Ho la S-Cross 2wd, quindi la cugina della Vitara: niente selettore sport per la risposta della centralina, però il regime di cambio marcia si può ovviamente gestire con la diversa pressione sul pedale dell'accelleratore.
Confermo la tendenza a stare intorno ai 1500 rpm in condizioni di marcia soft.
La differenza principale e' proprio quella.....
In normale cambia piu' in basso
( a meno che uno non sia sempre a spingere )
e quando arrivi a stabilizzarti tipo 60 l' ora, mette una marcia talmente bassa, che non metteresti mai di tuo
( almeno la mia BMW lo fa a 1100/1200 giri )
MB ( 9 marce ), almeno la mia, fa lo stesso, ma un paio di cento giri sopra.
Infine, proprio per non girare troppo basso, la nona non la mette mai se non superi i 90 e se la metti rimette da solo in ottava.
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