la plus ha un prezzo di 17,5k e si può acquistare allo stesso prezzo anche in contati senza finanziamento ,almeno questo mi ha confermato il concessionario ,nel mio caso con rottamazione euro 3 il prezzo scende a 15,5k , io la macchina vista dal vivo dal concessionario ha un bel effetto dalle linee muscolose e rimane bella alta da terra come un vero segmento B , l'ho visionata bene in ogni suo particolare a questi prezzi ne venderanno un botto di plus perchè non ha concorrenza sul mercato a questi prezzi su un motore 1,2 con distribuzione a catena che ha risolto tutti i precedenti problemi ed ultra-collaudato da tempo sulle precedenti auto che ora montano praticamente su gran parte delle macchine stellantis come anche la jeep avanger,il fatto che non abbia la parte elettrica denominata hibrid che uscirà sicuramente più avanti rimane per me solo un motivo di possibilità di minori guasti sulla macchina che non vale la pena per le minime prestazioni che apporta e rimane solo una escamotage per poter raggirare le normative e girare in zone con forti restrizioni alla circolazione ,chiaramente il tutto rimane solo una mia personale opinione ........
I seg. a dire il vero non sono calcolati in base all'altezza da terra, ma alle dimensioni. Il pack plus l'hai chiesto tu o ti è stato offerto dal venditore in alternativa al più economico e spartano YOU base?
Beh... in realtà per il resto non è proprio uguale alla Max. Infatti, oltre a cerchi in lega e retrocamera, sulla Plus mancano anche i fari posteriori a led 3d, vetri posteriori oscurati, clima automatico, ricarica wireless, sbrinatori nei retrovisori esterni elettrici, retrovisore interno elettrocromico e non ultimi gli alzacristalli elettrici posteriori.
Ovviamente, se per tua moglie e altri, le migliori dotazioni dell'allestimento Max restano trascurabili allora il Plus è quello da scegliere in quanto fa anche risparmiare 2000 euro. La stessa motivazione vale ancor di più per chi preferisce la C3 base che ne fa risparmiare ulteriori 2500.
Nell'immagine sotto si può vedere il pulsante che permette di disattivare in modo pratico l'avviso acustico per il superamento limiti di velocità, presente anche sulla nuova C3 You da 14990.
Europee o asiatiche in generale? Sembra che anche le Toyota non brillino in semplicità di disattivazione ad es.
Sulla kKia mai sentito un Bip, lei non tocca nulla e lascia sempre tutto attivo....mai sentito un bip.
Questo non lo so, in altro post è stato riportato che su Renault e MG c'è ; a me sembra lo abbia anche Grande Panda.
Certo che se la soluzione rispetta i requisiti delle normative europeee, l'inserimento obbligatorio di certi adas mi pare l'ennesima buffonata prodotta da menti geniali ampliamente stipendiate con le nostre ( inteso come cittadine europei ) tasse. Strano che nessuno abbia messo anche un pulsante per zittire il cicalino delle cinture.
