Si perché loro già sanno quante ne venderanno in tutta la UE, se non anche altrove, da qui a fine anno, dubito solo quelle ferme (?) nei piazzali o nei concessionari. Ne avevano talmente tante invendute, che prima quella da 83 cv l'hanno tolta dai listini e poi adesso l'hanno rimessa come unica opzione e con un nome nuovo.
Forse perché li aveva già? Nemmeno della fantomatica deroga si trova nulla in giro, a meno che per pochi esemplari, si possa farlo anche per decine di migliaia? Sai l'interpretazione delle leggi italiane lascia molto spesso, spazio alla fantasia. Nella pagina precedente... https://forum.quattroruote.it/threads/citroen-c3-origin.147234/page-4#post-3024646
In effetti non è evidenziato, pertanto gli incentivi potrebbero essere applicati ai prezzi di listino col rischio addirittura di andare a pagarla di più.
Ah ecco.....mi sembrava....ma non ho voglia di fare troppo discussioni in materia visto che mi interessa poco di parlare di un'auto a fine vita Sbaglio o anche ignis è alla "fine" in europa perchè ha gli adas ma non quelli richiesti e non verrà aggIornata?
Certi fan ipotizzavano che Ignis ha talmente successo che Suzuki l'avrebbe aggiornata con gli ADAS necessari per continuare a venderla. La mia ipotesi invece era che non sarebbe accaduto causa eccessivi costi. Sperando che abbia torto staremo a vedere cosa accadrà, ormai non manca molto.
Allestimento YOU Prezzo di listino da 18.350€ Prezzo promo da 13.950 Prezzo con l'incentivo massimo 10.950€ Non poteva essere diversamente, con la Nuova C3 venduta da 14.990 euro soprattutto. Resta da capire se queste sono "il canto del cigno" di quelle pre adas di ultimo tipo e poi da luglio la Origin verrà venduta aggiornata, oppure proprio tolta dai listini, seppure Q.R. a giugno scriveva che la fine produzione sarebbe arrivata a fine 2024. https://forum.quattroruote.it/threads/citroen-c3-origin.147234/
