No non è banale, è una elementare e scolastica rappresentazione del costo opportunità (elementare nel senso di idonea ad essere spiegata ai bimbi delle quinta elementare)
Bastava spostarsi dalle mie parti ed osservare le dinamiche dei prezzi alle stazioni di servizio ed i flussi dei clienti …
È elementare nella forma, costo-opportunità, come tutti gli studi sociali del resto. Lo scopo dello studio era quello di quantificare quanti consumatori sono disposti/possono cambiare le loro abitudini di ricarica, e questo lo è molto meno di banale, perché il fine non è piazzare un prodotto ma orientare i clienti a sfruttare meglio e a ottimizzare le risorse e energetiche e il loro numero può stabilire o meno se introdurre certi strumenti può essere conveniente. Cosa non scontata e spesso di non facile attuazione.
Se fosse così elementare e si fosse furbi come dici a quest’ora il mondo non avrebbe nessun problema energetico. Ma tant’è che letteralmente ci si ammazza per l’energia…
Il discorso delle stazioni di servizio non è per nulla indicativo, è la stessa stregua dei supermercati, fai degli sconti importanti e ti ritrovi anche fiotte di clienti che in quell’esercizio non ci sono mai entrati, come al distributore del resto perché ci vai quando vuoi, in cambio a volte di una piccola deviazione, e la risolvi spesso in 3 minuti.
La ricarica esterna come dite è una bega e qui molti manco con l’energia gratis userebbero un’auto elettrica per ricaricare alle colonnine…
Quindi per me il risultato non è per nulla scontato ne tanto meno elementare.
Prova, come del resto sull’acquisto dell’auto elettrica, che il proprio tempo se si è debitamente incentivati magicamente può essere benissimo riorganizzato, e gli incentivi di qualsiasi forma dimostrano, soprattutto in Italia dove vengono bruciati in meno di una settimana, che i consumatori che veramente un’auto elettrica non la possono avere/gestire sono molti molti meno di quello che si spaccia è che la percentuale di penetrazione del 6,4% non rispecchia la realtà.
