Chi compra una fiat,perde un tesoro

[MultiJet150]

Zero autostrada. 50-50 urbano - extraurbano. Goodyear Eagle NCT5 Runflat. Se vuoi ti mando una foto. Anzi ti dirò, se non avessi preso una buca mostruosa con relativa formazione di una salsiccia, le terrei ancora qualche mesetto.

ecco già siamo su 50-50 e non solo urbano...cmq tu su dei 18" monti le Goodyear Eagle Nct??? strano, perchè la Nct è una gomma turistica, non sportiva...

Sono quelle di primo equipaggiamento. In effetti sto pensando di montare qualcosa di più sportivo a giorni. Ma insomma, vorrà dire che dureranno 30k invece che 50k kilometri. E soprattutto, non c'è traccia delle anomalie di cui qualcuno parlava ( eri tu? )

Detto questo è chiaro che se mi dai 300cv biturbo e 400nm di coppia a 1500rpm, le gomme posteriori se voglio te le vaporizzo anche in 100km. Ma questo è un altro capitolo.

Se il gruppo di cui siamo estimatori, mi da un FERRARINO in TEST DRIVE, le gomme e ben più sportive e larghe di quelle che hai descritto, te le vaporizzo senza neanche muovermi di 1 metro ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Scusa, se noi possiamo vantare certe vetture ............ che con i CV ci vanno a nozze.

Hi hi, scusa mi viene da ridere, hi hi Bi-turbo ........ lo usava la Maserati negli anni 70 .......

 

[kanarino]

Sono quelle di primo equipaggiamento. In effetti sto pensando di montare qualcosa di più sportivo a giorni. Ma insomma, vorrà dire che dureranno 30k invece che 50k kilometri. E soprattutto, non c'è traccia delle anomalie di cui qualcuno parlava ( eri tu? )

Detto questo è chiaro che se mi dai 300cv biturbo e 400nm di coppia a 1500rpm, le gomme posteriori se voglio te le vaporizzo anche in 100km. Ma questo è un altro capitolo.

Io ho solo riportato l'esperienza di un ragazzo che stava dal mio gommista, possessore di un 335d Coupè...ovvio che con le gomme sportive più di 30.000 km non ce li fai

 

[BelliCapelli3]

Zero autostrada. 50-50 urbano - extraurbano. Goodyear Eagle NCT5 Runflat. Se vuoi ti mando una foto. Anzi ti dirò, se non avessi preso una buca mostruosa con relativa formazione di una salsiccia, le terrei ancora qualche mesetto.

ecco già siamo su 50-50 e non solo urbano...cmq tu su dei 18" monti le Goodyear Eagle Nct??? strano, perchè la Nct è una gomma turistica, non sportiva...

Sono quelle di primo equipaggiamento. In effetti sto pensando di montare qualcosa di più sportivo a giorni. Ma insomma, vorrà dire che dureranno 30k invece che 50k kilometri. E soprattutto, non c'è traccia delle anomalie di cui qualcuno parlava ( eri tu? )

Detto questo è chiaro che se mi dai 300cv biturbo e 400nm di coppia a 1500rpm, le gomme posteriori se voglio te le vaporizzo anche in 100km. Ma questo è un altro capitolo.

Se il gruppo di cui siamo estimatori, mi da un FERRARINO in TEST DRIVE, le gomme e ben più sportive e larghe di quelle che hai descritto, te le vaporizzo senza neanche muovermi di 1 metro ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Scusa, se noi possiamo vantare certe vetture ............ che con i CV ci vanno a nozze.

Hi hi, scusa mi viene da ridere, hi hi Bi-turbo ........ lo usava la Maserati negli anni 70 .......

Scusa, non vedo il punto, secondo me ti sei smarrito. Io parlo in risposta a chi dice che BMW mangia le gomme in confronto ad una Croma. E gli rispondo che quando la Croma avrà certe cavallerie, si può fare il confronto. Che c'entra Ferrari? Non mi andare fuori tema.

 

[MultiJet150]

Zero autostrada. 50-50 urbano - extraurbano. Goodyear Eagle NCT5 Runflat. Se vuoi ti mando una foto. Anzi ti dirò, se non avessi preso una buca mostruosa con relativa formazione di una salsiccia, le terrei ancora qualche mesetto.

ecco già siamo su 50-50 e non solo urbano...cmq tu su dei 18" monti le Goodyear Eagle Nct??? strano, perchè la Nct è una gomma turistica, non sportiva...

Sono quelle di primo equipaggiamento. In effetti sto pensando di montare qualcosa di più sportivo a giorni. Ma insomma, vorrà dire che dureranno 30k invece che 50k kilometri. E soprattutto, non c'è traccia delle anomalie di cui qualcuno parlava ( eri tu? )

Detto questo è chiaro che se mi dai 300cv biturbo e 400nm di coppia a 1500rpm, le gomme posteriori se voglio te le vaporizzo anche in 100km. Ma questo è un altro capitolo.

Se il gruppo di cui siamo estimatori, mi da un FERRARINO in TEST DRIVE, le gomme e ben più sportive e larghe di quelle che hai descritto, te le vaporizzo senza neanche muovermi di 1 metro ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Scusa, se noi possiamo vantare certe vetture ............ che con i CV ci vanno a nozze.

Hi hi, scusa mi viene da ridere, hi hi Bi-turbo ........ lo usava la Maserati negli anni 70 .......

Scusa, non vedo il punto, secondo me ti sei smarrito. Io parlo in risposta a chi dice che BMW mangia le gomme in confronto ad una Croma. E gli rispondo che quando la Croma avrà certe cavallerie, si può fare il confronto. Che c'entra Ferrari? Non mi andare fuori tema.

Scusa, non sei tu che hai portato come giustificazione i CV ????

Quella di mio nipote, 320 D SW, se non ricordo male di CV ne ha solamente 170, eppure le gomme le brucia tutte sull'interno, sempre se non ricordo male.

Con il primo treno originale, non è arrivato a vedere i 20.000 Km, meno male che era un noleggio a lungo termine, altrimenti sai come si incazzava ????

 

[BelliCapelli3]

Zero autostrada. 50-50 urbano - extraurbano. Goodyear Eagle NCT5 Runflat. Se vuoi ti mando una foto. Anzi ti dirò, se non avessi preso una buca mostruosa con relativa formazione di una salsiccia, le terrei ancora qualche mesetto.

ecco già siamo su 50-50 e non solo urbano...cmq tu su dei 18" monti le Goodyear Eagle Nct??? strano, perchè la Nct è una gomma turistica, non sportiva...

Sono quelle di primo equipaggiamento. In effetti sto pensando di montare qualcosa di più sportivo a giorni. Ma insomma, vorrà dire che dureranno 30k invece che 50k kilometri. E soprattutto, non c'è traccia delle anomalie di cui qualcuno parlava ( eri tu? )

Detto questo è chiaro che se mi dai 300cv biturbo e 400nm di coppia a 1500rpm, le gomme posteriori se voglio te le vaporizzo anche in 100km. Ma questo è un altro capitolo.

Se il gruppo di cui siamo estimatori, mi da un FERRARINO in TEST DRIVE, le gomme e ben più sportive e larghe di quelle che hai descritto, te le vaporizzo senza neanche muovermi di 1 metro ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Scusa, se noi possiamo vantare certe vetture ............ che con i CV ci vanno a nozze.

Hi hi, scusa mi viene da ridere, hi hi Bi-turbo ........ lo usava la Maserati negli anni 70 .......

Scusa, non vedo il punto, secondo me ti sei smarrito. Io parlo in risposta a chi dice che BMW mangia le gomme in confronto ad una Croma. E gli rispondo che quando la Croma avrà certe cavallerie, si può fare il confronto. Che c'entra Ferrari? Non mi andare fuori tema.

Scusa, non sei tu che hai portato come giustificazione i CV ????

Quella di mio nipote, 320 D SW, se non ricordo male di CV ne ha solamente 170, eppure le gomme le brucia tutte sull'interno, sempre se non ricordo male.

Con il primo treno originale, non è arrivato a vedere i 20.000 Km, meno male che era un noleggio a lungo termine, altrimenti sai come si incazzava ????

E' ovvio che la potenza ti mangia le gomme. Non credo che paragoneresti la consunzione delle gomme di una Ferrari a quella della tua Croma. Ora, BMW fa auto potenti come la tua Croma, ed altre potenti quanto una Ferrari, e moltre altre che sono una via di mezzo. A lume di naso quindi, quando paragoni la consunzione gomme di una BMW a quella della tua Croma, devi stare attento a non sceglierne una che magari abbia il doppio di cavalli / nm della tua. La 330d in questione ha circa 500nm di coppia.

Per le gomme che durano 20.000km, non te lo posso confermare per esperienza mia, nè l'ho mai sentito dire, da nessun altro utente del forum BMW, e non siamo esattamente in tre. Digli di rifare l'assetto.

 

[MultiJet150]

Eddai, paragonare Fiat con Bmw è come mettere a confronto rispettivamente Fontanafredda e Dom Perignon

Bravo, paragone perfetto, il secondo è: Eau de pomme ma tutti sono convinti del contrario. :twisted:

 

[MultiJet150]

Zero autostrada. 50-50 urbano - extraurbano. Goodyear Eagle NCT5 Runflat. Se vuoi ti mando una foto. Anzi ti dirò, se non avessi preso una buca mostruosa con relativa formazione di una salsiccia, le terrei ancora qualche mesetto.

ecco già siamo su 50-50 e non solo urbano...cmq tu su dei 18" monti le Goodyear Eagle Nct??? strano, perchè la Nct è una gomma turistica, non sportiva...

Sono quelle di primo equipaggiamento. In effetti sto pensando di montare qualcosa di più sportivo a giorni. Ma insomma, vorrà dire che dureranno 30k invece che 50k kilometri. E soprattutto, non c'è traccia delle anomalie di cui qualcuno parlava ( eri tu? )

Detto questo è chiaro che se mi dai 300cv biturbo e 400nm di coppia a 1500rpm, le gomme posteriori se voglio te le vaporizzo anche in 100km. Ma questo è un altro capitolo.

Se il gruppo di cui siamo estimatori, mi da un FERRARINO in TEST DRIVE, le gomme e ben più sportive e larghe di quelle che hai descritto, te le vaporizzo senza neanche muovermi di 1 metro ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Scusa, se noi possiamo vantare certe vetture ............ che con i CV ci vanno a nozze.

Hi hi, scusa mi viene da ridere, hi hi Bi-turbo ........ lo usava la Maserati negli anni 70 .......

Scusa, non vedo il punto, secondo me ti sei smarrito. Io parlo in risposta a chi dice che BMW mangia le gomme in confronto ad una Croma. E gli rispondo che quando la Croma avrà certe cavallerie, si può fare il confronto. Che c'entra Ferrari? Non mi andare fuori tema.

Scusa, non sei tu che hai portato come giustificazione i CV ????

Quella di mio nipote, 320 D SW, se non ricordo male di CV ne ha solamente 170, eppure le gomme le brucia tutte sull'interno, sempre se non ricordo male.

Con il primo treno originale, non è arrivato a vedere i 20.000 Km, meno male che era un noleggio a lungo termine, altrimenti sai come si incazzava ????

Mai sentito dire, da nessun utente BMW, e non siamo esattamente in tre. Digli di rifare l'assetto.

Se è per quello, al primo tagliando oltre all'assetto gli hanno cambiato anche il piantone dello sterzo ........ boh .....

 

[BelliCapelli3]

Se è per quello, al primo tagliando oltre all'assetto gli hanno cambiato anche il piantone dello sterzo ........ boh .....

Forse gli avevano montato per errore quello della Gpunto.

 

[MultiJet150]

Se è per quello, al primo tagliando oltre all'assetto gli hanno cambiato anche il piantone dello sterzo ........ boh .....

Forse gli avevano montato per errore quello della Gpunto.

Può darsi, ma potrebbero anche aver montato quello della mini, sai oltralpe i componenti in comune tra i vari modelli si sprecano.

 

[morenoro]

Se è per quello, al primo tagliando oltre all'assetto gli hanno cambiato anche il piantone dello sterzo ........ boh .....

Forse gli avevano montato per errore quello della Gpunto.

Può darsi, ma potrebbero anche aver montato quello della mini, sai oltralpe i componenti in comune tra i vari modelli si sprecano.

E già,la fiat invece....
punto.grande punto,lancia y 10 e alfa mito sono la stessa ( orrenda )macchina
idem per bravo e lancia delta e musa.......praticamente,un museo degli orrori
W l'orgoglio italiano.........ma per favore.......

 

[kanarino]

E già,la fiat invece....
punto.grande punto,lancia y 10 e alfa mito sono la stessa ( orrenda )macchina
idem per bravo e lancia delta e musa.......praticamente,un museo degli orrori
W l'orgoglio italiano.........ma per favore.......

Il tuo intervento non c'entra nulla ma ti rispondo così: almeno se compro una Grande Punto compro un'auto italiana con motori italiani...mentre se compro una Mini compro un'auto di un marchio originariamente inglese, ora sotto le ali tedesche, che monta però motori francesi...un'auto da veri intenditori insomma...e pensare che tanti vanno in giro con la Mini con la bandiera inglese sul tetto...quelli si che mi fanno veramente pena...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[morenoro]

E già,la fiat invece....
punto.grande punto,lancia y 10 e alfa mito sono la stessa ( orrenda )macchina
idem per bravo e lancia delta e musa.......praticamente,un museo degli orrori
W l'orgoglio italiano.........ma per favore.......

Il tuo intervento non c'entra nulla ma ti rispondo così: almeno se compro una Grande Punto compro un'auto italiana con motori italiani...mentre se compro una Mini compro un'auto di un marchio originariamente inglese, ora sotto le ali tedesche, che monta però motori francesi...un'auto da veri intenditori insomma...e pensare che tanti vanno in giro con la Mini con la bandiera inglese sul tetto...quelli si che mi fanno veramente pena...

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Invece quelli che vanno in giro con Lancia Phedra,Fiat Ulisse,Fiat Croma,Multipla,Stilo,ecc.......cosa ti fanno?

 

[morenoro]

La Fiat è una vergogna nazionale.
Perchè quando è in crisi manda gli operai in cassaintegrazione,quindi le perdite le paghiamo noi,ma gli utili sono tutti loro!!!!!! E giù aiuti statali......
E adesso Marchionne se ne va in america a comprare fabbriche.Però i soldi sono i nostri,non della Fiat.
Credo che tutti noi saremmo in grado di fare impresa con i soldi degli altri.
Soldi pubblici italiani per costruire fabbriche in polonia!!!
incentivi per comprare fiat costruite all'estero.
Scusate,ma il vostro orgoglio nazionalistico non lo comprendo proprio...mi dispiace solo per gli operai fiat e le loro famiglie....sono loro i primi ad essere presi in giro.

 

[MultiJet150]

Se è per quello, al primo tagliando oltre all'assetto gli hanno cambiato anche il piantone dello sterzo ........ boh .....

Forse gli avevano montato per errore quello della Gpunto.

Può darsi, ma potrebbero anche aver montato quello della mini, sai oltralpe i componenti in comune tra i vari modelli si sprecano.

E già,la fiat invece....
punto.grande punto,lancia y 10 e alfa mito sono la stessa ( orrenda )macchina
idem per bravo e lancia delta e musa.......praticamente,un museo degli orrori
W l'orgoglio italiano.........ma per favore.......

A parte i pianali e i motori, oltralpe trovi uguali anche le maniglie delle porte, fari, ecc. , sai come si incazza uno che spende 100.000 ? e poi vede gli stessi dettagli sulle utilitarie da molto meno .......

 

[MultiJet150]

La Fiat è una vergogna nazionale.
Perchè quando è in crisi manda gli operai in cassaintegrazione,quindi le perdite le paghiamo noi,ma gli utili sono tutti loro!!!!!! E giù aiuti statali......
E adesso Marchionne se ne va in america a comprare fabbriche.Però i soldi sono i nostri,non della Fiat.
Credo che tutti noi saremmo in grado di fare impresa con i soldi degli altri.
Soldi pubblici italiani per costruire fabbriche in polonia!!!
incentivi per comprare fiat costruite all'estero.
Scusate,ma il vostro orgoglio nazionalistico non lo comprendo proprio...mi dispiace solo per gli operai fiat e le loro famiglie....sono loro i primi ad essere presi in giro.

E allora per ripicca regalali agli stranieri, così prendi o piccioni con 2 fave .... loro li spartiscono con gli azionisti e quando sono in crisi, ne più ne meno che come in Italia, battono cassa allo stato. Non la chiamano ne CIG ne mobilità, ma il succo è esattamente lo stesso.

Anni fa, alla VW, per uno stato di crisi pesante, hanno lavorato per parecchi anni facendo solamente 27 ore settimanali ma pagati per 40, la differenza ce la mettevano i cittadini, nessuno escluso.

Quindi ???? Pensi che alla fine abbiano regalato la VW allo stato ???

Noooooo, ma va, guarda come li hanno ringraziati:

http://www.repubblica.it/2005/j/sezioni/esteri/sindaprosti/sindaprosti/sindaprosti.html