cambiare una gomma a terra, mission impossible.... :(

[PanDemonio]

Mamma mia che noia, che polemica....

Qui mi sembra che l'unico che fa polemica sia anche l'unico che se ne lamenta.

Ma volete convincerci che sia la migliore soluzione. Ma tenetevela!!

Non so gli altri, ma io come già detto non voglio convincere nessuno di nulla. Mi sono limitato a dare i consigli richiesti all'inizio del thread, e a controbattere - argomentando - a chi come te è intervenuto a sentenziare che "La ruota di scorta sotto al pianale deve essere stata concepita da qualche discendente del marchese De Sade," o "Chi si accontenta, gode".

Se questo ti indispone o ti annoia sei liberissimo di fare altro, non credo che la partecipazione al forum te l'abbia ordinata il dottore...

 

[Jambana]

Mamma mia che noia, che polemica....

Qui mi sembra che l'unico che fa polemica sia anche l'unico che se ne lamenta.

Ma volete convincerci che sia la migliore soluzione. Ma tenetevela!!

Non so gli altri, ma io come già detto non voglio convincere nessuno di nulla. Mi sono limitato a dare i consigli richiesti all'inizio del thread, e a controbattere - argomentando - a chi come te è intervenuto a sentenziare che "La ruota di scorta sotto al pianale deve essere stata concepita da qualche discendente del marchese De Sade," o "Chi si accontenta, gode".

Se questo ti indispone o ti annoia sei liberissimo di fare altro, non credo che la partecipazione al forum te l'abbia ordinata il dottore...

Sarei io quello che fa polemica? Per una questione come il posizionamento (scomodo, indubbiamente e incontrovertibilmente scomodo per la maggior parte degli utenti oltre che foriero di diverse problematiche) di una ruota di scorta fai dei multi-quote chilometrici. Per arrivare a dimostrare l'indimostrabile? Francamente non mi sento neanche, proprio perché non me l'ha ordinato il dottore di partecipare al forum perdendo ore e ore, di rispondere nel dettaglio: infatti finora ho fatto altro e continuo a farlo :lol:

 

[PanDemonio]

Sarei io quello che fa polemica?

Sono io quello che si è lamentato?

Per una questione come il posizionamento (scomodo, indubbiamente e incontrovertibilmente scomodo per la maggior parte degli utenti oltre che foriero di diverse problematiche) di una ruota di scorta fai dei multi-quote chilometrici.

Sai, l'argomento del thread comprendeva anche questa problematica, e avendo un'auto con la ruota sotto al pianale mi sono sentito autorizzato a parlarne. Posso? O la prossima volta devo chiederti di cosa parlare e come o quanto scrivere? Fammi sapere.

E poi: "la maggior parte degli utenti" di che? Delle auto con quel sistema? Dei veicoli in generale? Del forum? Dei partecipanti a questa discussione? E hai parlato con tutti o è un tuo pensiero? E, se è un tuo pensiero, questo chiude automaticamente la discussione?

Tante domande e così poche risposte...

Per arrivare a dimostrare l'indimostrabile?

No. Per raccontare la mia esperienza e fornire il mio punto di vista, in modo da arricchire chi legge. Il forum serve anche a questo.

Io ad esempio ho scoperto che esistono i martinetti elettrici, molto interessanti, e un sistema a verricello che più idiota non si può (imho, naturalmente), e di questo ringrazio chi ha fornito le informazioni.

Il fatto che ci sia gente che fa il tifo per la propria auto come per la squadra di calcio, e pensa e scrive da tifoso. non vuol dire che tutti si comportino allo stesso modo. Tu hai lanciato la frecciatina "Fammi indovinare: le Dacia hanno la ruota di scorta sotto il pianale... ", io ho descritto come e perché una soluzione mi sembra migliore dell'altra, senza accennare a marchi o modelli. Chi discutesse e chi facesse polemica lo lascio decidere a chi legge.

Francamente non mi sento neanche, proprio perché non me l'ha ordinato il dottore di partecipare al forum perdendo ore e ore, di rispondere nel dettaglio: infatti finora ho fatto altro e continuo a farlo :lol:

Bravo. Saggia decisione. Auguri.

 

[gdd78]

sì, sono riuscita, ma non nascondo che mi veniva da piangere.... comunque lo svita bulloni che mi avete postato ce l'ho...ma i bulloni sono durissimi da svitare.... esiste qualche svita bulloni automatico? e un cric decente che ti faccia fare poca fatica? Ma perché non fanno delle macchine women friendly? farebbero soldi a palate.....

Per svitare e stringere i bulloni devi salire sopra la chiave con un piede e lasciare che il tuo peso e la forza di gravità facciano il resto...

 

[agricolo]

un sistema a verricello che più idiota non si può (imho, naturalmente),

Come ho detto, non ho mai avuto il piacere di sperimentarlo, ma avendo presente quanto pesano le 255/55-18 del T-Rex con cerchi off road (razze da 8 centimetri), non sono così sicuro che il verricello sia poi tanto male come soluzione. Poi ripeto, non ho mai avuto il piacere, e spero di rimanere nell'ignoranza......

 

[agricolo]

Per svitare e stringere i bulloni devi salire sopra la chiave con un piede e lasciare che il tuo peso e la forza di gravità facciano il resto...

...e il malleolo ringrazia...... ;-)

 

[Suby01]

sì, sono riuscita, ma non nascondo che mi veniva da piangere.... comunque lo svita bulloni che mi avete postato ce l'ho...ma i bulloni sono durissimi da svitare.... esiste qualche svita bulloni automatico? e un cric decente che ti faccia fare poca fatica? Ma perché non fanno delle macchine women friendly? farebbero soldi a palate.....

Per svitare e stringere i bulloni devi salire sopra la chiave con un piede e lasciare che il tuo peso e la forza di gravità facciano il resto...

Il miglior modo per farsi male.... poi se il gommista ha stretto troppo non basta salirci di peso ma deve pure saltare

 

[Jambana]

Filmato dello smontaggio/rimontaggio di una ruota di scorta esterna:

http://www.youtube.com/watch?v=HXqU7Eaypkk

Accidenti: "non bisogna togliere i bagagli"..."lo sbloccaggio è vicino alla serratura"..."un solido piano di acciaio"...ma dove?

Il bagagliaio va svuotato tutto esattamente come in un'auto con la ruota di scorta normale!!

E immaginiamoci se quel sottile cavetto si inceppa per lo sporco o l'ossidazione...e in più c'è il rischio che se il meccanismo cede o semplicemente non sia stato bloccato correttamente la ruota cada in strada, come infatti è successo a qualcuno anche qui.

"Ottima" soluzione IMHO, non c'è che dire. Per me vuol dire complicare inutilmente una soluzione semplice e collaudata come la ruota di scorta nella vasca.

 

[yakanet]

sì, sono riuscita, ma non nascondo che mi veniva da piangere.... comunque lo svita bulloni che mi avete postato ce l'ho...ma i bulloni sono durissimi da svitare.... esiste qualche svita bulloni automatico? e un cric decente che ti faccia fare poca fatica? Ma perché non fanno delle macchine women friendly? farebbero soldi a palate.....

Per svitare e stringere i bulloni devi salire sopra la chiave con un piede e lasciare che il tuo peso e la forza di gravità facciano il resto...

Il miglior modo per farsi male.... poi se il gommista ha stretto troppo non basta salirci di peso ma deve pure saltare

bho, nn capisco come uno possa farsi male...io ho bucato 2 volte e fatto girar le gomme da solo piu' volte..usato sempre sto sistema e nn mi son mai fatto male...ne' ho spaccato la chiave spanato il bullone o altri danni .
saro' stato fortunato o basta metterci un poco di testa ??

magari nn ho considerato qualcosa che mi sfugge ma farmi male perche' appoggiato alla macchina con le mani mi isso leggermente sulla chiave x far piu' forza ... nn so nn ci arrivo.

 

[Suby01]

sì, sono riuscita, ma non nascondo che mi veniva da piangere.... comunque lo svita bulloni che mi avete postato ce l'ho...ma i bulloni sono durissimi da svitare.... esiste qualche svita bulloni automatico? e un cric decente che ti faccia fare poca fatica? Ma perché non fanno delle macchine women friendly? farebbero soldi a palate.....

Per svitare e stringere i bulloni devi salire sopra la chiave con un piede e lasciare che il tuo peso e la forza di gravità facciano il resto...

Il miglior modo per farsi male.... poi se il gommista ha stretto troppo non basta salirci di peso ma deve pure saltare

bho, nn capisco come uno possa farsi male...io ho bucato 2 volte e fatto girar le gomme da solo piu' volte..usato sempre sto sistema e nn mi son mai fatto male...ne' ho spaccato la chiave spanato il bullone o altri danni .
saro' stato fortunato o basta metterci un poco di testa ??

magari nn ho considerato qualcosa che mi sfugge ma farmi male perche' appoggiato alla macchina con le mani mi isso leggermente sulla chiave x far piu' forza ... nn so nn ci arrivo.

Ce la vedo una ragazza con le scarpe di cuoio, magari leggermente umide, che pesa 50kg a sbloccare un bullone ossidato. Basta un attimo, scivoli col tacco (perchè non puoi andarci di pianta non essendoci spazio) e la chiave ti va a sbattere proprio sul malleolo o sul tendine d'Achille

 

[Jambana]

un sistema a verricello che più idiota non si può (imho, naturalmente),

Come ho detto, non ho mai avuto il piacere di sperimentarlo, ma avendo presente quanto pesano le 255/55-18 del T-Rex con cerchi off road (razze da 8 centimetri), non sono così sicuro che il verricello sia poi tanto male come soluzione. Poi ripeto, non ho mai avuto il piacere, e spero di rimanere nell'ignoranza......

Per me effettivamente quando le ruote sono molto pesanti, come appunto in un grosso SUV, il sistema "esterno" se ben dimensionato e congegnato secondo me può avere senso, perché il vantaggio effettivo che ha è quello di non dover movimentare la ruota attraverso la soglia del bagagliaio, che in un SUV è di solito anche più alta che in una normale berlina.

Inoltre con un telaio a longheroni mi pare anche facile da alloggiare.

Infatti anche la Range Sport per esempio ha la ruota esterna.

Su auto piccole e medie i potenziali svantaggi mi paiono superiori al vantaggio di non diver sollevare (caricando la schiena) la ruota o il ruotinodalla vasca nel bagagliaio.

 

[yakanet]

sì, sono riuscita, ma non nascondo che mi veniva da piangere.... comunque lo svita bulloni che mi avete postato ce l'ho...ma i bulloni sono durissimi da svitare.... esiste qualche svita bulloni automatico? e un cric decente che ti faccia fare poca fatica? Ma perché non fanno delle macchine women friendly? farebbero soldi a palate.....

Per svitare e stringere i bulloni devi salire sopra la chiave con un piede e lasciare che il tuo peso e la forza di gravità facciano il resto...

Il miglior modo per farsi male.... poi se il gommista ha stretto troppo non basta salirci di peso ma deve pure saltare

bho, nn capisco come uno possa farsi male...io ho bucato 2 volte e fatto girar le gomme da solo piu' volte..usato sempre sto sistema e nn mi son mai fatto male...ne' ho spaccato la chiave spanato il bullone o altri danni .
saro' stato fortunato o basta metterci un poco di testa ??

magari nn ho considerato qualcosa che mi sfugge ma farmi male perche' appoggiato alla macchina con le mani mi isso leggermente sulla chiave x far piu' forza ... nn so nn ci arrivo.

Ce la vedo una ragazza con le scarpe di cuoio, magari leggermente umide, che pesa 50kg a sbloccare un bullone ossidato. Basta un attimo, scivoli col tacco (perchè non puoi andarci di pianta non essendoci spazio) e la chiave ti va a sbattere proprio sul malleolo o sul tendine d'Achille

e vabbe' dai ma basta un briciolo di testa nelle cose.. e cmq io parlavo x me

xo' tra rischiar una botta al piede e...rimaner ferma x ore xche' una non cambia la gomma e nessuno si ferma ad aiutarla..fra le due fossi io in quella situazione mi arrischierei a cambiarla

 

[PanDemonio]

un sistema a verricello che più idiota non si può (imho, naturalmente),

Come ho detto, non ho mai avuto il piacere di sperimentarlo, ma avendo presente quanto pesano le 255/55-18 del T-Rex con cerchi off road (razze da 8 centimetri), non sono così sicuro che il verricello sia poi tanto male come soluzione. Poi ripeto, non ho mai avuto il piacere, e spero di rimanere nell'ignoranza......

L'idea in se non è male, soprattutto su un SUV. Ma:
- su una berlina non troppo alta da terra
- con ruote "normali"
- utilizzando un meccanismo sottodimensionato, facile a rompersi e/o a incepparsi
è l'ennesima inutile complicazione di un affare semplice.
E soprattutto è di nessun vantaggio (se non quello meramente economico, forse, e non so quanto consistente) rispetto alla soluzione "a cesta" o alla più comune vasca ricavata sul fondo...

 

[Suby01]

sì, sono riuscita, ma non nascondo che mi veniva da piangere.... comunque lo svita bulloni che mi avete postato ce l'ho...ma i bulloni sono durissimi da svitare.... esiste qualche svita bulloni automatico? e un cric decente che ti faccia fare poca fatica? Ma perché non fanno delle macchine women friendly? farebbero soldi a palate.....

Per svitare e stringere i bulloni devi salire sopra la chiave con un piede e lasciare che il tuo peso e la forza di gravità facciano il resto...

Il miglior modo per farsi male.... poi se il gommista ha stretto troppo non basta salirci di peso ma deve pure saltare

bho, nn capisco come uno possa farsi male...io ho bucato 2 volte e fatto girar le gomme da solo piu' volte..usato sempre sto sistema e nn mi son mai fatto male...ne' ho spaccato la chiave spanato il bullone o altri danni .
saro' stato fortunato o basta metterci un poco di testa ??

magari nn ho considerato qualcosa che mi sfugge ma farmi male perche' appoggiato alla macchina con le mani mi isso leggermente sulla chiave x far piu' forza ... nn so nn ci arrivo.

Ce la vedo una ragazza con le scarpe di cuoio, magari leggermente umide, che pesa 50kg a sbloccare un bullone ossidato. Basta un attimo, scivoli col tacco (perchè non puoi andarci di pianta non essendoci spazio) e la chiave ti va a sbattere proprio sul malleolo o sul tendine d'Achille

e vabbe' dai ma basta un briciolo di testa nelle cose.. e cmq io parlavo x me

xo' tra rischiar una botta al piede e...rimaner ferma x ore xche' una non cambia la gomma e nessuno si ferma ad aiutarla..fra le due fossi io in quella situazione mi arrischierei a cambiarla

Certo la testa ci vuole sempre, ma se non è una cosa che fai tutti i giorni, sei poco pratico rischi di farti male e seriamente. Scivolare e andare di peso sulla chiave o mettere già male il piede a terra rischi più che una semplice botta

 

[PanDemonio]

Filmato dello smontaggio/rimontaggio di una ruota di scorta esterna:

http://www.youtube.com/watch?v=HXqU7Eaypkk

Accidenti: "non bisogna togliere i bagagli"..."lo sbloccaggio è vicino alla serratura"..."un solido piano di acciaio"...ma dove?

Il bagagliaio va svuotato tutto esattamente come in un'auto con la ruota di scorta normale!!

E immaginiamoci se quel sottile cavetto si inceppa per lo sporco o l'ossidazione...e in più c'è il rischio che se il meccanismo cede o semplicemente non sia stato bloccato correttamente la ruota cada in strada, come infatti è successo a qualcuno anche qui.

"Ottima" soluzione IMHO, non c'è che dire. Per me vuol dire complicare inutilmente una soluzione semplice e collaudata come la ruota di scorta nella vasca.

Non ho accesso a youtube, da qui, ma se parli di cavetto arguisco che non stiamo parlando di cesta.

Per la cesta il bullone di chiusura E' vicino alla soglia della bauliera (e non può essere altrimenti, visto che chiude un meccanismo a cerniera).

Sulla 106, che aveva la soglia del vano bagagli più alta del pavimento, la testa del bullone aveva un taglio longitudinale che permetteva di svitarlo anche con un grosso cacciavite, e il manico della chiave in dotazione era sagomato in modo da adattarvisi. L'unico spazio necessario per svitarlo era quello per far passare l'attrezzo, 2cm x 2 cm, ergo non c'era nessun bisogno di svuotare la bauliera.

Sulla Logan invece la soglia del vano bagagli è a filo pavimento, quindi basta aprire le porte e il bullone è lì, pronto per essere svitato, anche a bauliera piena.

In entrambe il pavimento E' un solido piano in acciaio, che non si deforma sotto il peso dei bagagli come il coperchio di moquette che avevo invece sulla Tipo.

Tra 106 e Logan ho percorso circa 200.000 Km, e non mi sono mai perso la ruota per strada, non ho mai subito furti, non sono mai rimasto con la ruota bloccata nella cesta o a spasso per la macchina.

Questa è la mia esperienza personale, e finora non posso che essere soddisfatto della soluzione a cesta.

Sul verricello invece ho già detto come la penso, e mi pare che corrisponda a quello che ne pensi tu.