Arrivata da 30 gg A4 avant 211cv stronic quattro...recensione...

[dtax]

Per quanto riguarda il tuo discorso sulle sospensioni regolabili che funzionano benissimo con le molle, secondo me dipende da cosa uno cerca..perchè vedi che anche il nostro amico dtax, prima non era contentissimo, poi man mano ci si sta adattando..visto anche quello che le ha pagate!!!.. :lol:

Verissimo!!!!
Xò devo dire che molto probabilmente la scarsa tenuta di strada che lamentavo all'inizio erano causa dei pneumatici nuovi e da rodare....il beccheggio e rollio rimane

Facciamo così, vendimela ad un prezzo stracciato (che io mi accontento di poco ) e comprane un'altra tale e quale, ma con l'assetto s-line.. :lol:

A un prezzo stracciato...ti posso vendere questa riproduzione quasi perfetta della mia
.....ps ...ha anche l'audi drive select :lol:

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[Tourillo]

Eh no!..Questa ha i cerchi diversi!!!.. :lol:

 

[renexx]

Mi unisco al coro di complimenti, grande vettura!

Per quanto riguarda il colore, se è vero che può da un lato non essere troppo originale, dall'altro è quello che esalta maggiormente le forme della carrozzeria (non è un caso che i prototipi da Salone siano molto spesso di quel colore).
E una linea come quella della A4 va esaltata, giustamente.
E' una tinta che non passa di moda, regge bene sporco e graffietti (se mai dovessero esserci, orrore! :twisted: ).

Ma ( e qui arriva la domanda "cattiva") il tre litri diesel da 240cv mi sembra talmente superiore (150Nm in più e 0-100 quasi in un secondo in meno) da chiedere se non valesse la pena di uno sforzo ulteriore...

 

[dtax]

Mi unisco al coro di complimenti, grande vettura!

Per quanto riguarda il colore, se è vero che può da un lato non essere troppo originale, dall'altro è quello che esalta maggiormente le forme della carrozzeria (non è un caso che i prototipi da Salone siano molto spesso di quel colore).
E una linea come quella della A4 va esaltata, giustamente.
E' una tinta che non passa di moda, regge bene sporco e graffietti (se mai dovessero esserci, orrore! :twisted: ).

Ma ( e qui arriva la domanda "cattiva") il tre litri diesel da 240cv mi sembra talmente superiore (150Nm in più e 0-100 quasi in un secondo in meno) da chiedere se non valesse la pena di uno sforzo ulteriore...

ciao Renexx...per il colore hai fatto una esamina perfetta.. ...mi spiace contraddirti invece sulle prestazioni .. .... guarda che da 0-100 il 3.0TDi stronic impiega 6.3....il 2.0TFSI 211 stronic che ho io impiega 6.6sec....sono solo 3 decimi in più

ti riporto poi...questo test per sfatare un po' di miti che il 3.0TDI 240 vada di più del 211benzina....

Ecco un bel test di A5 TFSI 211 vs A5 3.0tdi: il diesel vince sullo scatto, il turbo-benza al quarto di miglio è DAVANTI, entrambe sono limitate a 250.....e udite, udite: il TFSI rifila 2 SECONDI, DICASI 2 SECONDI sul giro di pista!! beh, se questo è vuol dire essere talmente superiori....

http://www.fastestlaps.com/comparisons/Audi_A5_20_TFSI-vs-_Audi_A5_30_TDI_quattro.html

 

[dtax]

Eh no!..Questa ha i cerchi diversi!!!.. :lol:

Ti faccio uno sconto...

 

[renexx]

Mi unisco al coro di complimenti, grande vettura!

Per quanto riguarda il colore, se è vero che può da un lato non essere troppo originale, dall'altro è quello che esalta maggiormente le forme della carrozzeria (non è un caso che i prototipi da Salone siano molto spesso di quel colore).
E una linea come quella della A4 va esaltata, giustamente.
E' una tinta che non passa di moda, regge bene sporco e graffietti (se mai dovessero esserci, orrore! :twisted: ).

Ma ( e qui arriva la domanda "cattiva") il tre litri diesel da 240cv mi sembra talmente superiore (150Nm in più e 0-100 quasi in un secondo in meno) da chiedere se non valesse la pena di uno sforzo ulteriore...

ciao Renexx...per il colore hai fatto una esamina perfetta.. ...mi spiace contraddirti invece sulle prestazioni .. .... guarda che da 0-100 il 3.0TDi stronic impiega 6.3....il 2.0TFSI 211 stronic che ho io impiega 6.6sec....sono solo 3 decimi in più

ti riporto poi...questo test per sfatare un po' di miti che il 3.0TDI 240 vada di più del 211benzina....

Ecco un bel test di A5 TFSI 211 vs A5 3.0tdi: il diesel vince sullo scatto, il turbo-benza al quarto di miglio è DAVANTI, entrambe sono limitate a 250.....e udite, udite: il TFSI rifila 2 SECONDI, DICASI 2 SECONDI sul giro di pista!! beh, se questo è vuol dire essere talmente superiori....
l

Premetto che faccio domande per chiarirmi le idee, non per essere caustico.
Il dubbio mi sorge dai dati dichiarati: per la A4 3,0d da 240 cv sono 6,3 sec da 0 a 100, mentre per il tsi 211 cv Audi dichiara 7,4.
Poi c'è il dato della coppia, che nell'uso quotidiano favorisce non poco il diesel: siamo a 500 Nm contro "soli" 350, una bella differenza.
Infine, l' S-tronic non è meglio del Multitronic?

 

[dtax]

Mi unisco al coro di complimenti, grande vettura!

Per quanto riguarda il colore, se è vero che può da un lato non essere troppo originale, dall'altro è quello che esalta maggiormente le forme della carrozzeria (non è un caso che i prototipi da Salone siano molto spesso di quel colore).
E una linea come quella della A4 va esaltata, giustamente.
E' una tinta che non passa di moda, regge bene sporco e graffietti (se mai dovessero esserci, orrore! :twisted: ).

Ma ( e qui arriva la domanda "cattiva") il tre litri diesel da 240cv mi sembra talmente superiore (150Nm in più e 0-100 quasi in un secondo in meno) da chiedere se non valesse la pena di uno sforzo ulteriore...

ciao Renexx...per il colore hai fatto una esamina perfetta.. ...mi spiace contraddirti invece sulle prestazioni .. .... guarda che da 0-100 il 3.0TDi stronic impiega 6.3....il 2.0TFSI 211 stronic che ho io impiega 6.6sec....sono solo 3 decimi in più

ti riporto poi...questo test per sfatare un po' di miti che il 3.0TDI 240 vada di più del 211benzina....

Ecco un bel test di A5 TFSI 211 vs A5 3.0tdi: il diesel vince sullo scatto, il turbo-benza al quarto di miglio è DAVANTI, entrambe sono limitate a 250.....e udite, udite: il TFSI rifila 2 SECONDI, DICASI 2 SECONDI sul giro di pista!! beh, se questo è vuol dire essere talmente superiori....
l

Premetto che faccio domande per chiarirmi le idee, non per essere caustico.
Il dubbio mi sorge dai dati dichiarati: per la A4 3,0d da 240 cv sono 6,3 sec da 0 a 100, mentre per il tsi 211 cv Audi dichiara 7,4.
Poi c'è il dato della coppia, che nell'uso quotidiano favorisce non poco il diesel: siamo a 500 Nm contro "soli" 350, una bella differenza.
Infine, l' S-tronic non è meglio del Multitronic?

Ciao Renexx...i dati sulla 3.0TDi che dichiari sono corretti.....quelli invece della 211 sono sbagliati perchè riporti quelli del trazione anteriore...quelli del 211 stronic quattro sono 6.6 sec come riportato prima.
Sul cambio ti sbagli di nuovo....la mia è stronic 211 quattro come il 3.0Tdi quattro.....il multitronic è solo sul trazione anteriore 211...
Sulla coppia.. nulla da dire...quella del 3.0TDi è nettamente superiore...però numeri alla mano non sembra...

http://www.audi.it/it/brand/it/gamma/a4/a4_avant/dati_tecnici.html

 

[renexx]

Mi unisco al coro di complimenti, grande vettura!

Per quanto riguarda il colore, se è vero che può da un lato non essere troppo originale, dall'altro è quello che esalta maggiormente le forme della carrozzeria (non è un caso che i prototipi da Salone siano molto spesso di quel colore).
E una linea come quella della A4 va esaltata, giustamente.
E' una tinta che non passa di moda, regge bene sporco e graffietti (se mai dovessero esserci, orrore! :twisted: ).

Ma ( e qui arriva la domanda "cattiva") il tre litri diesel da 240cv mi sembra talmente superiore (150Nm in più e 0-100 quasi in un secondo in meno) da chiedere se non valesse la pena di uno sforzo ulteriore...

ciao Renexx...per il colore hai fatto una esamina perfetta.. ...mi spiace contraddirti invece sulle prestazioni .. .... guarda che da 0-100 il 3.0TDi stronic impiega 6.3....il 2.0TFSI 211 stronic che ho io impiega 6.6sec....sono solo 3 decimi in più

ti riporto poi...questo test per sfatare un po' di miti che il 3.0TDI 240 vada di più del 211benzina....

Ecco un bel test di A5 TFSI 211 vs A5 3.0tdi: il diesel vince sullo scatto, il turbo-benza al quarto di miglio è DAVANTI, entrambe sono limitate a 250.....e udite, udite: il TFSI rifila 2 SECONDI, DICASI 2 SECONDI sul giro di pista!! beh, se questo è vuol dire essere talmente superiori....
l

Premetto che faccio domande per chiarirmi le idee, non per essere caustico.
Il dubbio mi sorge dai dati dichiarati: per la A4 3,0d da 240 cv sono 6,3 sec da 0 a 100, mentre per il tsi 211 cv Audi dichiara 7,4.
Poi c'è il dato della coppia, che nell'uso quotidiano favorisce non poco il diesel: siamo a 500 Nm contro "soli" 350, una bella differenza.
Infine, l' S-tronic non è meglio del Multitronic?

Ciao Renexx...i dati sulla 3.0TDi che dichiari sono corretti.....quelli invece della 211 sono sbagliati perchè riporti quelli del trazione anteriore...quelli del 211 stronic quattro sono 6.6 sec come riportato prima.
Sul cambio ti sbagli di nuovo....la mia è stronic 211 quattro come il 3.0Tdi quattro.....il multitronic è solo sul trazione anteriore 211...
Sulla coppia.. nulla da dire...quella del 3.0TDi è nettamente superiore...però numeri alla mano non sembra...

http://www.audi.it/it/brand/it/gamma/a4/a4_avant/dati_tecnici.html

Un po' più di attenzione da parte mia non avrebbe guastato; certo che ora le idee mi si sono schiarite...

 

[dtax]

Mi unisco al coro di complimenti, grande vettura!

Per quanto riguarda il colore, se è vero che può da un lato non essere troppo originale, dall'altro è quello che esalta maggiormente le forme della carrozzeria (non è un caso che i prototipi da Salone siano molto spesso di quel colore).
E una linea come quella della A4 va esaltata, giustamente.
E' una tinta che non passa di moda, regge bene sporco e graffietti (se mai dovessero esserci, orrore! :twisted: ).

Ma ( e qui arriva la domanda "cattiva") il tre litri diesel da 240cv mi sembra talmente superiore (150Nm in più e 0-100 quasi in un secondo in meno) da chiedere se non valesse la pena di uno sforzo ulteriore...

ciao Renexx...per il colore hai fatto una esamina perfetta.. ...mi spiace contraddirti invece sulle prestazioni .. .... guarda che da 0-100 il 3.0TDi stronic impiega 6.3....il 2.0TFSI 211 stronic che ho io impiega 6.6sec....sono solo 3 decimi in più

ti riporto poi...questo test per sfatare un po' di miti che il 3.0TDI 240 vada di più del 211benzina....

Ecco un bel test di A5 TFSI 211 vs A5 3.0tdi: il diesel vince sullo scatto, il turbo-benza al quarto di miglio è DAVANTI, entrambe sono limitate a 250.....e udite, udite: il TFSI rifila 2 SECONDI, DICASI 2 SECONDI sul giro di pista!! beh, se questo è vuol dire essere talmente superiori....
l

Premetto che faccio domande per chiarirmi le idee, non per essere caustico.
Il dubbio mi sorge dai dati dichiarati: per la A4 3,0d da 240 cv sono 6,3 sec da 0 a 100, mentre per il tsi 211 cv Audi dichiara 7,4.
Poi c'è il dato della coppia, che nell'uso quotidiano favorisce non poco il diesel: siamo a 500 Nm contro "soli" 350, una bella differenza.
Infine, l' S-tronic non è meglio del Multitronic?

Ciao Renexx...i dati sulla 3.0TDi che dichiari sono corretti.....quelli invece della 211 sono sbagliati perchè riporti quelli del trazione anteriore...quelli del 211 stronic quattro sono 6.6 sec come riportato prima.
Sul cambio ti sbagli di nuovo....la mia è stronic 211 quattro come il 3.0Tdi quattro.....il multitronic è solo sul trazione anteriore 211...
Sulla coppia.. nulla da dire...quella del 3.0TDi è nettamente superiore...però numeri alla mano non sembra...

http://www.audi.it/it/brand/it/gamma/a4/a4_avant/dati_tecnici.html

Un po' più di attenzione da parte mia non avrebbe guastato; certo che ora le idee mi si sono schiarite...

Renexx....capita ...è lunedi....siamo tutti stanchi..ciao!

 

[Tourillo]

Eh no!..Questa ha i cerchi diversi!!!.. :lol:

Ti faccio uno sconto...

Ah beh, allora va bene!.. :lol:

 

[Tourillo]

Mi unisco al coro di complimenti, grande vettura!

Per quanto riguarda il colore, se è vero che può da un lato non essere troppo originale, dall'altro è quello che esalta maggiormente le forme della carrozzeria (non è un caso che i prototipi da Salone siano molto spesso di quel colore).
E una linea come quella della A4 va esaltata, giustamente.
E' una tinta che non passa di moda, regge bene sporco e graffietti (se mai dovessero esserci, orrore! :twisted: ).

Ma ( e qui arriva la domanda "cattiva") il tre litri diesel da 240cv mi sembra talmente superiore (150Nm in più e 0-100 quasi in un secondo in meno) da chiedere se non valesse la pena di uno sforzo ulteriore...

ciao Renexx...per il colore hai fatto una esamina perfetta.. ...mi spiace contraddirti invece sulle prestazioni .. .... guarda che da 0-100 il 3.0TDi stronic impiega 6.3....il 2.0TFSI 211 stronic che ho io impiega 6.6sec....sono solo 3 decimi in più

ti riporto poi...questo test per sfatare un po' di miti che il 3.0TDI 240 vada di più del 211benzina....

Ecco un bel test di A5 TFSI 211 vs A5 3.0tdi: il diesel vince sullo scatto, il turbo-benza al quarto di miglio è DAVANTI, entrambe sono limitate a 250.....e udite, udite: il TFSI rifila 2 SECONDI, DICASI 2 SECONDI sul giro di pista!! beh, se questo è vuol dire essere talmente superiori....
l

Premetto che faccio domande per chiarirmi le idee, non per essere caustico.
Il dubbio mi sorge dai dati dichiarati: per la A4 3,0d da 240 cv sono 6,3 sec da 0 a 100, mentre per il tsi 211 cv Audi dichiara 7,4.
Poi c'è il dato della coppia, che nell'uso quotidiano favorisce non poco il diesel: siamo a 500 Nm contro "soli" 350, una bella differenza.
Infine, l' S-tronic non è meglio del Multitronic?

Ciao Renexx...i dati sulla 3.0TDi che dichiari sono corretti.....quelli invece della 211 sono sbagliati perchè riporti quelli del trazione anteriore...quelli del 211 stronic quattro sono 6.6 sec come riportato prima.
Sul cambio ti sbagli di nuovo....la mia è stronic 211 quattro come il 3.0Tdi quattro.....il multitronic è solo sul trazione anteriore 211...
Sulla coppia.. nulla da dire...quella del 3.0TDi è nettamente superiore...però numeri alla mano non sembra...

http://www.audi.it/it/brand/it/gamma/a4/a4_avant/dati_tecnici.html

Un po' più di attenzione da parte mia non avrebbe guastato; certo che ora le idee mi si sono schiarite...

Ora capisco perchè hai comprato un GLK... :twisted: :lol:

 

[renexx]

Ora capisco perchè hai comprato un GLK... :twisted: :lol:

E allora tu come hai fatto a prenderti quel peschereccio, che almeno la mia X5 andava come un missile, con lo stesso consumo? :twisted: :XD: :-D

 

[renexx]

Ciao Renexx...i dati sulla 3.0TDi che dichiari sono corretti.....quelli invece della 211 sono sbagliati perchè riporti quelli del trazione anteriore...quelli del 211 stronic quattro sono 6.6 sec come riportato prima.
Sul cambio ti sbagli di nuovo....la mia è stronic 211 quattro come il 3.0Tdi quattro.....il multitronic è solo sul trazione anteriore 211...
Sulla coppia.. nulla da dire...quella del 3.0TDi è nettamente superiore...però numeri alla mano non sembra...

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Di solito somo più attento, ma il lunedì mi ha fregato...
Diciamo che, a vantaggio del diesel, rimane una coppia che dovrebbe garantire una fruibilità maggiore nelle condizioni di guida quotidiane, esaltata dalla pastosità del sei cilindri. Mentre il benzina che hai preso sembrerebbe risultare più reattivo, oltre che essere forse meno impegnativo a livello di cilindrata con relative spese.
In ogni caso, il colore va benissimo...

 

[dtax]

Eh no!..Questa ha i cerchi diversi!!!.. :lol:

Ti faccio uno sconto...

Ah beh, allora va bene!.. :lol:

Ciao Tou con lo sconto posso intercedere con Renexx per farti vendere questa...però con il motore 6 cilindri a gasolio ..così siete contenti tutti e due



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[Tourillo]

Ora capisco perchè hai comprato un GLK... :twisted: :lol:

E allora tu come hai fatto a prenderti quel peschereccio, che almeno la mia X5 andava come un missile, con lo stesso consumo? :twisted: :XD: :-D

Eh..nun c'ho i sssoldi io!..