<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato auto Italia - agosto 2026: +3.2% | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Mercato auto Italia - agosto 2026: +3.2%

Secondo me non è questione di ben fatte o piacevoli, se a una cinese la privi di ogni marchio di riconoscimento sempre cinese rimane e la riconosci ad occhi bendati.
L’unica cinese che non è cinese è Polestar, quella si che è una gran macchina, peccato che si fanno pagare a peso d’oro,


Non sono d' accordo,
se non nei limiti di
Molto meno di una Koreana
e....
Moltissimo meno di una Giapponese

NON facciamo una questione
( vinceresti per abbandono )

ahahahahahahahahahahahahahahah

Abbiamo gia' appurato che:
Tu, la vedi alla tua
Io, alla mia

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye: :emoji_stuck_out_tongue: :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
a mio avviso però Seat e Cupra sono marchi complementari e che servono clientele diverse.
Imho il motivo del taglio è che in VAG devono ridurre l'offerta ed alla fine è complicato riuscire a differenziare Seat da una VW o una Skoda. Quindi meglio razionalizzare i marchi

Si certo sono marchi differenti ma se cambiando il posizionamento con un altro marchio vendo di più perché tenere in piedi l'altro marchio che mi porta di meno? Inoltre come dici tu ci sono altre case nel gruppo che possono accontentare chi si sarebbe rivolto al Seat .
 
a mio avviso però Seat e Cupra sono marchi complementari e che servono clientele diverse.
Imho il motivo del taglio è che in VAG devono ridurre l'offerta ed alla fine è complicato riuscire a differenziare Seat da una VW o una Skoda. Quindi meglio razionalizzare i marchi


Non si vogliono inimicare gli Spagnoli....
( i cittadini )....
Leggevo da qualche parte....
In Spagna si vendono ancora molte piu' SEAT che Cupra.
( 66.000 contro 27.000 )
Parlano infatti,
al riguardo chiusura del marchio SEAT,
di una possibilita'
" da valutare entro il 2030, se non 2029...."
E NON
" di farlo fra un mese "
 
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