Antipasto di Civic X (USDM)

[Kobe Monkey]

Rumors?????
In questi giorni Honda sta snocciolando una notevole mole di informazioni tra pre-Salone di Tokyo e newsroom europea. Le ultime ci confermano Civic X presentata a Francoforte 2016, con i benzina che, a questo punto, potrebbero diventare quattro (1.0, 1.5 148cv, 1.5 201cv, 2.0)

Siamo già passati dal solo 1.5 da 148 al secondo 1.5 da 201. Rumors o non rumors la situazione non è né chiara, né confermata a quanto pare.

 

[elancia]

Rumors?????
In questi giorni Honda sta snocciolando una notevole mole di informazioni tra pre-Salone di Tokyo e newsroom europea. Le ultime ci confermano Civic X presentata a Francoforte 2016, con i benzina che, a questo punto, potrebbero diventare quattro (1.0, 1.5 148cv, 1.5 201cv, 2.0)

Siamo già passati dal solo 1.5 da 148 al secondo 1.5 da 201. Rumors o non rumors la situazione non è né chiara, né confermata a quanto pare.

Col 1.0 da 130cv non capirei il 1.5 a 148cv... ...201cv è quello che mi aspettavo in origine, anche se è dura immaginarsi un turbopapà con 201cv...

 

[finauno]

Rumors?????
In questi giorni Honda sta snocciolando una notevole mole di informazioni tra pre-Salone di Tokyo e newsroom europea. Le ultime ci confermano Civic X presentata a Francoforte 2016, con i benzina che, a questo punto, potrebbero diventare quattro (1.0, 1.5 148cv, 1.5 201cv, 2.0)

Siamo già passati dal solo 1.5 da 148 al secondo 1.5 da 201. Rumors o non rumors la situazione non è né chiara, né confermata a quanto pare.

Allora atteniamoci alle notizie ufficiali:

http://hondanews.eu/eu/en//media/pr...bo-engines-set-for-next-generation-2017-civic

Honda annuncia presentazione ufficiale a settembre 2016 (Francoforte) e due motori inediti che saranno, certamente, il 1.0 da 128cv e il 1.5 da 201cv. Le informazioni che circolano dal 2013 parlano di due step di potenza diversa per il 1.5. Ovvio immaginare che il primo si riferisca a quello da 148cv, già diffuso nella gamma giapponese.
L'altra anticipazione di rilievo, che contraddice anche quanto pubblicato da Quattroruote, è che il 1.5 turbo USDM (174cv) prodotto ad Anna-Ohio, non è gemello di quello che avremo in Europa.
Mi pare tutto molto, molto interessante

 

[lerobert]

Ma poi, il 1.0 non era stato accantonato, come disse il direttore Honda Italia poco tempo fa, perchè non erano riusciti ancora a metterlo bene a punto? :?:
Adesso se ne escono a bomba e lo mettono su Civic? Tutto risolto o pretattica? O solo fumo negli occhi per creare aspettativa e mistero?

 

[elancia]

L'altra anticipazione di rilievo, che contraddice anche quanto pubblicato da Quattroruote, è che il 1.5 turbo USDM (174cv) prodotto ad Anna-Ohio, non è gemello di quello che avremo in Europa.
Mi pare tutto molto, molto interessante

A me pare un GRAN CASINO!

Non era una World Car?

- Ora sembra venga prodotta pure a Swindon
- Motori diversificati per continente
- Portellone SI o NO, perchè no 2 volumi?

:shock:

 

[Kobe Monkey]

Mi ascrivo al gruppo di quelli che ci hanno capito poco
Io ero rimasto al 1.5 con poca cavalleria. Ora spunta il sogno di Hondista: un motore che funga da ponte tra il 150 cv e i 310 della Type-R. In pratica si parlerebbe di una Type-S quasi certa.
World car o meno, io mi auguro che questa volta facciano le cose per bene. Il sogno è che in Europa si possa scegliere tutte le versioni possibili (sedan, coupé e con portellone) e che ci sia il vociferato 1.0 e 1.5 nelle due varianti. Poi se ci mettono anche l'ibrido vorrebbe davvero dire che sono morto e sono già in paradiso.

 

[lerobert]

Poi se ci mettono anche l'ibrido vorrebbe davvero dire che sono morto e sono già in paradiso

:lol:

Si, comunque ho perso la trebisonda anch'io.

 

[Cristiano F.]

Tutto molto bello e tutto molto interessante, ma per quanto mi riguarda la Civic X è la MIA ?deadline? per Honda
Se verrà presentata solo con il nuovo 1.5 benzina turbo e il ?solito? 1.6 diesel, e non ci sarà la versione ibrida, per me entro il 2017 sarà un addio a Honda. :?

 

[eminem2]

Vettura globale intesa come pianale uguale per tutti i modelli venduti nel mondo. Certo, è curioso come HR-V, pur globale, non sia prodotta a Swindon come lo sarà questa. Magari sposteranno in un secondo tempo la produzione, chissà!

 

[elancia]

Tutto molto bello e tutto molto interessante, ma per quanto mi riguarda la Civic X è la MIA ?deadline? per Honda
Se verrà presentata solo con il nuovo 1.5 benzina turbo e il ?solito? 1.6 diesel, e non ci sarà la versione ibrida, per me entro il 2017 sarà un addio a Honda. :?

Sì, ma non mi risulta esistano ibridi sportivi altrove.. un pò tutti son messi così.

 

[Jambana]

L'altra anticipazione di rilievo, che contraddice anche quanto pubblicato da Quattroruote, è che il 1.5 turbo USDM (174cv) prodotto ad Anna-Ohio, non è gemello di quello che avremo in Europa.
Mi pare tutto molto, molto interessante

A me pare un GRAN CASINO!

Non era una World Car?

- Ora sembra venga prodotta pure a Swindon
- Motori diversificati per continente
- Portellone SI o NO, perchè no 2 volumi?

:shock:

Beh era così, cioé un discreto casino, anche ai tempi delle "miracle civic": versione hatchback 3 porte, coupé e sedan, prodota in Giappone e USA, con propulsori e allestimenti specifici per USDM, EUDM, JDM, Asia, Australia, etc., più la versione hatchback 5 porte, e la Aerodeck prodotte a Swindon

C'è da aggiungere ora anche la sedan prodotta in Turchia per i mercati "emergenti", la produzione cinese, etc..

 

[Cristiano F.]

Tutto molto bello e tutto molto interessante, ma per quanto mi riguarda la Civic X è la MIA ?deadline? per Honda
Se verrà presentata solo con il nuovo 1.5 benzina turbo e il ?solito? 1.6 diesel, e non ci sarà la versione ibrida, per me entro il 2017 sarà un addio a Honda. :?

Sì, ma non mi risulta esistano ibridi sportivi altrove.. un pò tutti son messi così.

A me non frega nulla della "sportività pura"....mi basterebbe sotto la Civic X il 1.5 i-DCD ibrido da 156cv che ha la HR-V/Vezel in Giappone...

 

[finauno]

Quanta poca fiducia e quante perplessità.
Abbiamo avuto per 10 anni due 1.8 aspirati diversi per EUDM e USDM e non ci siamo mai posti tante domande.
Per la prima volta avremo un' honda prodotta a Swindon destinata al mercato globale e non ci pare vero poter vedere una gamma 'completa' di motori, invece è lassolutamente logico aspettarsi anche molto più di quello che è stato sinora annunciato. Quando si dirà che la nuova Civic sarà disponibile con cambio manuale, CVT e DCT ripeteremo le stesse discussioni.

 

[elancia]

Quanta poca fiducia e quante perplessità.
Abbiamo avuto per 10 anni due 1.8 aspirati diversi per EUDM e USDM e non ci siamo mai posti tante domande.
Per la prima volta avremo un' honda prodotta a Swindon destinata al mercato globale e non ci pare vero poter vedere una gamma 'completa' di motori, invece è lassolutamente logico aspettarsi anche molto più di quello che è stato sinora annunciato. Quando si dirà che la nuova Civic sarà disponibile con cambio manuale, CVT e DCT ripeteremo le stesse discussioni.

E' la peculiarità di ogni forum. Ad ora, la gamma è ridotta all'osso... peggio di così c'è la chiusura.
Logico è sia aspettarsi miglioramenti sia constatare la situazione attuale che perdura da anni.

 

[elancia]

Tutto molto bello e tutto molto interessante, ma per quanto mi riguarda la Civic X è la MIA ?deadline? per Honda
Se verrà presentata solo con il nuovo 1.5 benzina turbo e il ?solito? 1.6 diesel, e non ci sarà la versione ibrida, per me entro il 2017 sarà un addio a Honda. :?

Sì, ma non mi risulta esistano ibridi sportivi altrove.. un pò tutti son messi così.

A me non frega nulla della "sportività pura"....mi basterebbe sotto la Civic X il 1.5 i-DCD ibrido da 156cv che ha la HR-V/Vezel in Giappone...

Allora prendi la Prius.
La sportività (non pura) è nella differenza tra le due... non mi risulta esistano ibride con quel cambio, se ti piace di più espresso così.