Chi sculaccia la 7er? [ indovinello inside ]

[lellom]

Tanto per difendermi dai proiettili di Franco che non vede l'ora di sparare:
.
Questa è la rivista di settore più importante e più venduta in America,Car and Driver:
.
Leggi cosa dice il mitico DICK nell'intervista ...almeno non te la puoi prendere con Autoblog :twisted: :twisted: che riprende solo il contenuto:
.
http://www.caranddriver.com/news/car/09q1/2014_audi_s4_and_s5_massively_lighter_to_use_turbo_fours-car_news
.
Dice che "se la TT ha il 69% del telaio in alluminio la A6 ne avrà ancor di più"....ti ricordo che Dick è il primo responsabili/ingegnere dello sviluppo ....quindi io sono coperto contro di te non mi invento nulla...se poi Dick ha cambiato idea all'ultimo momento saranno DICKs suoi !!

Non iniziare a parlare di quello che uscirà, come al solito, inizi 2 anni prima a elogiare modelli futuri e ci fai una capa tanta con l'alluminio (stando a te ormai le audi dovrebbero pesare quanto una F1); quanti erano i diversi tipi di alluminio presenti nella nuova?? A8? 34, 38??

sei assurdo ...ho solo risposto a una provocazione di Franco che ha iniziato questo discorso.non sai più che dire Zeus per denigrare gli altri :!:....ora ti arrampichi sugli specchi pur di dire che la M3 sia migliore della RS5(ancora mai testata da nessuno) ,aprendo post piuttosto scontati(una è una TI e l'altra una TP...auto che vanno valutate sia tra i cordoli sia su strada).invasatone!!smettila di abbaiare che le vendi ugualmente le biemme! :twisted: :lol:

 

[zeusbimba]

Tanto per difendermi dai proiettili di Franco che non vede l'ora di sparare:
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Questa è la rivista di settore più importante e più venduta in America,Car and Driver:
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Leggi cosa dice il mitico DICK nell'intervista ...almeno non te la puoi prendere con Autoblog :twisted: :twisted: che riprende solo il contenuto:
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http://www.caranddriver.com/news/car/09q1/2014_audi_s4_and_s5_massively_lighter_to_use_turbo_fours-car_news
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Dice che "se la TT ha il 69% del telaio in alluminio la A6 ne avrà ancor di più"....ti ricordo che Dick è il primo responsabili/ingegnere dello sviluppo ....quindi io sono coperto contro di te non mi invento nulla...se poi Dick ha cambiato idea all'ultimo momento saranno DICKs suoi !!

Non iniziare a parlare di quello che uscirà, come al solito, inizi 2 anni prima a elogiare modelli futuri e ci fai una capa tanta con l'alluminio (stando a te ormai le audi dovrebbero pesare quanto una F1); quanti erano i diversi tipi di alluminio presenti nella nuova?? A8? 34, 38??

sei assurdo ...ho solo risposto a una provocazione di Franco che ha iniziato questo discorso.non sai più che dire Zeus per denigrare gli altri :!:....ora ti arrampichi sugli specchi pur di dire che la M3 sia migliore della RS5 ,aprendo post piuttosto scontati(una è una TI e l'altra una TP...auto che vanno valutate sia tra i cordoli sia su strada).invasatone!!smettila di abbaiare che le vendi ugualmente le biemme! :twisted: :lol:

Lello, cambia disco, lo sai bene che non vendo auto... e poi non ho mica detto che una è meglio dell'altra in complesso (grazie della monostella )

 

[flankker66]

Tanto per difendermi dai proiettili di Franco che non vede l'ora di sparare:
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Questa è la rivista di settore più importante e più venduta in America,Car and Driver:
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Leggi cosa dice il mitico DICK nell'intervista ...almeno non te la puoi prendere con Autoblog :twisted: :twisted: che riprende solo il contenuto:
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http://www.caranddriver.com/news/car/09q1/2014_audi_s4_and_s5_massively_lighter_to_use_turbo_fours-car_news
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Dice che "se la TT ha il 69% del telaio in alluminio la A6 ne avrà ancor di più"....ti ricordo che Dick è il primo responsabili/ingegnere dello sviluppo ....quindi io sono coperto contro di te non mi invento nulla...se poi Dick ha cambiato idea all'ultimo momento saranno DICKs suoi !!

Non iniziare a parlare di quello che uscirà, come al solito, inizi 2 anni prima a elogiare modelli futuri e ci fai una capa tanta con l'alluminio (stando a te ormai le audi dovrebbero pesare quanto una F1); quanti erano i diversi tipi di alluminio presenti nella nuova?? A8? 34, 38??

sei assurdo ...ho solo risposto a una provocazione di Franco che ha iniziato questo discorso.non sai più che dire Zeus per denigrare gli altri :!:....ora ti arrampichi sugli specchi pur di dire che la M3 sia migliore della RS5(ancora mai testata da nessuno) ,aprendo post piuttosto scontati(una è una TI e l'altra una TP...auto che vanno valutate sia tra i cordoli sia su strada).invasatone!!smettila di abbaiare che le vendi ugualmente le biemme! :twisted: :lol:

lello dai non diciamo minkiate,l'a6 verrà prodotta in oltre 200mila esemplari /anno la a8 ca 20mila....
ovvio che l'a6 sarà costruita sul pianale mlb delle sorelle minori e l'alluminio su quei numeri ha due problemi:
1costi
2riparazione
ammettendo che audi decida di rimetterci dei soldi non credo che 200k persone anno comprino auto che sono quasi non riparabili in caso di incidenti oppure che vadano mandate in germania a costi esorbitanti x raddrizzare di un grado la scocca.
se poi vogliamo buttarla come al solito sulle ca77ate facciamo pure.
tanto entro 6/8 mesi la vediamo e ne parliamo.....

 

[lellom]

Tanto per difendermi dai proiettili di Franco che non vede l'ora di sparare:
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Questa è la rivista di settore più importante e più venduta in America,Car and Driver:
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Leggi cosa dice il mitico DICK nell'intervista ...almeno non te la puoi prendere con Autoblog :twisted: :twisted: che riprende solo il contenuto:
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http://www.caranddriver.com/news/car/09q1/2014_audi_s4_and_s5_massively_lighter_to_use_turbo_fours-car_news
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Dice che "se la TT ha il 69% del telaio in alluminio la A6 ne avrà ancor di più"....ti ricordo che Dick è il primo responsabili/ingegnere dello sviluppo ....quindi io sono coperto contro di te non mi invento nulla...se poi Dick ha cambiato idea all'ultimo momento saranno DICKs suoi !!

Non iniziare a parlare di quello che uscirà, come al solito, inizi 2 anni prima a elogiare modelli futuri e ci fai una capa tanta con l'alluminio (stando a te ormai le audi dovrebbero pesare quanto una F1); quanti erano i diversi tipi di alluminio presenti nella nuova?? A8? 34, 38??

sei assurdo ...ho solo risposto a una provocazione di Franco che ha iniziato questo discorso.non sai più che dire Zeus per denigrare gli altri :!:....ora ti arrampichi sugli specchi pur di dire che la M3 sia migliore della RS5(ancora mai testata da nessuno) ,aprendo post piuttosto scontati(una è una TI e l'altra una TP...auto che vanno valutate sia tra i cordoli sia su strada).invasatone!!smettila di abbaiare che le vendi ugualmente le biemme! :twisted: :lol:

lello dai non diciamo minkiate,l'a6 verrà prodotta in oltre 200mila esemplari /anno la a8 ca 20mila....
ovvio che l'a6 sarà costruita sul pianale mlb delle sorelle minori e l'alluminio su quei numeri ha due problemi:
1costi
2riparazione
ammettendo che audi decida di rimetterci dei soldi non credo che 200k persone anno comprino auto che sono quasi non riparabili in caso di incidenti oppure che vadano mandate in germania a costi esorbitanti x raddrizzare di un grado la scocca.
se poi vogliamo buttarla come al solito sulle ca77ate facciamo pure.
tanto entro 6/8 mesi la vediamo e ne parliamo.....

Posso anche capire i tuoi dubbi...ma non è questo il punto...ma il fatto che a dirlo è stato il Capo Progetto,nè io nè Autoblog nè nessun altro.ammetterai che se Roithfer(il Ceo Bmw,non so come si scrive ) dice che la compatta sarà a TA noi ci crediamo anche se per Bmw sembra un controsenso.lo stesso vale in questo caso,poi hai ragione...tutto è possibile.però dimentichi che già la TT usa tale telaio in alluminio eppure vendono bene(e costa anche meno).la piccola A2 era tutta in quel materiale..e soprattutto non sono ca77ate.

 

[flankker66]

Posso anche capire i tuoi dubbi...ma non è questo il punto...ma il fatto che a dirlo è stato il Capo Progetto,nè io nè Autoblog nè nessun altro.ammetterai che se Roithfer(il Ceo Bmw,non so come si scrive ) dice che la compatta sarà a TA noi ci crediamo anche se per Bmw sembra un controsenso.lo stesso vale in questo caso,poi hai ragione...tutto è possibile.però dimentichi che già la TT usa tale telaio in alluminio eppure vendono bene.la piccola A2 era tutta in quel materiale..e soprattutto non sono ca77ate.

lello non fare confusione,la seconda serie tt è basata su quello che in pompa magna viene chiamato audi space frame.
nel suo caso si tratta del telaio della golf con anteriore in alluminio.
sistema simile alla bmw serie5 attuale cioè telaio in acciaio con parte anteriore in alluminio.
non si tratta di un pianale in alluminio come a8 o ultime jaguar.
nel caso di grave incidente sul frontale come nella serie 5 sostituiscono il telaio anteriore senza dover buttare tutta l'auto o subire costi di riparazioni magari superiori al valore dell'auto.
se non credi a me fatti un giro su wikipedia e li è spiegato tutto alla grande.
ciao

 

[lellom]

Posso anche capire i tuoi dubbi...ma non è questo il punto...ma il fatto che a dirlo è stato il Capo Progetto,nè io nè Autoblog nè nessun altro.ammetterai che se Roithfer(il Ceo Bmw,non so come si scrive ) dice che la compatta sarà a TA noi ci crediamo anche se per Bmw sembra un controsenso.lo stesso vale in questo caso,poi hai ragione...tutto è possibile.però dimentichi che già la TT usa tale telaio in alluminio eppure vendono bene.la piccola A2 era tutta in quel materiale..e soprattutto non sono ca77ate.

lello non fare confusione,la seconda serie tt è basata su quello che in pompa magna viene chiamato audi space frame.
nel suo caso si tratta del telaio della golf con anteriore in alluminio.
sistema simile alla bmw serie5 attuale cioè telaio in acciaio con parte anteriore in alluminio.
non si tratta di un pianale in alluminio come a8 o ultime jaguar.
nel caso di grave incidente sul frontale come nella serie 5 sostituiscono il telaio anteriore senza dover buttare tutta l'auto o subire costi di riparazioni magari superiori al valore dell'auto.
se non credi a me fatti un giro su wikipedia e li è spiegato tutto alla grande.
ciao

eh eh...ora ti arrampichi pure tu.Già che la TT non centra nulla con la 5er,che ha solo alcune parti e non 2/3 dell'auto fatte così...ma soprattutto dimentichi in fretta che nessuno ha mai parlato di telaio intero...basta leggere le parole del mitico DICK :lol: è risaputo che l'ASF 2 prevede alluminio per la maggiore e acciaio in punti strategici.se non erro la A7 usa già questo sistema.ed è di questo che si è sempre parlato. comunque Franco,almeno non te la prendere con Autoblog nel caso,ok??

 

[zeusbimba]

Posso anche capire i tuoi dubbi...ma non è questo il punto...ma il fatto che a dirlo è stato il Capo Progetto,nè io nè Autoblog nè nessun altro.ammetterai che se Roithfer(il Ceo Bmw,non so come si scrive ) dice che la compatta sarà a TA noi ci crediamo anche se per Bmw sembra un controsenso.lo stesso vale in questo caso,poi hai ragione...tutto è possibile.però dimentichi che già la TT usa tale telaio in alluminio eppure vendono bene.la piccola A2 era tutta in quel materiale..e soprattutto non sono ca77ate.

lello non fare confusione,la seconda serie tt è basata su quello che in pompa magna viene chiamato audi space frame.
nel suo caso si tratta del telaio della golf con anteriore in alluminio.
sistema simile alla bmw serie5 attuale cioè telaio in acciaio con parte anteriore in alluminio.
non si tratta di un pianale in alluminio come a8 o ultime jaguar.
nel caso di grave incidente sul frontale come nella serie 5 sostituiscono il telaio anteriore senza dover buttare tutta l'auto o subire costi di riparazioni magari superiori al valore dell'auto.
se non credi a me fatti un giro su wikipedia e li è spiegato tutto alla grande.
ciao

eh eh...ora ti arrampichi pure tu.Già che la TT non centra nulla con la 5er,che ha solo alcune parti e non 2/3 dell'auto fatte così...ma soprattutto dimentichi in fretta che nessuno ha mai parlato di telaio intero...basta leggere le parole del mitico DICK :lol: è risaputo che l'ASF 2 prevede alluminio per la maggiore e acciaio in punti strategici.se non erro la A7 usa già questo sistema.ed è di questo che si è sempre parlato. comunque Franco,almeno non te la prendere con Autoblog nel caso,ok??

Lello, come mai hai sempre questo dick in bocca??? ti piace come sostantivo???

 

[lellom]

E che Dick Zeus!!troopo interesse hai per queste cose...non è che sotto sotto... :twisted:

 

[flankker66]

Posso anche capire i tuoi dubbi...ma non è questo il punto...ma il fatto che a dirlo è stato il Capo Progetto,nè io nè Autoblog nè nessun altro.ammetterai che se Roithfer(il Ceo Bmw,non so come si scrive ) dice che la compatta sarà a TA noi ci crediamo anche se per Bmw sembra un controsenso.lo stesso vale in questo caso,poi hai ragione...tutto è possibile.però dimentichi che già la TT usa tale telaio in alluminio eppure vendono bene.la piccola A2 era tutta in quel materiale..e soprattutto non sono ca77ate.

lello non fare confusione,la seconda serie tt è basata su quello che in pompa magna viene chiamato audi space frame.
nel suo caso si tratta del telaio della golf con anteriore in alluminio.
sistema simile alla bmw serie5 attuale cioè telaio in acciaio con parte anteriore in alluminio.
non si tratta di un pianale in alluminio come a8 o ultime jaguar.
nel caso di grave incidente sul frontale come nella serie 5 sostituiscono il telaio anteriore senza dover buttare tutta l'auto o subire costi di riparazioni magari superiori al valore dell'auto.
se non credi a me fatti un giro su wikipedia e li è spiegato tutto alla grande.
ciao

eh eh...ora ti arrampichi pure tu.Già che la TT non centra nulla con la 5er,che ha solo alcune parti e non 2/3 dell'auto fatte così...ma soprattutto dimentichi in fretta che nessuno ha mai parlato di telaio intero...basta leggere le parole del mitico DICK :lol: è risaputo che l'ASF 2 prevede alluminio per la maggiore e acciaio in punti strategici.se non erro la A7 usa già questo sistema.ed è di questo che si è sempre parlato. comunque Franco,almeno non te la prendere con Autoblog nel caso,ok??

non continuare ad affondare nella cacca :!:
la tt ha solo la parte anteriore in alluminio.
esattamente come la serie5 e60/61 (anche se il paragone x fortuna finisce qui)
leggiti wikipedia e smettila di parlare di auto future tipo a7 che non centrano una mazza con la tt
questo "mitico DICK" ti dà alla testa

 

[lellom]

Posso anche capire i tuoi dubbi...ma non è questo il punto...ma il fatto che a dirlo è stato il Capo Progetto,nè io nè Autoblog nè nessun altro.ammetterai che se Roithfer(il Ceo Bmw,non so come si scrive ) dice che la compatta sarà a TA noi ci crediamo anche se per Bmw sembra un controsenso.lo stesso vale in questo caso,poi hai ragione...tutto è possibile.però dimentichi che già la TT usa tale telaio in alluminio eppure vendono bene.la piccola A2 era tutta in quel materiale..e soprattutto non sono ca77ate.

lello non fare confusione,la seconda serie tt è basata su quello che in pompa magna viene chiamato audi space frame.
nel suo caso si tratta del telaio della golf con anteriore in alluminio.
sistema simile alla bmw serie5 attuale cioè telaio in acciaio con parte anteriore in alluminio.
non si tratta di un pianale in alluminio come a8 o ultime jaguar.
nel caso di grave incidente sul frontale come nella serie 5 sostituiscono il telaio anteriore senza dover buttare tutta l'auto o subire costi di riparazioni magari superiori al valore dell'auto.
se non credi a me fatti un giro su wikipedia e li è spiegato tutto alla grande.
ciao

eh eh...ora ti arrampichi pure tu.Già che la TT non centra nulla con la 5er,che ha solo alcune parti e non 2/3 dell'auto fatte così...ma soprattutto dimentichi in fretta che nessuno ha mai parlato di telaio intero...basta leggere le parole del mitico DICK :lol: è risaputo che l'ASF 2 prevede alluminio per la maggiore e acciaio in punti strategici.se non erro la A7 usa già questo sistema.ed è di questo che si è sempre parlato. comunque Franco,almeno non te la prendere con Autoblog nel caso,ok??

non continuare ad affondare nella cacca :!:
la tt ha solo la parte anteriore in alluminio.
esattamente come la serie5 e60/61 (anche se il paragone x fortuna finisce qui)
leggiti wikipedia e smettila di parlare di auto future tipo a7 che non centrano una mazza con la tt
questo "mitico DICK" ti dà alla testa

Sei tu a contraddirti Francuzzo,relax...la TT ha il 69%,in pratica ha acciaio solo al posteriore(studia ,impreparato! :twisted...lo capisci questo??e lo capisci che la 5er lo usa solo nei longheroni e sui duomi??poi sei davvero un mito....Autoblog per te è cacca...ma Wikipedia,scritta da chissà chi è la Bibbia...un pò di coerenza su!! 8)quando vieni preso in castagna (visto poi che tu hai iniziato questa discussione su auto future) diventi aggressivo.ti ho solo dimostrato chi è stato a parlarne e che Autoblog poche volte scrive ca77ate viste le sue fonti(ma succede,questo è vero)

 

[zeusbimba]

E che Dick Zeus!!troopo interesse hai per queste cose...non è che sotto sotto... :twisted:

io????? ma sei tu che continui a menzionarlo???

 

[zeusbimba]

Posso anche capire i tuoi dubbi...ma non è questo il punto...ma il fatto che a dirlo è stato il Capo Progetto,nè io nè Autoblog nè nessun altro.ammetterai che se Roithfer(il Ceo Bmw,non so come si scrive ) dice che la compatta sarà a TA noi ci crediamo anche se per Bmw sembra un controsenso.lo stesso vale in questo caso,poi hai ragione...tutto è possibile.però dimentichi che già la TT usa tale telaio in alluminio eppure vendono bene.la piccola A2 era tutta in quel materiale..e soprattutto non sono ca77ate.

lello non fare confusione,la seconda serie tt è basata su quello che in pompa magna viene chiamato audi space frame.
nel suo caso si tratta del telaio della golf con anteriore in alluminio.
sistema simile alla bmw serie5 attuale cioè telaio in acciaio con parte anteriore in alluminio.
non si tratta di un pianale in alluminio come a8 o ultime jaguar.
nel caso di grave incidente sul frontale come nella serie 5 sostituiscono il telaio anteriore senza dover buttare tutta l'auto o subire costi di riparazioni magari superiori al valore dell'auto.
se non credi a me fatti un giro su wikipedia e li è spiegato tutto alla grande.
ciao

eh eh...ora ti arrampichi pure tu.Già che la TT non centra nulla con la 5er,che ha solo alcune parti e non 2/3 dell'auto fatte così...ma soprattutto dimentichi in fretta che nessuno ha mai parlato di telaio intero...basta leggere le parole del mitico DICK :lol: è risaputo che l'ASF 2 prevede alluminio per la maggiore e acciaio in punti strategici.se non erro la A7 usa già questo sistema.ed è di questo che si è sempre parlato. comunque Franco,almeno non te la prendere con Autoblog nel caso,ok??

non continuare ad affondare nella cacca :!:
la tt ha solo la parte anteriore in alluminio.
esattamente come la serie5 e60/61 (anche se il paragone x fortuna finisce qui)
leggiti wikipedia e smettila di parlare di auto future tipo a7 che non centrano una mazza con la tt
questo "mitico DICK" ti dà alla testa

Sei tu a contraddirti Francuzzo,relax...la TT ha il 69%,in pratica ha acciaio solo al posteriore(studia ,impreparato! :twisted...lo capisci questo??e lo capisci che la 5er lo usa solo nei longheroni e sui duomi??poi sei davvero un mito....Autoblog per te è cacca...ma Wikipedia,scritta da chissà chi è la Bibbia...un pò di coerenza su!! 8)

Bhe ma lello, questa mitica tt fatta con 56 tipi di alluminio diversi, non mi sembra una bomba...... e poi quanto pesa 640 kg???

 

[lellom]

basta giovani,siamo OT.
.
voi due Brother's di Baviera siete incontenibili. :? :cry:

 

[zeusbimba]

basta giovani,siamo OT.
.
voi due Brother's di Baviera siete incontenibili. :? :cry:

Hai ragione lello, la differenza sta nel fatto che noi ci basiamo sul "vero", mentre tu devi continuamente "inventare" quindi immagino che alla lunga, diventi pesante e faticoso per te..... 8)

 

[lellom]

8)

basta giovani,siamo OT.
.
voi due Brother's di Baviera siete incontenibili. :? :cry:

Hai ragione lello, la differenza sta nel fatto che noi ci basiamo sul "vero", mentre tu devi continuamente "inventare" quindi immagino che alla lunga, diventi pesante e faticoso per te..... 8)

Zeus,mi fai venire la nausea...chi è che ha scritto qualcosa di non vero tra me e voi??ma per favore,credi che gli altri non sappiano leggere e comprendere da soli?patetico :!: :lol: 8)