Altro che Toyota...tse..

[gallongi]

E' soggettivo, ma anche qui ci sarebbe da discuterne. La Golf, ha degli interni diversi a seconda della versione, e tra la base e la Highline c'è un abisso. Quelli della United sono, a mio parere, orrendi.

E'vero pero vedi questo post apre una polemica inevitabile...se uno vuole screditare la vw,puo farlo confrontando il meglio con il meglio....ci credo che, la unirei fa schifo,e' la versione low cost....vogliamo postare gli interni della tata aria? certe auto vanno prese con certi crismi.le tedesche sono il classico esempio...per prendere una golf united, allora prendo qualcos'altro ....

 

[gallongi]

E' soggettivo, ma anche qui ci sarebbe da discuterne. La Golf, ha degli interni diversi a seconda della versione, e tra la base e la Highline c'è un abisso. Quelli della United sono, a mio parere, orrendi.

non posso che concordare. A proposito, a quanto è arrivata la 1.6 tdi united? sempre 17500 euro ipt esclusa? ed è un prezzo "prendere o lasciare" come dacia o ci sono ulteriori sconti?

Sempre a quei soldi li ,l'ha presa un collega..io non la prenderei mai,valuterei un'altra marca con interni più consoni....inutile fare il Figo con certe auto e poi prenderle scarne per lesinare....

 

[reFORESTERation]

E' soggettivo, ma anche qui ci sarebbe da discuterne. La Golf, ha degli interni diversi a seconda della versione, e tra la base e la Highline c'è un abisso. Quelli della United sono, a mio parere, orrendi.

E'vero pero vedi questo post apre una polemica inevitabile...se uno vuole screditare la vw,puo farlo confrontando il meglio con il meglio....ci credo che, la unirei fa schifo,e' la versione low cost....vogliamo postare gli interni della tata aria? certe auto vanno prese con certi crismi.le tedesche sono il classico esempio...per prendere una golf united, allora prendo qualcos'altro ....

e qui torniamo indietro di qualche pagina.
prendiamo la glf GTD superfull optionalized, prendiamo la Mazda3 2.2, le spogliamo e....

 

[gallongi]

Si, cambia qualcosina tra i due, ma fondamentalmente è lo stesso basamento, il tdci ovviamente è Common rail. Il tdci 1.8 è stato un motore eccezionale, beato chi lo guida ancora.

Due ottimi diesel,l'avevo provato il 1,8 td ci 115 cv....brillante davvero,un bel motore,piacevole da guidare e con un bel tiro....

 

[gallongi]

E' soggettivo, ma anche qui ci sarebbe da discuterne. La Golf, ha degli interni diversi a seconda della versione, e tra la base e la Highline c'è un abisso. Quelli della United sono, a mio parere, orrendi.

E'vero pero vedi questo post apre una polemica inevitabile...se uno vuole screditare la vw,puo farlo confrontando il meglio con il meglio....ci credo che, la unirei fa schifo,e' la versione low cost....vogliamo postare gli interni della tata aria? certe auto vanno prese con certi crismi.le tedesche sono il classico esempio...per prendere una golf united, allora prendo qualcos'altro ....

e qui torniamo indietro di qualche pagina.
prendiamo la glf GTD superfull optionalized, prendiamo la Mazda3 2.2, le spogliamo e....

Infatti ma mi sta bene e abbiamo visto che le cose stanno in un certo modo ma la GTD non ha gli interni della united.....

 

[reFORESTERation]

Si, cambia qualcosina tra i due, ma fondamentalmente è lo stesso basamento, il tdci ovviamente è Common rail. Il tdci 1.8 è stato un motore eccezionale, beato chi lo guida ancora.

Due ottimi diesel,l'avevo provato il 1,8 td ci 115 cv....brillante davvero,un bel motore,piacevole da guidare e con un bel tiro....

lo so, riprendeva da quasi 1000 giri in quarta ed allungava sino ai 4500 in un attimo.

 

[reFORESTERation]

E' soggettivo, ma anche qui ci sarebbe da discuterne. La Golf, ha degli interni diversi a seconda della versione, e tra la base e la Highline c'è un abisso. Quelli della United sono, a mio parere, orrendi.

E'vero pero vedi questo post apre una polemica inevitabile...se uno vuole screditare la vw,puo farlo confrontando il meglio con il meglio....ci credo che, la unirei fa schifo,e' la versione low cost....vogliamo postare gli interni della tata aria? certe auto vanno prese con certi crismi.le tedesche sono il classico esempio...per prendere una golf united, allora prendo qualcos'altro ....

e qui torniamo indietro di qualche pagina.
prendiamo la glf GTD superfull optionalized, prendiamo la Mazda3 2.2, le spogliamo e....

Infatti ma mi sta bene e abbiamo visto che le cose stanno in un certo modo ma la GTD non ha gli interni della united.....

certo, se si comprasse una golf per gli interni, la united è da sconsigliare, se la si compra per divertirsi, la gtd è da sconsigliare dinanzi a certe scelte alternative, no? poi magari prendere una united per andare piano

 

[gallongi]

certo, se si comprasse una golf per gli interni, la united è da sconsigliare, se la si compra per divertirsi, la gtd è da sconsigliare dinanzi a certe scelte alternative, no? poi magari prendere una united per andare piano

Si,la 3 2.2 che ho visto ieri sera ha il suo perché.....specialmente con quello che costa,dubito che trovi un GTD a 9900 euro....cmq aspettiamo la golf VII GTD e avremo un confronto serio

 

[reFORESTERation]

certo, se si comprasse una golf per gli interni, la united è da sconsigliare, se la si compra per divertirsi, la gtd è da sconsigliare dinanzi a certe scelte alternative, no? poi magari prendere una united per andare piano

Si,la 3 2.2 che ho visto ieri sera ha il suo perché.....specialmente con quello che costa,dubito che trovi un GTD a 9900 euro....cmq aspettiamo la golf VII GTD e avremo un confronto serio

Mica tanto, ci passa qualche anno tra le due, non credi?

 

[gallongi]

certo, se si comprasse una golf per gli interni, la united è da sconsigliare, se la si compra per divertirsi, la gtd è da sconsigliare dinanzi a certe scelte alternative, no? poi magari prendere una united per andare piano

Si,la 3 2.2 che ho visto ieri sera ha il suo perché.....specialmente con quello che costa,dubito che trovi un GTD a 9900 euro....cmq aspettiamo la golf VII GTD e avremo un confronto serio

Mica tanto, ci passa qualche anno tra le due, non credi?

No...stesso criteri di ricerca,un golf GTD a Bologna del 2009 con 80 k km viene 17900 contro i 9900 di una 3 stesso anno con 75 k km...in questo vw non la batte nessuno....vuoi un GTD V serie? Almeno 12 k ? del 2007, pde,sempre nord Italia...

 

[reFORESTERation]

No no no non mi sono spiegato, dicevo nn puoi aspettare la golf 7 e paragonarla alla Mazda 3 attuale.

 

[gallongi]

No no no non mi sono spiegato, dicevo nn puoi aspettare la golf 7 e paragonarla alla Mazda 3 attuale.

Ah beh,ovviamente....non vorrei che ci sbilanciamo dall'altra parte pero cmq davvero,la mazda3 considerando anche quanto la paghi e'un'auto interessante davvero....

 

[SirPatrick]

Dopo giorni e giorni di "dibattito" sembra che l'unica rivale della Golf sia la Mazda 3...
Qualcuno pratico di numeri riuscirebbe a "snocciolare" quante Golf e quante Mazda3 si vendono in europa ?

Giusto così...per fare due conti...

L'unica Madza che considero è la RX-8, le altre, se non ci fossero, non sarebbe un problema per me...

 

[JigenD]

Ma il 1.8 D, TDDi e TDCi è Ford o no??

si, vedi il secondo link dei 3 che ho messo

Credevo che il 18 tdci fosse solo Ford, non credevo co fossero di mezzo pegiò!
In ogni modo l'opinione sul 1.8 Ford non cambia

no, il 1.8 tdci è solo ford...realizzato negli anni in cui era già in atto la joint venture con psa, ma sviluppando un 1.8 d aspirato preesistente, e ford...

Ma lascialo perdere che nemmeno sa come è fatta una Peugeot. La Focus avanti due generazioni e mezzo rispetto ad una 308? Cioè ma stiamo scherzando? Ahahahahahhahaha questa è bella davvero!!!! Anzi è proprio divertente

ehm, a parte quello che ha detto sui psa/ford e che non potevo non correggere in quanto (mio malgrado ?) li conosco abbastanza bene, per il resto non posso dargli torto il pianale della focus, e in particolare il retrotreno, è superiore come soluzioni tecnologiche e e telaistiche, progettato attingendo a man bassa al know-how mazda e volvo, che non sono esattamente gli ultimi arrivati...verso metà di questo topic ci sono alcuni suspension walkaround con delle foto molto chiare del retrotreno multilink. Questo non vuol dire che il telaio di una 308 faccia schifo e non tenga bene la strada, tutt'altro, ma non è certamente la stessa cosa dal punto di vista tecnologico.

 

[reFORESTERation]

Ma il 1.8 D, TDDi e TDCi è Ford o no??

si, vedi il secondo link dei 3 che ho messo

Credevo che il 18 tdci fosse solo Ford, non credevo co fossero di mezzo pegiò!
In ogni modo l'opinione sul 1.8 Ford non cambia

no, il 1.8 tdci è solo ford...realizzato negli anni in cui era già in atto la joint venture con psa, ma sviluppando un 1.8 d aspirato preesistente, e ford...

Ma lascialo perdere che nemmeno sa come è fatta una Peugeot. La Focus avanti due generazioni e mezzo rispetto ad una 308? Cioè ma stiamo scherzando? Ahahahahahhahaha questa è bella davvero!!!! Anzi è proprio divertente

ehm, a parte quello che ha detto sui psa/ford e che non potevo non correggere in quanto (mio malgrado ?) li conosco abbastanza bene, per il resto non posso dargli torto il pianale della focus, e in particolare il retrotreno, è superiore come soluzioni tecnologiche e e telaistiche, progettato attingendo a man bassa al know-how mazda e volvo, che non sono esattamente gli ultimi arrivati...verso metà di questo topic ci sono alcuni suspension walkaround con delle foto molto chiare del retrotreno multilink. Questo non vuol dire che il telaio di una 308 faccia schifo e non tenga bene la strada, tutt'altro, ma non è certamente la stessa cosa dal punto di vista tecnologico.

vedi quindi che ho ragione a sapere che era solo ford..cavolo mi fate di ragà..
ce lo sapevo io!