CLA 45 AMG vs WRX STi

[gallongi]

Giusto...di fatti la megane RS va come una scheggia e finché non faranno F1 integrali significa che motricità e tenuta di strada sono due cose distinte

 

[elancia]

Giusto...di fatti la megane RS va come una scheggia e finché non faranno F1 integrali significa che motricità e tenuta di strada sono due cose distinte

Aspetto la nuova Type-R. 8)

 

[pikappa1974]

@saturno_v: scusa ma che STI hai avuto con la "lanina" da 300cv?
La Bugeye e la Blobeye avevano l'ej20 da 265 cv, la Hawkeye la prima con l'ej25 da 280, mentre la 300 cv è stata l'hatcback a montarlo...

Io ne ho ben due: una Hawkeye del 2007 e una MY'15 da 4 mesi, e personalmente nei listini attuali non avrei preso altro...

Per quanto riguarda la presunta arretratezza che alcuni tirano fuori, posso essere parzialmente d'accordo con le new age: telaio che derivava ancora dalle classic (quindi poco spazio interno, bagagliaio non molto sfruttabile) e hanno mantenuto praticamente inalterato il cruscotto, e relativi materiali dal 2001 fino al 2008, quando è uscita di scena; preciso che i sedili anteriori sono in tessuto tecnico e alcantara, mentre i posteriori in tessuto tecnico e panno...di "lanina" neanche l'ombra...

Per quanto riguarda finiture e materiali della MY15 rispetto a Golf, S3 e A AMG, trovo realmente superiore solo l'audi, mentre Golf è assolutamente paragonabile mentre la A AMG è di poco superiore (la parte bassa del cruscotto e delle portiere è come la subaru: plastiche più economiche e rigide); sulla dotazione dipende da quello che si vuole: mediamente l'acquirente Subaru se ne frega di ammenicoli vari, pelle e altre robe (difatti ho preso la base, non la S-package)

Per quanto riguarda la guida mi trovo assolutamente in disaccordo con Saturno: se è anche vero che dalle tedesche scendi sempre fresco come una rosa, le Suabru non sono così scomode, anzi...le vecchie versioni erano più spartane e rumorose, mentre la MY 15 sa anche essere molto comoda per affrontare qualsiasi viaggio.

Per quanto riguarda il comparto tecnico: un cambio doppia frizione su una STI dal mio punto di vista stonerebbe alquanto e devo ringraziare il cielo che abbiano mantenuto il vecchio motore turbo...credo che sia l'ultima auto turbo che ti fa sentire davvero il caro vecchio calcio nella schiena...se non fosse stato così, mi sarei tenuto la '06 e buonanotte...Non ce ne sono praticamente più di auto così, ringraziamo i giappo che ci regalano ancora perle per il piacere di guida come STI, BRZ, 370 (a parte qualche sporadico caso tipo le Renault RS, Lotus e speo adesso la Focus...)
Non è vero che non si sono evoluti, anzi, hanno affinato tantissimo tutto il comparto tecnico ed è per questo che bastano i 300 cv...
Per quanto riguarda la dinamica di guida, ho avuto modo di far un test drive serio con la classe A AMG (in svizzera ti mollano le chiavi per un'ora...): giornata di pioggia sui passi montani...andava come un missile, veloce, precisa, senza la minima sbavatura...ho provato più volte a farla intraversare nei tornanti, ma non c'era niente da fare...Non aggiungo altro...Giochi a Forza Horizon o a GT e hai le stesse emozioni...
Non dico che sia meglio l'una o l'altra, semplicemente, con la merc va forte chiunque e l'unica emozione è quella delle'accelerazione, con la Subaru ci si diverte davvero (e, come diceva l'articolo, non è per tutti...)
Alcuni si chiedevano come sfruttarla: per divertirsi e per sfruttarla non serve andare a mille mila all'ora, bastano 4 curve giuste ( e logicamente saper guidare...)

 

[gallongi]

Giusto...di fatti la megane RS va come una scheggia e finché non faranno F1 integrali significa che motricità e tenuta di strada sono due cose distinte

Aspetto la nuova Type-R. 8)

Promette scintille

 

[eta*beta]

Il.paragone Ferrari e Mercedes però è ridicolo

io per cautela lo definirei improprio, ovvero una auto sportiva con prestazioni in accelerazioni e velocità massima confrontabili e basta

 

[gallongi]

Si max per carità non saprei portare al limite ne una ne l'altra ma una classe S amg brabus da 800cv non e' una LaFerrari

 

[eta*beta]

Si max per carità non saprei portare al limite ne una ne l'altra ma una classe S amg brabus da 800cv non e' una LaFerrari

non mi sono spiegato, era solo un esempio di una discussione avuta un quarto di secolo addietro, dove emergeva un confronto (pensato dal mio amico) che pretendeva di mettere su due piatti della bilancia due auto che secondo lui erano paragonabili, credo fossero la 600SEC e la 348... insomma nulla di serio se non prestazioni ed immagine da riferimento,,,

 

[reFORESTERation]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

Sul tifo concordo con te ma l'antitifo come il tuo è altrettanto fastidioso anzi pure di più visto che sei un moderatore e come tale dovresti comportarti (possibilmente scrivendo pure un italiano corretto cosa che non fai)

Puoi tornare a divertire in AP se vuoi, o ti hanno conosciuto pure li, luca
Puoi anche evitare di dare dell'ignorante alla gente (per giunta mod) e fortuna tua che gallo ha deciso di ignorarti.
Io non sono d'accordo con alcune delle cose che gallongi sostiene, a partire dal concetto che Subaru STI è vecchia. Lo saranno le altre manuali sohc o ej25 turbo semmai, ma non le STI. Ma non per questo mi sogno di dargli dell'ignorante.
Quindi evitiamo tutti gli insulti, grazie

 

[gallongi]

Io una bombetta del genere la comprerei se potessi...ma penso di poter ambire alla A200 cdi anteriore al massimo

Attached files /attachments/1936548=43769-image.jpg

 

[saturno_v]

@saturno_v: scusa ma che STI hai avuto con la "lanina" da 300cv?
La Bugeye e la Blobeye avevano l'ej20 da 265 cv, la Hawkeye la prima con l'ej25 da 280, mentre la 300 cv è stata l'hatcback a montarlo...

Io ne ho ben due: una Hawkeye del 2007 e una MY'15 da 4 mesi, e personalmente nei listini attuali non avrei preso altro...

Per quanto riguarda la presunta arretratezza che alcuni tirano fuori, posso essere parzialmente d'accordo con le new age: telaio che derivava ancora dalle classic (quindi poco spazio interno, bagagliaio non molto sfruttabile) e hanno mantenuto praticamente inalterato il cruscotto, e relativi materiali dal 2001 fino al 2008, quando è uscita di scena; preciso che i sedili anteriori sono in tessuto tecnico e alcantara, mentre i posteriori in tessuto tecnico e panno...di "lanina" neanche l'ombra...

Per quanto riguarda finiture e materiali della MY15 rispetto a Golf, S3 e A AMG, trovo realmente superiore solo l'audi, mentre Golf è assolutamente paragonabile mentre la A AMG è di poco superiore (la parte bassa del cruscotto e delle portiere è come la subaru: plastiche più economiche e rigide); sulla dotazione dipende da quello che si vuole: mediamente l'acquirente Subaru se ne frega di ammenicoli vari, pelle e altre robe (difatti ho preso la base, non la S-package)

Per quanto riguarda la guida mi trovo assolutamente in disaccordo con Saturno: se è anche vero che dalle tedesche scendi sempre fresco come una rosa, le Suabru non sono così scomode, anzi...le vecchie versioni erano più spartane e rumorose, mentre la MY 15 sa anche essere molto comoda per affrontare qualsiasi viaggio.

Per quanto riguarda il comparto tecnico: un cambio doppia frizione su una STI dal mio punto di vista stonerebbe alquanto e devo ringraziare il cielo che abbiano mantenuto il vecchio motore turbo...credo che sia l'ultima auto turbo che ti fa sentire davvero il caro vecchio calcio nella schiena...se non fosse stato così, mi sarei tenuto la '06 e buonanotte...Non ce ne sono praticamente più di auto così, ringraziamo i giappo che ci regalano ancora perle per il piacere di guida come STI, BRZ, 370 (a parte qualche sporadico caso tipo le Renault RS, Lotus e speo adesso la Focus...)
Non è vero che non si sono evoluti, anzi, hanno affinato tantissimo tutto il comparto tecnico ed è per questo che bastano i 300 cv...
Per quanto riguarda la dinamica di guida, ho avuto modo di far un test drive serio con la classe A AMG (in svizzera ti mollano le chiavi per un'ora...): giornata di pioggia sui passi montani...andava come un missile, veloce, precisa, senza la minima sbavatura...ho provato più volte a farla intraversare nei tornanti, ma non c'era niente da fare...Non aggiungo altro...Giochi a Forza Horizon o a GT e hai le stesse emozioni...
Non dico che sia meglio l'una o l'altra, semplicemente, con la merc va forte chiunque e l'unica emozione è quella delle'accelerazione, con la Subaru ci si diverte davvero (e, come diceva l'articolo, non è per tutti...)
Alcuni si chiedevano come sfruttarla: per divertirsi e per sfruttarla non serve andare a mille mila all'ora, bastano 4 curve giuste ( e logicamente saper guidare...)

Ho avuto la MY 2011 (2.5 litri 305 CV) ovviamente a specifiche USA dato che vivo qui...la "lanina" e' nell'imperiale....assemblaggi perfetti "alla VW" per intenderci, materiali meno....si nella parte bassa dell'abitacolo economizzano tutti, VW ed Audi comprese.

Sedili molto confortevoli (misto Alcantara/pelle) ma vanificati dalle sospensioni e rumorosita'.

La mia era una full optional (navigatore + upgrade impianto stereo)

A te piace il calcio nella schiena.....a me non piu', e' un motore davvero scorbutico.

Non ritengo che un doppia frizione e le sospensioni adattive stonerebbero affatto...Evo docet.

Il figlio di mia moglie ha ancora la semplice WRX (sempre MY 2011) da 265 CV e la trovo sorprendentemente piu' confortevole e "vivibile".

Basterebbe relativamente poco per matenere l'eccellenza tecnica di base e modernizzarla dove necessario,

 

[Rickjapan]

Boh...va beh la vedo diversamente...a me sembra un'assurdità..per qualunque tipo di professionista dell'auto ,Subaru non viene catalogata tra i marchi top e per voi si? Non capisco

P.s. Sono tranquillissimo,e cerco di argomentare...attendo semplicemente di avere prove di quello che dite e su che basi....in questo tread avete contestato auto da corsa ,messo sullo stesso piano Mercedes e Subaru..se non sono bestemmie,ci manca poco

Allora gallongi, nella nostra discussione di ieri hai sfoggiato nell'ordine "hai detto una fesseria" e "poca conoscenza delle auto" e per carità ci può stare(anche se comunque sulla TA Mercedes quel tot che lessi quando uscì la CLA l' ho argomentato, proprio per farti vedere che non sparo giudizi a caso) anche se ricordo che baron89 è stato ufficialmente ripreso per aver dati giudizi poco edificanti su una auto, manco sulle persone.ma ripeto, sono anni che scrivo sui forum ed accetto il confronto "focoso". Quando però si dice di un gruppo di persone (i subaristi) e di me che vivo di miti e dopo il brusco risveglio traviso la realtà...siamo quasi all'offesa personale.spiacevole.io, dopo l'inizio da "subaru vs resto del mondo " ho ridimensionato i toni e mi sono scusato se potevo aver offeso qualcuno.
Personalmente ritengo che questo thread si sia ridotto ad una discussione di livello abbastanza infimo, con prese di posizione alquanto infantili su chi ce l'ha più lungo....e subaru non fa questo...e bmw fa questo...credi di essere Figo con la subaru ma con l'audi ti faccio vedere io...dai sfigati con la subaru che se vi impegnate ce la fate....dai sparisci che le tedesche vi fanno mangiare la polvere....a me pare una deriva un po' triste, poi fate voi. Dai gallongi, caccia via la belva che alberga dentro di te
Se torniamo a parlare di auto in maniera costruttiva, dico che personalmente mi piace moltissimo il tre quarti anteriore della CLA, mentre secondo me la parte posteriore ha il gruppo fari che forse è la parte meno riuscita.
Ah, dimenticavo, la mia acidità dipende anche dal fatto che ancora non ho trovato la legacy che cerco, damnatio!!!

 

[reFORESTERation]

Boh...va beh la vedo diversamente...a me sembra un'assurdità..per qualunque tipo di professionista dell'auto ,Subaru non viene catalogata tra i marchi top e per voi si? Non capisco

P.s. Sono tranquillissimo,e cerco di argomentare...attendo semplicemente di avere prove di quello che dite e su che basi....in questo tread avete contestato auto da corsa ,messo sullo stesso piano Mercedes e Subaru..se non sono bestemmie,ci manca poco

Allora gallongi, nella nostra discussione di ieri hai sfoggiato nell'ordine "hai detto una fesseria" e "poca conoscenza delle auto" e per carità ci può stare(anche se comunque sulla TA Mercedes quel tot che lessi quando uscì la CLA l' ho argomentato, proprio per farti vedere che non sparo giudizi a caso) anche se ricordo che baron89 è stato ufficialmente ripreso per aver dati giudizi poco edificanti su una auto, manco sulle persone.ma ripeto, sono anni che scrivo sui forum ed accetto il confronto "focoso". Quando però si dice di un gruppo di persone (i subaristi) e di me che vivo di miti e dopo il brusco risveglio traviso la realtà...siamo quasi all'offesa personale.spiacevole.io, dopo l'inizio da "subaru vs resto del mondo " ho ridimensionato i toni e mi sono scusato se potevo aver offeso qualcuno.
Personalmente ritengo che questo thread si sia ridotto ad una discussione di livello abbastanza infimo, con prese di posizione alquanto infantili su chi ce l'ha più lungo....e subaru non fa questo...e bmw fa questo...credi di essere Figo con la subaru ma con l'audi ti faccio vedere io...dai sfigati con la subaru che se vi impegnate ce la fate....dai sparisci che le tedesche vi fanno mangiare la polvere....a me pare una deriva un po' triste, poi fate voi. Dai gallongi, caccia via la belva che alberga dentro di te
Se torniamo a parlare di auto in maniera costruttiva, dico che personalmente mi piace moltissimo il tre quarti anteriore della CLA, mentre secondo me la parte posteriore ha il gruppo fari che forse è la parte meno riuscita.
Ah, dimenticavo, la mia acidità dipende anche dal fatto che ancora non ho trovato la legacy che cerco, damnatio!!!

Prova a dirgli che il QA oggi è cosa comune e vedi se si incavola davvero!
Poi digli che le Subaru lo hanno dietro e morde il monitor!!!
Andre scherzo eh.. Su altre cose che sai.


Tornando in topic, ribadisco, chi sceglie mb Audi o vag, sa quel che vuole: interni delle tre Marie, cambi e trasmissioni che solo le 3 marie possono offrire, rete, finiture ecc delle tre marie.
Stessa cosa per chi sceglie una Subaru.
Ovvero non può o vuole tirar fuori i soldi necessari per le tre marie, vuole una ottima impostazione meccanica, perché lo è fuori dubbio, e se ne frega di plastiche ecc..
Pure una sti, chi la prende vuole un'auto old school anni 80 (Audi ur quattro, deltone, escort cosworth.. di quelle che solo alcune jappi oggi sanno reincarnare quello spirito.
Poi non ho nessun dubbio che la m3, cla amg ecc siamo in ugualmodo divertenti, vadono forte come e più di una sti, e siano migliori in tante altre cose rispetto una sti... Ma non sono una sti o una evo... Sono altra cosa, pur sempre tanta tantissima roba, ma non hanno il gusto o sapore di una sti... Tutto qui.
Je la famo a mettere punto ora?

 

[Rickjapan]

Boh...va beh la vedo diversamente...a me sembra un'assurdità..per qualunque tipo di professionista dell'auto ,Subaru non viene catalogata tra i marchi top e per voi si? Non capisco

P.s. Sono tranquillissimo,e cerco di argomentare...attendo semplicemente di avere prove di quello che dite e su che basi....in questo tread avete contestato auto da corsa ,messo sullo stesso piano Mercedes e Subaru..se non sono bestemmie,ci manca poco

Allora gallongi, nella nostra discussione di ieri hai sfoggiato nell'ordine "hai detto una fesseria" e "poca conoscenza delle auto" e per carità ci può stare(anche se comunque sulla TA Mercedes quel tot che lessi quando uscì la CLA l' ho argomentato, proprio per farti vedere che non sparo giudizi a caso) anche se ricordo che baron89 è stato ufficialmente ripreso per aver dati giudizi poco edificanti su una auto, manco sulle persone.ma ripeto, sono anni che scrivo sui forum ed accetto il confronto "focoso". Quando però si dice di un gruppo di persone (i subaristi) e di me che vivo di miti e dopo il brusco risveglio traviso la realtà...siamo quasi all'offesa personale.spiacevole.io, dopo l'inizio da "subaru vs resto del mondo " ho ridimensionato i toni e mi sono scusato se potevo aver offeso qualcuno.
Personalmente ritengo che questo thread si sia ridotto ad una discussione di livello abbastanza infimo, con prese di posizione alquanto infantili su chi ce l'ha più lungo....e subaru non fa questo...e bmw fa questo...credi di essere Figo con la subaru ma con l'audi ti faccio vedere io...dai sfigati con la subaru che se vi impegnate ce la fate....dai sparisci che le tedesche vi fanno mangiare la polvere....a me pare una deriva un po' triste, poi fate voi. Dai gallongi, caccia via la belva che alberga dentro di te
Se torniamo a parlare di auto in maniera costruttiva, dico che personalmente mi piace moltissimo il tre quarti anteriore della CLA, mentre secondo me la parte posteriore ha il gruppo fari che forse è la parte meno riuscita.
Ah, dimenticavo, la mia acidità dipende anche dal fatto che ancora non ho trovato la legacy che cerco, damnatio!!!

Prova a dirgli che il QA oggi è cosa comune e vedi se si incavola davvero!
Poi digli che le Subaru lo hanno dietro e morde il monitor!!!
Andre scherzo eh.. Su altre cose che sai.


Tornando in topic, ribadisco, chi sceglie mb Audi o vag, sa quel che vuole: interni delle tre Marie, cambi e trasmissioni che solo le 3 marie possono offrire, rete, finiture ecc delle tre marie.
Stessa cosa per chi sceglie una Subaru.
Ovvero non può o vuole tirar fuori i soldi necessari per le tre marie, vuole una ottima impostazione meccanica, perché lo è fuori dubbio, e se ne frega di plastiche ecc..
Pure una sti, chi la prende vuole un'auto old school anni 80 (Audi ur quattro, deltone, escort cosworth.. di quelle che solo alcune jappi oggi sanno reincarnare quello spirito.
Poi non ho nessun dubbio che la m3, cla amg ecc siamo in ugualmodo divertenti, vadono forte come e più di una sti, e siano migliori in tante altre cose rispetto una sti... Ma non sono una sti o una evo... Sono altra cosa, pur sempre tanta tantissima roba, ma non hanno il gusto o sapore di una sti... Tutto qui.
Je la famo a mettere punto ora?

È quello che, acidità a parte presto domata, sto dicendo da 13 pagine.
Concordo al 100%. La tua vita simmetrica come procede? Avuto più problemi di componentistica isterica?

 

[reFORESTERation]

Boh...va beh la vedo diversamente...a me sembra un'assurdità..per qualunque tipo di professionista dell'auto ,Subaru non viene catalogata tra i marchi top e per voi si? Non capisco

P.s. Sono tranquillissimo,e cerco di argomentare...attendo semplicemente di avere prove di quello che dite e su che basi....in questo tread avete contestato auto da corsa ,messo sullo stesso piano Mercedes e Subaru..se non sono bestemmie,ci manca poco

Allora gallongi, nella nostra discussione di ieri hai sfoggiato nell'ordine "hai detto una fesseria" e "poca conoscenza delle auto" e per carità ci può stare(anche se comunque sulla TA Mercedes quel tot che lessi quando uscì la CLA l' ho argomentato, proprio per farti vedere che non sparo giudizi a caso) anche se ricordo che baron89 è stato ufficialmente ripreso per aver dati giudizi poco edificanti su una auto, manco sulle persone.ma ripeto, sono anni che scrivo sui forum ed accetto il confronto "focoso". Quando però si dice di un gruppo di persone (i subaristi) e di me che vivo di miti e dopo il brusco risveglio traviso la realtà...siamo quasi all'offesa personale.spiacevole.io, dopo l'inizio da "subaru vs resto del mondo " ho ridimensionato i toni e mi sono scusato se potevo aver offeso qualcuno.
Personalmente ritengo che questo thread si sia ridotto ad una discussione di livello abbastanza infimo, con prese di posizione alquanto infantili su chi ce l'ha più lungo....e subaru non fa questo...e bmw fa questo...credi di essere Figo con la subaru ma con l'audi ti faccio vedere io...dai sfigati con la subaru che se vi impegnate ce la fate....dai sparisci che le tedesche vi fanno mangiare la polvere....a me pare una deriva un po' triste, poi fate voi. Dai gallongi, caccia via la belva che alberga dentro di te
Se torniamo a parlare di auto in maniera costruttiva, dico che personalmente mi piace moltissimo il tre quarti anteriore della CLA, mentre secondo me la parte posteriore ha il gruppo fari che forse è la parte meno riuscita.
Ah, dimenticavo, la mia acidità dipende anche dal fatto che ancora non ho trovato la legacy che cerco, damnatio!!!

Prova a dirgli che il QA oggi è cosa comune e vedi se si incavola davvero!
Poi digli che le Subaru lo hanno dietro e morde il monitor!!!
Andre scherzo eh.. Su altre cose che sai.


Tornando in topic, ribadisco, chi sceglie mb Audi o vag, sa quel che vuole: interni delle tre Marie, cambi e trasmissioni che solo le 3 marie possono offrire, rete, finiture ecc delle tre marie.
Stessa cosa per chi sceglie una Subaru.
Ovvero non può o vuole tirar fuori i soldi necessari per le tre marie, vuole una ottima impostazione meccanica, perché lo è fuori dubbio, e se ne frega di plastiche ecc..
Pure una sti, chi la prende vuole un'auto old school anni 80 (Audi ur quattro, deltone, escort cosworth.. di quelle che solo alcune jappi oggi sanno reincarnare quello spirito.
Poi non ho nessun dubbio che la m3, cla amg ecc siamo in ugualmodo divertenti, vadono forte come e più di una sti, e siano migliori in tante altre cose rispetto una sti... Ma non sono una sti o una evo... Sono altra cosa, pur sempre tanta tantissima roba, ma non hanno il gusto o sapore di una sti... Tutto qui.
Je la famo a mettere punto ora?

È quello che, acidità a parte presto domata, sto dicendo da 13 pagine.
Concordo al 100%. La tua vita simmetrica come procede? Avuto più problemi di componentistica isterica?

Si, è andata pure la scatola dello sterzo... :evil:

 

[JigenD]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

Sul tifo concordo con te ma l'antitifo come il tuo è altrettanto fastidioso anzi pure di più visto che sei un moderatore e come tale dovresti comportarti (possibilmente scrivendo pure un italiano corretto cosa che non fai)

Puoi tornare a divertire in AP se vuoi, o ti hanno conosciuto pure li, luca
Puoi anche evitare di dare dell'ignorante alla gente (per giunta mod) e fortuna tua che gallo ha deciso di ignorarti.
Io non sono d'accordo con alcune delle cose che gallongi sostiene, a partire dal concetto che Subaru STI è vecchia. Lo saranno le altre manuali sohc o ej25 turbo semmai, ma non le STI. Ma non per questo mi sogno di dargli dell'ignorante.
Quindi evitiamo tutti gli insulti, grazie

mah, potrei sbagliarmi ma non credo sia luca...o forse vorrà dire che qui dentro ci sono diversi cloni di luca...compreso (notoriamente :lol: ) il sottoscritto...azz l'invasione degli ultracorpi
o forse più semplicemente è inevitabile notare certi atteggiamenti ma vabbeh io non faccio testo
poi ci sono una serie di cose che mi lasciano perplesso ma evidentemente mi sono perso qualcosa ultimamente...anzi più di qualcosa e non solo ultimamente...ma deve essere una logica conseguenza del mio notoriamente scarso livello di intelligenza quindi ci può stare