<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avvistamenti | Page 1122 | Il Forum di Quattroruote

Avvistamenti

Stamattina vi delizio con due (anzi tre) avvistamenti a mio vedere pazzeschi. Cominciamo dal primo, ieri ero per delle commissioni a Cuneo e cosa trovo? Una rarissima (in Italia, dato che ne hanno fatte più di un milione!!) Volvo 340 DL e per di più a 3 porte automatica (Variomatic)! A vedere dalle condizioni della vernice sembra la classica auto che rimane parcheggiata fuori dalle villette olandesi di campagna che hanno il muschio sul tetto. Muschio che si ritrova copioso sulla vernice hahaha.
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Interni conservati benissimo, con quel classico "tweed" della Volvo che dura in eterno. Le ultime erano davvero finite bene mentre le prime usavano un velluto spesso molto bello anche quello ma delicato. Era una delle auto che da ragazzo sognavo di avere, ovviamente non così ma 5 porte, 2000cc con l'immancabile tetto apribile! Nonostante l'aspetto esterno aveva solo due punti di ruggine sotto i parafanghi anteriori, se pensiamo all'umidità in cui vive rendiamo giustizia alle lamiere zincate a caldo che erano impiegate in questa seconda serie (le prime marcivano parecchio).
 
L'altro ha dell'incredibile e le foto me le ha girate un amico che le ha fatte dalle finestre di una ditta che da verso una carrozzeria. Pare siano due prototipi della De Tomaso SUV che doveva essere presentata (o l'hanno presentata ?!?!?) qualche anno fa ma poi è finita nel dimenticatoio...
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Non che ci siamo persi granchè, ma secondo me vale la pena conservare da qualche parte queste foto.
 
Io questa mattina presto, ero giù per un caffè e una boccata d'aria, ho incrociato la gemella di questa, stesso colore e stessi cerchi, anche in questo caso ero senza cellulare quindi uso foto di "repertorio".

Personalmente è la "R" che preferisco sia perché è l'ultima con il 3.2 V6 aspirato sia perché è della serie V, che ho posseduto in allestimento GT (e estetica GTI, avevo sostituito posteriore, anteriore e finale di scarico) + assetto originale VW.

Meravigliosa creatura... E che musica celestiale quando è passata in accelerazione...

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Stamattina vi delizio con due (anzi tre) avvistamenti a mio vedere pazzeschi. Cominciamo dal primo, ieri ero per delle commissioni a Cuneo e cosa trovo? Una rarissima (in Italia, dato che ne hanno fatte più di un milione!!) Volvo 340 DL e per di più a 3 porte automatica (Variomatic)! A vedere dalle condizioni della vernice sembra la classica auto che rimane parcheggiata fuori dalle villette olandesi di campagna che hanno il muschio sul tetto. Muschio che si ritrova copioso sulla vernice hahaha.
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Interni conservati benissimo, con quel classico "tweed" della Volvo che dura in eterno. Le ultime erano davvero finite bene mentre le prime usavano un velluto spesso molto bello anche quello ma delicato. Era una delle auto che da ragazzo sognavo di avere, ovviamente non così ma 5 porte, 2000cc con l'immancabile tetto apribile! Nonostante l'aspetto esterno aveva solo due punti di ruggine sotto i parafanghi anteriori, se pensiamo all'umidità in cui vive rendiamo giustizia alle lamiere zincate a caldo che erano impiegate in questa seconda serie (le prime marcivano parecchio).

Anche il Guzzi V7, seppur nuovo, ci sta bene di fianco.
 
L'altro ha dell'incredibile e le foto me le ha girate un amico che le ha fatte dalle finestre di una ditta che da verso una carrozzeria. Pare siano due prototipi della De Tomaso SUV che doveva essere presentata (o l'hanno presentata ?!?!?) qualche anno fa ma poi è finita nel dimenticatoio...
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Non che ci siamo persi granchè, ma secondo me vale la pena conservare da qualche parte queste foto.

Orpo, ma la De Tomaso esiste ancora?

Bello scoop...
 
Orpo, ma la De Tomaso esiste ancora?

Bello scoop...
E' stra-fallita e ho scoperto che quella specie di berlina "gonfiata" (quel prototipo bordeaux) era su base Cadillac. Un modello che non so, ma che aveva i mozzi con sei bulloni come i truck americani (si vedono in foto) mentre l'altro prototipo ha i 5 fori e le maniglie a filo. Secondo me quello grigio è solo un mascherone privo di motore. Il tizio che aveva commissionato tutto ciò è finito agli arresti e condannato per bancarotta fraudolenta. Attualmente ho letto su internet che il marchio è stato nuovamente venduto tipo a qualche asiatico ma non so di più.
 
E' stra-fallita e ho scoperto che quella specie di berlina "gonfiata" (quel prototipo bordeaux) era su base Cadillac. Un modello che non so, ma che aveva i mozzi con sei bulloni come i truck americani (si vedono in foto) mentre l'altro prototipo ha i 5 fori e le maniglie a filo. Secondo me quello grigio è solo un mascherone privo di motore. Il tizio che aveva commissionato tutto ciò è finito agli arresti e condannato per bancarotta fraudolenta. Attualmente ho letto su internet che il marchio è stato nuovamente venduto tipo a qualche asiatico ma non so di più.

Ah, ecco, mi pareva che fosse estinto....
A me piacevano la Pantera, e la Mini
:emoji_sweat_smile:
 
Questa invece è una rarità, non chiedetemi che versione è perchè l'ho dimenticato



Sembra una 500 N del 59 (quindi con le frecce ant. al posto delle prese d'aria) Trasformabile. Effettivamente è piuttosto rara, se originale, ma non mi convince il serbatoio che se non erro è quello della D (la N ce l'ha piatto).

La D infatti non esisteva con la capote "lunga", anche se qualche frescone "sbullonava" la parte dietro del tetto e toglieva persino la centina per metterci la cappotta della Trasformabile facendo un pastrocchio.
 
Sembra una 500 N del 59 (quindi con le frecce ant. al posto delle prese d'aria) Trasformabile. Effettivamente è piuttosto rara, se originale, ma non mi convince il serbatoio che se non erro è quello della D (la N ce l'ha piatto).

La D infatti non esisteva con la capote "lunga", anche se qualche frescone "sbullonava" la parte dietro del tetto e toglieva persino la centina per metterci la cappotta della Trasformabile facendo un pastrocchio.

Ecco, sapevo che tu potevi risolvere l'arcano

E' di un mio amico carrozziere, che la sta sistemando per lui, mi ha detto un po la storia, ma non l'ho memorizzata. Stanno mettendo molto tempo a sistemarla proprio per fare un lavoro come si deve, ma le difficoltà a reperire i pezzi sono state enormi

Adesso è quasi pronta deve solo risolvere qualche problemino probabilmente di natura elettrica

Se mi ricordo gli chiedo se è una D o una E, e ci rivediamo su queste pagine
 
Sembra una 500 N del 59 (quindi con le frecce ant. al posto delle prese d'aria) Trasformabile. Effettivamente è piuttosto rara, se originale, ma non mi convince il serbatoio che se non erro è quello della D (la N ce l'ha piatto).

La D infatti non esisteva con la capote "lunga", anche se qualche frescone "sbullonava" la parte dietro del tetto e toglieva persino la centina per metterci la cappotta della Trasformabile facendo un pastrocchio.

Mi Hanno confermato che è una D ... sii clemente ...

:emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:


:emoji_wink:
 
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