Ma se non piu' tardi di un paio di anni fa lo stabilimento di Melfi e' stato premiato come stabilimento piu' efficente d'Europa e uno dei piu' efficenti a livello mondiale?? Nessuno cita lo stabilimento Sevel di Val di Sangro,da dove escono tutti i Ducato e i corrispettivi modelli Citroen e Peugeot a botte di 1200 al giorno.Ma voi pensate che le 2 case francesi farebbero produrre qui i loro mezzi,oramai da almeno vent'anni se lo stabilimento non fosse affidabile? L'iveco che fa parte del gruppo Fiat,ha stabilimenti in tutta Italia,con la sede storica a Torino,dove lavorano migliaia di operai,facendo 3 turni e straordianari,eppure qui tutto funziona? e gli stabilimenti di Mantova,Brescia e Bolzano? Anche qui si lavora e problemi non ce ne sono. Secondo me Marpionne vuol scaricare sull'Italia il fatto che lui non riesca a fare macchine decenti e appetibili sul mercato.Se la Volkswagen assorbe l'italdesign di Giugiaro per aumentare la sua capacita' di innovazione vuol dire che le macchine qui le sappiamo ancora fare e mi sembra che Mirafiori sia piu' vicina a Moncalieri rispetto a Wolsburg.Se poi mi spiega come fanno le case tedesche a guadagnarci costruendo molto in Germania,dove gli stipendi sono
molto piu' alti dei nostri e i diritti sicuramente non inferiori ci fa un piacere.Piccolo esempio per chiudere,se vi capita di lavorare con la Germania,non chiamate il venerdi dopo le 15,non vi rispondera' nessuno,riprovate lunedi mattina...questo per dire i diritti che hanno in Germania.
