Altro che Toyota...tse..

[reFORESTERation]

beh, a livello di interni si sa che audi, vw, bmw e mb sono un passo avanti...anche se non mi sembra che si possano sempre definire come interni tutt'altro che severi&austeri...e cmq nemmeno loro sono del tutto esenti dal rischio rumorini (sebbene, oggettivamente, sia un pò meno probabile che altrove)

qualche rumorino lo si sente,anche loro a volte cascano in qualche cosa,pero' nella norma un'audi o una MB recente sono di pregevole fattura anche se a volte il listino pare davvero esagerato...un esempio: la Q3 provata da Qr 2.0 tdi 177cv s tronic a 68k ? ,seppur super full optionals,e' eccessiva...rimane una compatta su pianale MQB (come A3,golf VII ) e haldex centrale...insomma,fammi pagare gli interni qualitativi e chiccosi ma non esageriamo...

bingo!!

(ps quante volte ti devo ricordare di non nominare la parola haldex quando sono nei paraggi?? :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: )

 

[JigenD]

beh, a livello di interni si sa che audi, vw, bmw e mb sono un passo avanti...anche se non mi sembra che si possano sempre definire come interni tutt'altro che severi&austeri...e cmq nemmeno loro sono del tutto esenti dal rischio rumorini (sebbene, oggettivamente, sia un pò meno probabile che altrove)

qualche rumorino lo si sente,anche loro a volte cascano in qualche cosa,pero' nella norma un'audi o una MB recente sono di pregevole fattura anche se a volte il listino pare davvero esagerato...un esempio: la Q3 provata da Qr 2.0 tdi 177cv s tronic a 68k ? ,seppur super full optionals,e' eccessiva...rimane una compatta su pianale MQB (come A3,golf VII ) e haldex centrale...insomma,fammi pagare gli interni qualitativi e chiccosi ma non esageriamo...

concordo...

 

[reFORESTERation]

oggi un mio amico per telefono mi chiedeva, faceva questa domanda.
Giusè ho un problema, quando dovrò cambiare la legacy, sinceramente non so con cosa, io voglio continuare a fare le curve e le rotonde in questo modo, che devo fare??
io suggerii di aspettare la nuova mazda sei con cambi e motori skyecc, ma giustamente mi ha ricordato che seppur auto di pregevole fatture, resta una TA.
questo per dire, evidentemente, 'è anche chi come me, l'amico mio ed altri, che degli interni se e fregano, se ne sbattono dei marchi pseudoplatinum alla pajata, cercando altro, molto altro sottopelle.

 

[JigenD]

oggi un mio amico per telefono mi chiedeva, faceva questa domanda.
Giusè ho un problema, quando dovrò cambiare la legacy, sinceramente non so con cosa, io voglio continuare a fare le curve e le rotonde in questo modo, che devo fare??
io suggerii di aspettare la nuova mazda sei con cambi e motori skyecc, ma giustamente mi ha ricordato che seppur auto di pregevole fatture, resta una TA.
questo per dire, evidentemente, 'è anche chi come me, l'amico mio ed altri, che degli interni se e fregano, se ne sbattono dei marchi pseudoplatinum alla pajata, cercando altro, molto altro sottopelle.

E ci credo.
Il problema delle fuji, purtroppo, è che hanno anch'esse prezzi a volte proibitivi.
Inoltre, come tutte le jap, sono un pò troppo focalizzate sui benzina...che, insieme alla ti, significano inevitabilmente costi di gestione molto alti.
L'ideale sarebbe se le vendessero già modificate a gpl...ma mi pare che non digeriscano molto il gas

 

[saturno_v]

Ragazzi un momento..le finiture VW sono una cosa e quelle Audi un'altra...ovvio che Mazda non compete cone pretenziosita' di interni con Audi anche se gli assemblaggi sono molto buoni.....per la triade premium Tedesca, sotto l'aspetto finiture, dobbiamo prendere a paragone quella Jappo (Lexus, Infiniti, Acura)

Ovvero, in parole povere, gli interni Golf non i fanno tanta piu' impressione di quelli di una Mazda 3......gli interni di una A6 avranno materiali piu' pretenziosi rispeto ad una Mazda 6 (che e' gia' ottima) e ci mancherebbe.....poi bisogna valutare quato li pago anche in merito a tutto il resto (affidabilita', longevita' e qualita' meccaniche/ telaistiche "sotto pelle")

 

[JigenD]

Ragazzi un momento..le finiture VW sono una cosa e quelle Audi un'altra...ovvio che Mazda non compete cone pretenziosita' di interni con Audi anche se gli assemblaggi sono molto buoni.....per la triade premium Tedesca, sotto l'aspetto finiture, dobbiamo prendere a paragone quella Jappo (Lexus, Infiniti, Acura)

Ovvero, in parole povere, gli interni Golf non i fanno tanta piu' impressione di quelli di una Mazda 3......gli interni di una A6 avranno materiali piu' pretenziosi rispeto ad una Mazda 6 (che e' gia' ottima) e ci mancherebbe.....poi bisogna valutare quato li pago anche in merito a tutto il resto (affidabilita', longevita' e qualita' meccaniche/ telaistiche "sotto pelle")

anche questo è vero...audi, bmw e mb (quantomeno quelle di fascia media e alta) vanno paragonate a lexus ed infiniti...acura purtroppo qui non esiste

 

[saturno_v]

oggi un mio amico per telefono mi chiedeva, faceva questa domanda.
Giusè ho un problema, quando dovrò cambiare la legacy, sinceramente non so con cosa, io voglio continuare a fare le curve e le rotonde in questo modo, che devo fare??

Ahahahahah, che mi fai venire in mente.....tempo fa il figlio di mia moglie mi ha raccondato che su un bel tratto ricco di curve con la sua WRX si e' messo a "spingere" da dietro proprio una Golf GTI.....mi ha detto che per poco quello non si e' andato a sfrontare contro un paracarro prima di levarsi finalmente di mezzo....

 

[reFORESTERation]

oggi un mio amico per telefono mi chiedeva, faceva questa domanda.
Giusè ho un problema, quando dovrò cambiare la legacy, sinceramente non so con cosa, io voglio continuare a fare le curve e le rotonde in questo modo, che devo fare??

Ahahahahah, che mi fai venire in mente.....tempo fa il figlio di mia moglie mi ha raccondato che su un bel tratto ricco di curve con la sua WRX si e' messo a "spingere" da dietro proprio una Golf GTI.....mi ha detto che per poco quello non si e' andato a sfrontare contro un paracarro prima di levarsi finalmente di mezzo....

figure it..

 

[saturno_v]

anche questo è vero...audi, bmw e mb (quantomeno quelle di fascia media e alta) vanno paragonate a lexus ed infiniti...acura purtroppo qui non esiste

Guardate che spettacolo di sontuosita'...la plancia di una Infiniti M....

Attached files /attachments/1386944=15706-Infiniti M dash.jpg

 

[gallongi]

Ragazzi un momento..le finiture VW sono una cosa e quelle Audi un'altra...ovvio che Mazda non compete cone pretenziosita' di interni con Audi anche se gli assemblaggi sono molto buoni.....per la triade premium Tedesca, sotto l'aspetto finiture, dobbiamo prendere a paragone quella Jappo (Lexus, Infiniti, Acura)

Ovvero, in parole povere, gli interni Golf non i fanno tanta piu' impressione di quelli di una Mazda 3......gli interni di una A6 avranno materiali piu' pretenziosi rispeto ad una Mazda 6 (che e' gia' ottima) e ci mancherebbe.....poi bisogna valutare quato li pago anche in merito a tutto il resto (affidabilita', longevita' e qualita' meccaniche/ telaistiche "sotto pelle")

Ci mancherebbe...Audi e'audi ,vw e'vw,ben diverso....la A6 ultima ha raggiunto un livello davvero alto e ci credo e'un'auto segmento E mentre la M 6 da noi e'una D ,da te non so dato che e'lunga 5 m.....

 

[gallongi]

anche questo è vero...audi, bmw e mb (quantomeno quelle di fascia media e alta) vanno paragonate a lexus ed infiniti...acura purtroppo qui non esiste

Guardate che spettacolo di sontuosita'...la plancia di una Infiniti M....

La m e' bella,dentro me fuori...qui si puo paragonare ad un'europea di lusso....

 

[gallongi]

beh, a livello di interni si sa che audi, vw, bmw e mb sono un passo avanti...anche se non mi sembra che si possano sempre definire come interni tutt'altro che severi&austeri...e cmq nemmeno loro sono del tutto esenti dal rischio rumorini (sebbene, oggettivamente, sia un pò meno probabile che altrove)

qualche rumorino lo si sente,anche loro a volte cascano in qualche cosa,pero' nella norma un'audi o una MB recente sono di pregevole fattura anche se a volte il listino pare davvero esagerato...un esempio: la Q3 provata da Qr 2.0 tdi 177cv s tronic a 68k ? ,seppur super full optionals,e' eccessiva...rimane una compatta su pianale MQB (come A3,golf VII ) e haldex centrale...insomma,fammi pagare gli interni qualitativi e chiccosi ma non esageriamo...

bingo!!

(ps quante volte ti devo ricordare di non nominare la parola haldex quando sono nei paraggi?? :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: )

Sai quante auto lo montano?

 

[reFORESTERation]

anche questo è vero...audi, bmw e mb (quantomeno quelle di fascia media e alta) vanno paragonate a lexus ed infiniti...acura purtroppo qui non esiste

Guardate che spettacolo di sontuosita'...la plancia di una Infiniti M....

si ma non dirlo a noi, noi lo sappiamo.
lo devi dire agli altri 300.000.000 di europei che non la pensano come noi, che sono allucinati dai luccichii della triade.
dimentichi che te vivi in USA??

 

[reFORESTERation]

beh, a livello di interni si sa che audi, vw, bmw e mb sono un passo avanti...anche se non mi sembra che si possano sempre definire come interni tutt'altro che severi&austeri...e cmq nemmeno loro sono del tutto esenti dal rischio rumorini (sebbene, oggettivamente, sia un pò meno probabile che altrove)

qualche rumorino lo si sente,anche loro a volte cascano in qualche cosa,pero' nella norma un'audi o una MB recente sono di pregevole fattura anche se a volte il listino pare davvero esagerato...un esempio: la Q3 provata da Qr 2.0 tdi 177cv s tronic a 68k ? ,seppur super full optionals,e' eccessiva...rimane una compatta su pianale MQB (come A3,golf VII ) e haldex centrale...insomma,fammi pagare gli interni qualitativi e chiccosi ma non esageriamo...

bingo!!

(ps quante volte ti devo ricordare di non nominare la parola haldex quando sono nei paraggi?? :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: )

Sai quante auto lo montano?

di quelle che interessano ed hanno rilievo, nessuna.

 

[saturno_v]

A me ha fatto abbastanza impressione come finiture ed allestimento l'ultima arrivata di Hyundai, la rinnovata Azera che ho avuto modo di provare....e' una grande trazione anteriore (circa 5 metri) che si colloca sotto la Genesis, una sorta di "vice-ammiraglia".

Un livelo di dotazione inedito in quel segmento (siamo sotto i 40K dollari), cruise control adattivo, poggiatesta a regolazione elettrica ed il cosciale del sedile guidatore regolabile (come i sedili a richiesta di certi marchi premium), regolazione voltante completamente elettrica, luci ambiance in tutto l'abitacolo, persino i portalattine refrigerati.

Se la nuova Genesis che dovrebbe arrivare tra un'annoa giu' di li, segue la falsariga di questa.....

Attached files /attachments/1386959=15710-Azera 2.jpg /attachments/1386959=15711-Azera.jpg