazionale? non ha ancora nessuna soluzione differente dal diesel che pieghi verso le nuove motorizzazioni.
 

a te sembra che discorsi ecologistici da noi abbiano un seguito? a me sembra proprio di no, probabilmente richiama più il tema della difesa del Diesel che quello della difesa dell'ambiente, ovviamente sempre a mio avviso, molto modesto poi in questo genere di discussioni
 
io vi chiedo però quale sarebbe il motivo di tanto accanimento sul diesel da parte di chi amministra, oltretutto questo trend non è cambiato neanche con il cambio della amministrazioni. Elettorale? Senza entrare in politica ma il tema ecologico nella nostra agenda non è neanche menzionato(infatti il movimento di riferimento non è neanche in parlamento) . Aiutare l'azienda nazionale? non ha ancora nessuna soluzione differente dal diesel che pieghi verso le nuove motorizzazioni.

Alcuni hanno provato a trovare una risposta, ma diciamo siamo al limite del "complottismo", si parte dal dieselgate e dal fatto che bisognerebbe porsi una domanda, a chi gioverebbe?

Se ci pensate una eventuale debacle del diesel gioverebbe agli Stati Uniti visto che da loro il parco circolante diesel è prossimo allo zero....toh guarda proprio quegli Stati Uniti dove è partito il dieselgate, sarà un caso?

Di fatto ieri è uscita la notizia che in Europa il mercato dell'auto questo mese ha fatto un bel -23.5 per cento.

Guarda sempre caso quelli che sono "green" sono quelli che da una parte con il petrolio ci hanno tirato su la loro economia ( vedi Norvegia ) o quelli che i motori con efficenza maggiore, ovvero i diesel, non sono mai riusciti a farli come in Europa, ovvero sempre Americani e/o Cinesi dove quest'ultimi stanno investendo ingenti risorse nell'elettrico per auto trazione.

Magari sarà tutto un caso, ma se se i guarda bene a me sembra tutto tranne che un caso ovviamente il tutto a spese dei cittadini e dei lavoratori, visto che qui ci balleranno anche un bel pò di posti di lavoro tra indotto diretto e indiretto.

Perché i nostri politicanti gli vanno dietro? non posso rispondere direttamente altrimenti vengo bannato xD, basta solo dire che la sindaca di Roma ( che io ho votato ) ha sostenuto il blocco totale dei diesel entro il 2024 cosi per abbassare l'emissioni di co2....quando sanno anche i sassi che i diesel emettono meno co2 dei benzina.
 
Non sapevo. Notizia MOLTO interessante.

Motivo di più per promuovere una viabilità fluida e intelligente...

(e far dare una calmata a chi fa di tutto per farti guidare "nervosamente"... che, a questo punto, abbiamo stabilito che fa un
DANNO
ancora superiore a quello che avevo ipotizzato !)

Credo che la cosa più semplice sarebbe cercare di aumentare il rapporto tra carico pagante e massa del veicolo, quindi, sostanzialmente, cercare di fare veicoli più leggeri.
Ci sarebbe la bicicletta che con 10 kg di massa propria trasporta 80 kg di carico! :)
E funziona pure con energia rinnovabile!
 
Perché i nostri politicanti gli vanno dietro? non posso rispondere direttamente altrimenti vengo bannato xD

si infatti, non entriamo troppo in temi politici anche perchè mi sentirei un poco in colpa perchè in parte li ho anche io introdotti :)
Cmq interessi ci sono e per me sono anche ben distribuiti, anche nelle case automobilistiche a mio avviso
 
Credo che la cosa più semplice sarebbe cercare di aumentare il rapporto tra carico pagante e massa del veicolo, quindi, sostanzialmente, cercare di fare veicoli più leggeri.
Ci sarebbe la bicicletta che con 10 kg di massa propria trasporta 80 kg di carico! :)

Verissimo, che un pò e quello che stanno cercando di fare con il downsizing dei motori, un esempio è la nuova Suzuki Swift ibrida leggera con il suo 1.0L da 110 cv ha consumi contenuti ( su alcune prove ha superato i 21/22 al litro in extraurbano ) e comunque fa 195kmh e da 0-100 in 9,5 secondi grazie al peso di soli 875 kg
 
Mi sbaglierò, ma temo che spostare la spesa su vetture a benzina sia peggio.
Si investe nella speranza di essere "intoccabili" ma a breve accadrà come per il diesel, ovvero saranno anch'esse bandite.
Non è un caso se il mercato inizia a fare retromarcia; meglio stare alla finestra, se la sostituzione dell'auto non è indifferibile.
 
La CO2 è solo una delle mille sostanze inquinanti. E' troppo riduttivo il confronto. E per fortuna gli scalda-poltrone questi calcoli li lasciano fare a chi ne sa di più di loro (e di noi).
il riscaldamento globale ha come principale causa l'emissione di CO2. Oltretutto pochi parlano degli impatti del ciclo produttivo per la benzina e per il diesel, per quest'ultimo più breve facile (il diesel p meno raffinato) e dunque men o inquinante
 
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