<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Calvario Golf VI 1.2 tsi | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Calvario Golf VI 1.2 tsi

stefanocanale ha scritto:
LORO hanno sbagliato e LORO devono pagare!!!!

A noi non resta che un'arma, e vi assicuro che la userò:
mai più una VAG nel mio garage.

Hai ragione: se fossero seri farebbero un richiamo e si ingrazierebbero i clienti. Perchè la nostra è un'ottima auto, al di là del difetto congenito, per cui risolto il problema con soddisfazione non ci sarebbe bisogno di cambiare marca.
Invece io, tu e Mletizia62 credo che al prossimo giro compreremo dalla concorrenza.[/quote]

Se compraste a breve una VW nuova, sarebbe quasi il colmo!

Avendo venduto un'auto difettosa si ritroverebbero premiati con la vendita di un'altra auto. Troppa grazia! ;)
 
stefanocanale ha scritto:
Se mi avessero risolto il problema in garanzia, a totale loro carico, ricomprerei Volkswagen. Non capisco il tuo post :?:

Intendevo dire.

- hai comprato una VW nuova con l'intenzione, magari, di tenerla 10 anni
- a causa dei guasti, non ti fidi più dell'auto e decidi di cambiarla dopo poco tempo
- compri un'altra VW

VW, per averti dato un'auto difettosa, viene premiata con una vendita in più
 
Capisco quello che dici, ma io non sono scandalizzato dal difetto congenito, capita alle auto di tutti i marchi. Io sono preoccupato del fatto che, avendo un auto con un difetto congenito, l'onere che ne deriva rimanga totalmente a mio carico.
Cioè: se riconoscessero la difettosità e se se ne prendessero cura adeguatamente nel corso della vita dell'auto io non sarei insoddisfatto e probabilmente ricomprerei VW.
 
stefanocanale ha scritto:
Capisco quello che dici, ma io non sono scandalizzato dal difetto congenito, capita alle auto di tutti i marchi. Io sono preoccupato del fatto che, avendo un auto con un difetto congenito, l'onere che ne deriva rimanga totalmente a mio carico.
Cioè: se riconoscessero la difettosità e se se ne prendessero cura adeguatamente nel corso della vita dell'auto io non sarei insoddisfatto e probabilmente ricomprerei VW.

Si Stefano....possono anche ripararti l'auto al 100% ogni volta che si rompe......ma un auto che ti lascia a piedi ogni 30.000 km è una cosa indecente.....generalmente queste sarebbero auto da non comprare altrimenti VW non capirà mai dove sta sbagliando....

Se io costruisco un prodotto di M.... e la gente nonostante tutto me lo compra a vagonate.....che me ne frega a me di fare un prodotto migliore.

Ora le VW non sono un prodotto di M. ma comunque non valgono i soldi che costano.....non solo per i soldi che si è costretti a pagare ad ogni guaio fuori garanzia...ma anche per il disagio di rimanere senza macchina..magari per strada....o peggioancora in corsia di sorpasso.

Qui, non solo sul forum, non si tratta più di UN problema congenito....qui si parla di testate che saltano, iniettori che si grippano, cambi che cedono, frizioni che durano come le gomme, 1.6TDi che ne ha sempre una, 1.2 TSI che esplode, TSI 160 che grippa i pistoni......stanno esagerando.
 
Anche se te la riparano, mi scoccerehhe terribilmente sapere di viaggiare con un'auto che ti potrebbe lasciare a piedi per un difetto congenito e diffuso.
 
Renatom, il mio ragionamento era basato sul presupposto che la soluzione del problema fosse definitiva al 100% (in garanzia ovvio :D ).
Nel mio caso specifico è proprio questo che mi preoccupa: nessuno mi garantisce che il problema non si ripresenti. Se si ripresentasse chi paga?
 
renatom ha scritto:
stefanocanale ha scritto:
LORO hanno sbagliato e LORO devono pagare!!!!

A noi non resta che un'arma, e vi assicuro che la userò:
mai più una VAG nel mio garage.

Hai ragione: se fossero seri farebbero un richiamo e si ingrazierebbero i clienti. Perchè la nostra è un'ottima auto, al di là del difetto congenito, per cui risolto il problema con soddisfazione non ci sarebbe bisogno di cambiare marca.
Invece io, tu e Mletizia62 credo che al prossimo giro compreremo dalla concorrenza.

Se compraste a breve una VW nuova, sarebbe quasi il colmo!

Avendo venduto un'auto difettosa si ritroverebbero premiati con la vendita di un'altra auto. Troppa grazia! ;) [/quote]
Ottima aldilà del difetto congenito!

Mi pare come se stessimo dicendo: mia moglie è brava aldilà del fatto... che mi mette le corna!

NON E' AMMISSIBILE UNA COSA DEL GENERE!

Ma per ottima sai cosa vogliamo dire?
Seciondo me, non vi rendete neppure conto del disastro di questo motore...mahhh.

Leggete questi altri poveretti, quanta pena soffrono :

http://a1.audi.club.forumfree.it/?t=63989251

Ahhhh...già...hanno un'Audi, aldilà che è un catorcio di macchina!
 
aryan ha scritto:
Infatti, purtroppo. I motori incriminati ora sono totalmente diversi per fortuna
Sono totalmente diversi ma:
- figli di un progetto sbagliato;
- rivisti e quindi adeguati "in corsa"...per vendere e fregare altra gente:
- nati in una variante a catena e cresciuti a cinghia...manco Frankenstein era così rattoppato...ma per carità, come si può dare fiducia ad una casa che ha creato un mostro del genere!

Significa che in VW non hanno provato per niente questo motore, che hanno centri di progettazione pieni di dilettanti e centri di prova che combinano solo guai.
Poi per chi sa come nasce un motore, ci sono dei tecnicismi fase per fase e ciclo per ciclo che confermano la bontà di un processo di sviluppo, montaggio e delibera.

Una difettosità così elevata, è palesemente il risulatato di buchi organizzativi, ingegneristici, tecnologici, di ricerca, di prova...e chi più ne ha...più ne mette.

Allora vi fidate di tutto il resto?
 
Non capisco tutto questo disfattismo contro il primo produttore mondiale di auto insieme alla Toyota. Ho avuto tante auto questa è la terza Vw una Polo 1.4 Hgl del 2010 e non ho avuto nessun problema,certo che quello che non c'è non si rompe ma questa è stata la mia scelta: Vw forever.
 
oriano668 ha scritto:
Non capisco tutto questo disfattismo contro il primo produttore mondiale di auto insieme alla Toyota. Ho avuto tante auto questa è la terza Vw una Polo 1.4 Hgl del 2010 e non ho avuto nessun problema,certo che quello che non c'è non si rompe ma questa è stata la mia scelta: Vw forever.

No, chiediti come fa ad essere il primo produttore di auto.

Al posto di fare il tifo, leggi un po' che casini sta combinando in giro il tuo VWforever!
E tieni presente che quasi la metà di macchine le vende in Cina...fatte con la tecnologia antica, quella che funzionava!

E dalle con queste citazioni di Ford: quello che non c'è non si rompe!
Quello che c'è deve funzionare e basta... e non cambiare quello che si rompe.
Che si rompe...ma che si rompe...!

Vi state ipnotizzando con gli slogan!
 
ilopan ha scritto:
aryan ha scritto:
Infatti, purtroppo. I motori incriminati ora sono totalmente diversi per fortuna
Sono totalmente diversi ma:
- figli di un progetto sbagliato;
- rivisti e quindi adeguati "in corsa"...per vendere e fregare altra gente:
- nati in una variante a catena e cresciuti a cinghia...manco Frankenstein era così rattoppato...ma per carità, come si può dare fiducia ad una casa che ha creato un mostro del genere!

Significa che in VW non hanno provato per niente questo motore, che hanno centri di progettazione pieni di dilettanti e centri di prova che combinano solo guai.
Poi per chi sa come nasce un motore, ci sono dei tecnicismi fase per fase e ciclo per ciclo che confermano la bontà di un processo di sviluppo, montaggio e delibera.

Una difettosità così elevata, è palesemente il risulatato di buchi organizzativi, ingegneristici, tecnologici, di ricerca, di prova...e chi più ne ha...più ne mette.

Allora vi fidate di tutto il resto?

Macché, sai benissimo che non condividono nemmeno una vite e te l'ho già ripetuto un miliardo di volte! Continua pure la tua crociata...
 
aryan ha scritto:
ilopan ha scritto:
aryan ha scritto:
Infatti, purtroppo. I motori incriminati ora sono totalmente diversi per fortuna
Sono totalmente diversi ma:
- figli di un progetto sbagliato;
- rivisti e quindi adeguati "in corsa"...per vendere e fregare altra gente:
- nati in una variante a catena e cresciuti a cinghia...manco Frankenstein era così rattoppato...ma per carità, come si può dare fiducia ad una casa che ha creato un mostro del genere!

Significa che in VW non hanno provato per niente questo motore, che hanno centri di progettazione pieni di dilettanti e centri di prova che combinano solo guai.
Poi per chi sa come nasce un motore, ci sono dei tecnicismi fase per fase e ciclo per ciclo che confermano la bontà di un processo di sviluppo, montaggio e delibera.

Una difettosità così elevata, è palesemente il risulatato di buchi organizzativi, ingegneristici, tecnologici, di ricerca, di prova...e chi più ne ha...più ne mette.

Allora vi fidate di tutto il resto?

Macché, sai benissimo che non condividono nemmeno una vite e te l'ho già ripetuto un miliardo di volte! Continua pure la tua crociata...
:D
Ma quale crociata....io sono Don Chisciotte contro i mulini a vento!

Ma dai, come si fa a sentire cose del genere (non parlo di te) e leggere una certa tolleranza o una specie di sottomissione solo perchè parliamo di gruppo VAG.
E se fossero state Fiat?
Questo io non ammetto, che nessuno mandi e scriva qui le bestemmie (mediatiche e informali, non quelle vere) di fronte a fatti così gravi e sconcertanti.
Ma guardate che oggi è più difficile sbagliare un motore, piuttosto che azzeccarlo.
E chi lo ha fatto?
La VW è stata cacchia di sbagliare un motore negli anni 2.000...il primo costruttore di sanitari motorizzati del mondo!
Scherzo, (insomma, manco tanto) ma oggi sono incacchiato e mi sfogo qui. :evil:

E che caso!
 
oriano668 ha scritto:
Non capisco tutto questo disfattismo contro il primo produttore mondiale di auto insieme alla Toyota. Ho avuto tante auto questa è la terza Vw una Polo 1.4 Hgl del 2010 e non ho avuto nessun problema,certo che quello che non c'è non si rompe ma questa è stata la mia scelta: Vw forever.

per me potrebbe anche essere il primo produttore universale, ma se mi vende un prodotto che a 90 mila km ha bisogno di quasi 4000 euro in riparazioni e poi non riesce comunque a superare i 140k... (esperienza personale).. il tutto senza che la casa madre se ne interessi mimnimamente

beh da me non vedra' piu' né un centesimo, nè un briciolo di comprensione.

se sono tra i primi e' solo grazie ai vwforever con le fette di salame sugli occhi, che comprano i modelli nuovi pensando che funzionino bene come quelli anni 90'
 
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