La domanda era un'altra.... Era per capire se era stata venduta e rientrata o se è sempre rimasta entro la rete di vendita.
Essendo un'auto molto recente penso che sia ancora lontano il momento in cui arriva "l'infornata" di rientri dai famosi 3 o 4 anni (con anticipo e maxi-rata).
Al di là del giudizio estetico del mezzo (che è e rimane personale) che me la farebbe lasciare in concessionaria senza il minimo dubbio, BYD sta insidiando a Tesla il ruolo di auto elettrica più venduta al mondo, ne produce tantissime e ne vende tantissime.
23.000 € x 60/65 kWh sono un buon prezzo come usato, però è in assoluto molto alto (dai 25/26 cominciano a trovarsi delle Model3 interessanti, pur se ben più chilometrate), il dilemma è se uno ha spazio per ricoverarla.
Io cmq non sarei ancora pronto per un veicolo cinese, ho paura che la filiera molto poco profonda porti a problemi ancora più gravi degli altri in quanto a reperibilità ricambi e riparabilità effettiva e di capillarità di punti di manutenzione.
Eticamente, infine, un prodotto cinese al 100% in un mercato come quello dell'auto dove qui in EU abbiamo una grande storia, mi parrebbe uno "sgambetto" al mio modo di pensare, pur sapendo che su altri prodotti o componenti di altri prodotti è già così (e quasi per forza), però per l'auto non sono ancora pronto a "regalarmi" al dragone.
Da ultimo, sugli incentivi bisogna vedere che ISEE avranno ma è facile che con una famiglia con due stipendi (buoni, non da base CCNL intendo) e casa di proprietà non si riesca a rientrare nei limiti posti, quindi di fatto (ma è anche giusto così, chiaramente) per molte famiglie è come se gli incentivi sul nuovo non esistessero.
