CLA 45 AMG vs WRX STi

[elancia]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

:lol:

 

[gallongi]

In realtà sono classificazioni molto elastiche, una che mi è arrivata da euroconsumers sul customer satisfaction e sulle statistiche la classificano tra i marchi di lusso, addirittura... quindi come vedi le classificazioni commerciali non hanno parametri scientifici...

Fanno bene caro pi greco...fanno bene ....e' un insulto che scrivano a te queste cose che mantieni un minimo di raziocinio ma magari illudendo la gente di avere una macchina di lusso ,possono avere chances di vendita maggiori

 

[elancia]

Boh...va beh la vedo diversamente...a me sembra un'assurdità..per qualunque tipo di professionista dell'auto ,Subaru non viene catalogata tra i marchi top e per voi si? Non capisco

P.s. Sono tranquillissimo,e cerco di argomentare...attendo semplicemente di avere prove di quello che dite e su che basi....in questo tread avete contestato auto da corsa ,messo sullo stesso piano Mercedes e Subaru..se non sono bestemmie,ci manca poco

'Xxo vuol dire "catalogata tra i marchi top"? :lol:

Come impostazione meccanica non ci vuole molto a capire che Subaru è più esclusiva di una vettura che ha la stessa impostazione che hanno pure auto generaliste.

Sì insomma, anche volendo il 1.5 Renault dentro l'Impreza non lo puoi mettere.

Poi che vada forte non v'è dubbio, pensa la Civic Type-R FN2 con 200cv dà 1 sec. alla GT86 (200cv) nello 0-100.

La prima ha motore non basso trasv., TA, Ponte torcente dietro... ...la seconda TP, boxer longitud., Torsen, multilink ecc...
...ma è arredata male forse, boh.

Hai un po mescolato la carte ...marchio top significa avere tutto e avere un motore boxer non vuol dire essere top..dove sta scritto? Guardati la 135i M e fatti idea..li c'è tecnica e tutto il resto senza bisogno di tirare fuori Subaru,ecce ecce...

Le mescoli tu: 135i è 6 cilindri in linea longitud. con TP.

Subaru non è solo Boxer, ma pure ottimale ripartizione, centro di massa basso, simmetricità, trazione integrale permanente...

...in più l'STI ha un settaggio particolare della ripartizione..

Da questo cosa vuoi progredire?

Da quanto dice saturno ci sarebbe da progredire eccome...cmq torniamo pure alla cla..mettiamola cosi ,di meno la Mercedes cosa avrebbe?

Meno o più, discorsi adolescenziali.

Lo stesso tester dice che sono su binari paralleli, già ampiamente dibattuti ed acclarati.

L'impostazione meccanica Mercedes è la stessa di tante auto, quella Subaru no. Questo è quanto... a meno che per te non esistano le famose convergenze parallele o parallelismi convergenti.

In cosa la Civic Type-R è inferiore alla GT86??? :lol:

Sono semplicemente cose diverse.

 

[gallongi]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

:lol:

Hai gugolato suppongo ..dai che arriveranno a pari prima o poi

 

[elancia]

In realtà sono classificazioni molto elastiche, una che mi è arrivata da euroconsumers sul customer satisfaction e sulle statistiche la classificano tra i marchi di lusso, addirittura... quindi come vedi le classificazioni commerciali non hanno parametri scientifici...

Fanno bene caro pi greco...fanno bene ....e' un insulto che scrivano a te queste cose che mantieni un minimo di raziocinio ma magari illudendo la gente di avere una macchina di lusso ,possono avere chances di vendita maggiori

Certa gente forse guarda oltre i led e l'alluminio.

 

[elancia]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

:lol:

Hai gugolato suppongo ..dai che arriveranno a pari prima o poi

No, mi lascio il beneficio del dubbio. :lol:

 

[gallongi]

di meno o più, discorsi adolescenziali.

Lo stesso tester dice che sono su binari paralleli, già ampiamente dibattuti ed acclarati.

L'impostazione meccanica Mercedes è la stessa di tante auto, quella Subaru no. Questo è quanto... a meno che per te non esistano le famose convergenze parallele o parallelismi convergenti.

In cosa la Civic Type-R è inferiore alla GT86??? :lol:

Sono semplicemente cose diverse.

Eh no ,c'è sempre un meglio o un peggio..sono diverse e questo e' assodato...inoltre se Mercedes fa tanto quanto ,il fatto di avere un impostazione meccanica simile a tante altre auto non si può considerare una negatività come dici nemmeno troppo velatamente. Se ci mettiamo tutto il resto,ciao ciao

 

[gallongi]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

:lol:

Hai gugolato suppongo ..dai che arriveranno a pari prima o poi

No, mi lascio il beneficio del dubbio. :lol:

Bella la tattica di non andare a fondo nelle cose

 

[elancia]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

:lol:

Hai gugolato suppongo ..dai che arriveranno a pari prima o poi

No, mi lascio il beneficio del dubbio. :lol:

Bella la tattica di non andare a fondo nelle cose

O di lasciar parlare quando non si hanno argomenti

 

[gallongi]

In realtà sono classificazioni molto elastiche, una che mi è arrivata da euroconsumers sul customer satisfaction e sulle statistiche la classificano tra i marchi di lusso, addirittura... quindi come vedi le classificazioni commerciali non hanno parametri scientifici...

Fanno bene caro pi greco...fanno bene ....e' un insulto che scrivano a te queste cose che mantieni un minimo di raziocinio ma magari illudendo la gente di avere una macchina di lusso ,possono avere chances di vendita maggiori

Certa gente forse guarda oltre i led e l'alluminio.

Li hanno messi anche sull'outback nuova dai...piano piano... Sulla. Allroad da guardare ce n'è ma non vuoi documentarti

 

[elancia]

di meno o più, discorsi adolescenziali.

Lo stesso tester dice che sono su binari paralleli, già ampiamente dibattuti ed acclarati.

L'impostazione meccanica Mercedes è la stessa di tante auto, quella Subaru no. Questo è quanto... a meno che per te non esistano le famose convergenze parallele o parallelismi convergenti.

In cosa la Civic Type-R è inferiore alla GT86??? :lol:

Sono semplicemente cose diverse.

Eh no ,c'è sempre un meglio o un peggio..sono diverse e questo e' assodato...inoltre se Mercedes fa tanto quanto ,il fatto di avere un impostazione meccanica simile a tante altre auto non si può considerare una negatività come dici nemmeno troppo velatamente. Se ci mettiamo tutto il resto,ciao ciao

Tralasciando l'arredamento che a me neppure piace... il meglio o peggio lo usano i venditori.
Torniamo al paragone Civic GT86, vai a fondo, una fa 6.6 sec. l'altra 7.6.

Qual'è meglio?

Non c'è bisogno nemmeno di goggolare.

 

[gallongi]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

:lol:

Hai gugolato suppongo ..dai che arriveranno a pari prima o poi

No, mi lascio il beneficio del dubbio. :lol:

Bella la tattica di non andare a fondo nelle cose

O di lasciar parlare quando non si hanno argomenti

:?: Devo proprio gugolarti? Sei tu che non ti informi..io non mi stupisco di un torque vectorig dai

 

[elancia]

In realtà sono classificazioni molto elastiche, una che mi è arrivata da euroconsumers sul customer satisfaction e sulle statistiche la classificano tra i marchi di lusso, addirittura... quindi come vedi le classificazioni commerciali non hanno parametri scientifici...

Fanno bene caro pi greco...fanno bene ....e' un insulto che scrivano a te queste cose che mantieni un minimo di raziocinio ma magari illudendo la gente di avere una macchina di lusso ,possono avere chances di vendita maggiori

Certa gente forse guarda oltre i led e l'alluminio.

Li hanno messi anche sull'outback nuova dai...piano piano... Sulla. Allroad da guardare ce n'è ma non vuoi documentarti

Devono pur vendere!

Ah perchè guardare gli interni è documentarsi? Ostia! :lol:

Sono mondi diversi, clientele diverse... a me la A4 di un amico dava la nausea con quelle lacche e metalli per esempio.

Poi non mescolare le carte... :lol: la Allroad è più simile alla Subaru che alla CLA.

 

[gallongi]

di meno o più, discorsi adolescenziali.

Lo stesso tester dice che sono su binari paralleli, già ampiamente dibattuti ed acclarati.

L'impostazione meccanica Mercedes è la stessa di tante auto, quella Subaru no. Questo è quanto... a meno che per te non esistano le famose convergenze parallele o parallelismi convergenti.

In cosa la Civic Type-R è inferiore alla GT86??? :lol:

Sono semplicemente cose diverse.

Eh no ,c'è sempre un meglio o un peggio..sono diverse e questo e' assodato...inoltre se Mercedes fa tanto quanto ,il fatto di avere un impostazione meccanica simile a tante altre auto non si può considerare una negatività come dici nemmeno troppo velatamente. Se ci mettiamo tutto il resto,ciao ciao

Tralasciando l'arredamento che a me neppure piace... il meglio o peggio lo usano i venditori.
Torniamo al paragone Civic GT86, vai a fondo, una fa 6.6 sec. l'altra 7.6.

Qual'è meglio?

Non c'è bisogno nemmeno di goggolare.

Non capisco cosa c'entra..apri un tread specifico..sono auto diverse...anzi ad oggi nemmeno più paragonabili,la nuova type R sarà turbo con 300cv

 

[elancia]

Roba preistorica :lol: :

http://www.subaru.it/tecnologia/tec_dccd.html

:lol: :lol: Tifo sfegatato....non ho voglia di linkarti ma se gugoli vedrai che sia Audi sia bmw ( che ripartisce le masse quasi 50:50 senza il mitico boxer) hanno torque vectoring attivo sia davanti che dietro sia tra le ruote di uno stesso asse...quindi non mi meraviglio del tuo link,roba arcinota...in più in quel di Germania le sportive hanno settaggi specifici su ammortizzatori ( nel caso anche magnetici ma nel tuo mondo non esistono se linki un semplice torque vectoring) ,sterzo,acceleratore..
Dove le.trovo su una Subaru? Dai elancia ,ai led ci stanno arrivando anche loro ma ci vuole anche il.resto

:lol:

Hai gugolato suppongo ..dai che arriveranno a pari prima o poi

No, mi lascio il beneficio del dubbio. :lol:

Bella la tattica di non andare a fondo nelle cose

O di lasciar parlare quando non si hanno argomenti

:?: Devo proprio gugolarti? Sei tu che non ti informi..io non mi stupisco di un torque vectorig dai

Non eludere le mie domande.

Meglio Type-R o GT86?