CITROEN C3 ORIGIN

[amilanononalima]

Cerro che la mia vicina che qualche mese fa l'ha presa usata spendendo di più.....

I tempi cambiano e spero che adesso la gente non si lamenti perché le auto (alcune almeno) costano troppo poco.

Poi poco dipende, di listino la You fa 18.350 euro, è lo sconto che è diventato esagerato, ben 5.000 (+ 3.000 con rottamazione massima) euro, ok è una fine serie, ma se a uno non interessa. Almeno questa ha la radio dab di serie.

Con questi prezzi potrebbe superare l'ottimo dato del 2023. https://unrae.it/files/06 Top 50_Dicembre 2023_65942de89718a.pdf

 

[amilanononalima]

Una km0 potrebbe essere più conveniente a questi prezzi, solo se non si rottama e se si comprano versioni più accessoriate, o di colori diversi da quelli di serie ad es. La C3 origin è presente ancora in tre allestimenti YOU - PLUS - MAX

Poi se chi la compra a km0, usa come riferimento il prezzo di listino, a bè, come non detto.

 

[ilValV]

Cerro che la mia vicina che qualche mese fa l'ha presa usata spendendo di più.....

Beh, magari è un miglior allestimento e l'ha personalizzata. Invece
ultimamente sulla pagina ufficiale è solo pronta consegna, che comunque non significa km0.

 

[x-bond]

Beh, magari è un miglior allestimento e l'ha personalizzata. Invece
ultimamente sulla pagina ufficiale è solo pronta consegna, che comunque non significa km0.

Pronta consegna, quindi non la producono più

 

[ilValV]

Pronta consegna, quindi non la producono più

Così sembra, quindi diversamente da quanto riportato da 4R.

https://forum.quattroruote.it/threads/citroen-c3-origin.147234/

 

[x-bond]

Così sembra, quindi diversamente da quanto riportato da 4R.

https://forum.quattroruote.it/threads/citroen-c3-origin.147234/

CVD

 

[amilanononalima]

Pronta consegna, quindi non la producono più

Ma la vendono (nuova) fino a fine anno? Ne devono avere ben tante di scorta o invendute e a guardare i dati di vendita, non si direbbe.

Vediamo a luglio che succede, poi tiriamo le conclusioni.

 

[amilanononalima]

Con l'attuale versione – spiega all'Adnkronos Giovanni Falcone managing director di Citroën in Italia – abbiamo raddoppiato i volumi nei primi 5 mesi ed è saldamente al terzo posto fra le vetture più vendute in Italia con una quota del suo segmento pari al 13,5%": a maggio poi la piccola francese è salita al secondo posto, superando di poche unità l'inossidabile Lancia Ypsilon. https://unrae.it/files/06 Top 50 Maggio_2024_665def6f408ad.pdf La vecchia generazione che viene proposta come C3 Origin – spiega – "sarà vendibile ancora per qualche tempo.

https://www.ilmillimetro.it/nuova-citroen-c3-una-rivoluzione-che-non-tradisce-lidentita-del-brand/

Nel febbraio 2020 è stato presentato il restyling della vettura a opera del designer Sylvain Henry, che introduce un paraurti anteriore rivisto con una presa d'aria ridisegnata e calandra con doppio baffo la cui estremità inferiore è discendente, che si ispira alla concept car Citroën CXperience. I fari, di conseguenza, sono stati ridisegnati e includono luci di posizione a LED per tutte le versioni. Vengono introdotte anche nuove cornici per i fendinebbia e gli Airbump laterali. Internamente vengono montati nuovi sedili e nuove rifiniture per la plancia. Tra i dispositivi di sicurezza vengono aggiunti il riconoscimento dei segnali stradali, il mantenimento di corsia, l'avviso del sopraggiungimento di un veicoli nell'angolo cieco e la frenata automatica d'emergenza con il riconoscimento di pedoni e ciclisti.

 

[amilanononalima]

Che sia a fine ciclo è ormai evidente, anche dalla scontistica praticata, la Nuova Lancia Ypsilon Hybrid ad es., sempre gruppo Stellantis, è scontata di appena 1.000 euro, non certo 5.000 e si parte da 24.900 euro di listino, coi cerchi di metallo. Resta da capire fino a quando sarà venduta e come e qui tutti gli indizi ufficiali indicano un temporaneo affiancamento a quella nuova.

 

[Primal]

I tempi cambiano e spero che adesso la gente non si lamenti perché le auto (alcune almeno) costano troppo poco.

Poi poco dipende, di listino la You fa 18.350 euro, è lo sconto che è diventato esagerato, ben 5.000 (+ 3.000 con rottamazione massima) euro, ok è una fine serie, ma se a uno non interessa. Almeno questa ha la radio dab di serie.

Con questi prezzi potrebbe superare l'ottimo dato del 2023. https://unrae.it/files/06 Top 50_Dicembre 2023_65942de89718a.pdf

Direi anche un cruscotto vero una strumentazione degna di quel nome, non il display tipo Casio entry level della nuova C3.
Con quel prezzo inferiore ad un segmento A credo sia l'unica a montare non solo i fendinebbia di serie (lampadina sottodimensionata) ma anche fari full led anteriori.

 

[Primal]

Con l'attuale versione – spiega all'Adnkronos Giovanni Falcone managing director di Citroën in Italia – abbiamo raddoppiato i volumi nei primi 5 mesi ed è saldamente al terzo posto fra le vetture più vendute in Italia con una quota del suo segmento pari al 13,5%": a maggio poi la piccola francese è salita al secondo posto, superando di poche unità l'inossidabile Lancia Ypsilon. https://unrae.it/files/06 Top 50 Maggio_2024_665def6f408ad.pdf La vecchia generazione che viene proposta come C3 Origin – spiega – "sarà vendibile ancora per qualche tempo.

https://www.ilmillimetro.it/nuova-citroen-c3-una-rivoluzione-che-non-tradisce-lidentita-del-brand/

Nel febbraio 2020 è stato presentato il restyling della vettura a opera del designer Sylvain Henry, che introduce un paraurti anteriore rivisto con una presa d'aria ridisegnata e calandra con doppio baffo la cui estremità inferiore è discendente, che si ispira alla concept car Citroën CXperience. I fari, di conseguenza, sono stati ridisegnati e includono luci di posizione a LED per tutte le versioni. Vengono introdotte anche nuove cornici per i fendinebbia e gli Airbump laterali. Internamente vengono montati nuovi sedili e nuove rifiniture per la plancia. Tra i dispositivi di sicurezza vengono aggiunti il riconoscimento dei segnali stradali, il mantenimento di corsia, l'avviso del sopraggiungimento di un veicoli nell'angolo cieco e la frenata automatica d'emergenza con il riconoscimento di pedoni e ciclisti.

In realtà i sistemi di sicurezza di serie sono soltanto il riconoscimento dei segnali stradali (limite di velocità) e il mantenimento di corsia ... Ovvero solo il segnale acustico e la spia sul cruscotto niente vibrazione al volante o correzione, tutto il resto a pagamento, non credo che in un atto di generosità Citroen li abbia montati sulla Origin , che poi sono tutte You la entry level.

 

[amilanononalima]

Direi anche un cruscotto vero una strumentazione degna di quel nome, non il display tipo Casio entry level della nuova C3.
Con quel prezzo inferiore ad un segmento A credo sia l'unica a montare non solo i fendinebbia di serie (lampadina sottodimensionata) ma anche fari full led anteriori.

Fari full led anteriori è un'ottima notizia, ma saranno infelici i fan delle alogene, che costano du spicci a cambiarle, si insomma qualcuno sarà scontento, anche perché senza, l'auto sarebbe costata pure di meno, forse. Il fatto che costi poco, in promo, lo si denota dai risultati di vendita, a dir poco eccezionali, in Italia, figuriamoci in Francia e trovo strano che abbiano i piazzali pieni di invenduto, anche se poi, è la più venduta a KM0.

 

[amilanononalima]

non credo che in un atto di generosità Citroen li abbia montati sulla Origin , che poi sono tutte You la entry level.

Si lo penso anch'io, nel 2020 poi, ma era solo per capire se da luglio, con l'aggiunta di qualcosa di obbligatorio, sarà venduta fino a fine anno come cita Q.R. nell'articolo che apre il topic e il managing director di Citroën Italia. Il dubbio rimane, dismissione o proseguimento per qualche tempo ancora? Lo sapremo solo a luglio, dove forse finalmente salterà fuori qualcosa che certifica eventuali proroghe/deroghe agli aggiornamenti di sicurezza delle auto in vendita e non ancora adeguate.

 

[amilanononalima]

Direi anche un cruscotto vero una strumentazione degna di quel nome

La climatizzazione si comanda tutta dal display centrale, a meno che abbiano cambiato qualcosa con questa.

 

[GuidoP]

Si lo penso anch'io, nel 2020 poi, ma era solo per capire se da luglio, con l'aggiunta di qualcosa di obbligatorio, sarà venduta fino a fine anno come cita Q.R. nell'articolo che apre il topic e il managing director di Citroën Italia. Il dubbio rimane, dismissione o proseguimento per qualche tempo ancora? Lo sapremo solo a luglio, dove forse finalmente salterà fuori qualcosa che certifica eventuali proroghe/deroghe agli aggiornamenti di sicurezza delle auto in vendita e non ancora adeguate.

Siamo già quasi a Luglio.....