Alfa Romeo Giulietta: Dati di vendita Anno 2010; Obiettivo 40.000 unità centrato

[75TURBO-TP]

http://www.youtube.com/watch?v=AX-wgjIqyB8

Visto come lavora un Autobloccante Torsen su una TP senza tagli e senza pinzamenti altro che il tu cessino di eQ2 e il tuo schema 128 :twisted:

Non disturbare l'Alfista che dorme. :lol:

 

[156jtd.]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

Guarda qui da me al sud è pieno di Mito e le Giulietta crescono a vista d'occhio

Vedrai in primavera, e in estate dopo la fioritura arriveranno le alfa che ci promettono da 20 anni....basta aspettare.

comprati la iundai che fa auto come vuoi tu con gli schiavi e lascia Alfa dov'è.
Oltretutto queste alfa che tu speri sarebbero come la dici tu "porche ricarrozzatre".

Lui si compra una Hyundai con meccanica degna di un'Alfa Romeo, te compri un'Alfa con meccanica che ti aspetteresti di trovare sotto una Hyundai...chi è più furbo? sveglia sveglia!!! Fiat ancora propone i FIRE, i motori benzina Hyundai (e Kia) sono tutti bialbero in testa interamente in lega leggera

con 30mila euro e tutte ste inutilità super pagate voglio vedere come saranno gli interni e l'affidabilità.
Vero che loro possono permettersi la schiavitu e probabilmente avranno una IRI koreana per cui paga pantalone la differenza....ma io mi tengo queste alfa che si dimostrano essere il top tra le curve. se vuoi ti posto il test della pachidermica TA 159 contro le TP leggere tedesche......
:lol: :lol:

E intanto la Giulietta vende bene....
Poi parli di FIRE ma ti ricordo che il 1.4 ha vinto il premio come miglior motore dell'anno, il 1750 è un ottimo motore e altrettanto fanno i diesel.

 

[156jtd.]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

Guarda qui da me al sud è pieno di Mito e le Giulietta crescono a vista d'occhio

Vedrai in primavera, e in estate dopo la fioritura arriveranno le alfa che ci promettono da 20 anni....basta aspettare.

comprati la iundai che fa auto come vuoi tu con gli schiavi e lascia Alfa dov'è.
Oltretutto queste alfa che tu speri sarebbero come la dici tu "porche ricarrozzatre".

Alfa? di quale Alfa parli? Dove sarebbe l'Alfa? C'e' rimasto solo un museo che si trova ad Arese e molte auto sotto le copertine degli Alfisti,ma chi te lo fa fare a provocarmi.
Pero' poi hyundai non e' come fiat che le 500 le fa fabbricare dagli schiavi europei e le vende al prezzo di una Tedesca fatta in Germania.
Una Coupe' con Torsen(in Fiat solo elettronicacaccia economica) TP (in fiat solo Ta)Longitudinale(in Fiat solo Trasversale dalla Panda alla Brera schema fiat 128 )Motori interamente in Alluminio(in Fiat solo economica e pesante Ghisa) V6 (in Fiat oltre il pentasaurus in pesate Ghisa non sono andati )Multilink 5 bracci (in fiat sulla innovativa 940 a 3 bracci) Con 34.000 euro ci prendi un 3.8 che accelera in meno di 6sec con cambio automatico e accessoriata di quasi tutto.
Quando sara' nelle concessionarie la provero' e valutero' e decidero' ......su una cosa pero' sono sicuro le Alfa che vuoi tu non mi interessano le alfa che vuole darci Fiat non mi interessano gli italiani si sono rotti le palline delle vostre pubblicita' gratutite e false.

Vedendo i numeri di vendita di MiTo e Giulietta non si direbbe, e anzi gli europeoi apprezzano anche di piu.
L'elettronica è nel futuro dell'auto , mettetevelo in testa.
Alfa ha il DNA che è uno spettacolo e che le altre si scordano o sognano.
Ha ottimi motori anche se è vero che per il momento (ma solo per il momento) arrivano tutti a 2.0 di CC. Ma con il Multiair su Chrysler ne vedremo delle belle. Il comportamento stradale è sempre il solito , cioè al top. Poco importa che Giulietta abbia gli McP che ha anche Porsche davanti e i multilink dietro. Quello che conta è il progetto finale con un pianale che è il piu leggero della categoria.

 

[valvonauta_distratto]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

Guarda qui da me al sud è pieno di Mito e le Giulietta crescono a vista d'occhio

Vedrai in primavera, e in estate dopo la fioritura arriveranno le alfa che ci promettono da 20 anni....basta aspettare.

comprati la iundai che fa auto come vuoi tu con gli schiavi e lascia Alfa dov'è.
Oltretutto queste alfa che tu speri sarebbero come la dici tu "porche ricarrozzatre".

Lui si compra una Hyundai con meccanica degna di un'Alfa Romeo, te compri un'Alfa con meccanica che ti aspetteresti di trovare sotto una Hyundai...chi è più furbo? sveglia sveglia!!! Fiat ancora propone i FIRE, i motori benzina Hyundai (e Kia) sono tutti bialbero in testa interamente in lega leggera

con 30mila euro e tutte ste inutilità super pagate voglio vedere come saranno gli interni e l'affidabilità.
Vero che loro possono permettersi la schiavitu e probabilmente avranno una IRI koreana per cui paga pantalone la differenza....ma io mi tengo queste alfa che si dimostrano essere il top tra le curve. se vuoi ti posto il test della pachidermica TA 159 contro le TP leggere tedesche......
:lol: :lol:

E intanto la Giulietta vende bene....
Poi parli di FIRE ma ti ricordo che il 1.4 ha vinto il premio come miglior motore dell'anno, il 1750 è un ottimo motore e altrettanto fanno i diesel.

Riguardalo per bene invece di leggere in fondo e vedi quanto la BMW è piu veloce a riallinearsi e quanto asfalto in meno utilizza per le sterzate... questione di equilibri e pesi; il ridotto sbalzo anteriore permette all'avantreno di compiere manovre veloci granzie anche al minor peso che grava sull'asse anteriore, dietro un retrotreno non scarico segue bene.
Longitudinale, TP, autobloccante le chiami inutilita in campo sportivo????
Poi la schiavitù se c'è se la possono permettere tutti perché tutti i gruppi producono anche nei paesi poveri, inoltre la korea del sud comincia a venir su economicamente, siamo noi che non siamo più in grado di galleggiare.

 

[stratoszero]

Al momento ho contato 18.890 unità vendute suddivise tra le seguenti nazioni;

10.967 Italia Fino ad Ottobre
3.227 Francia Fino ad Ottobre
1.704 Germania Fino ad Ottobre
686 Svizzera Fino a Settembre
297 Austria solo Ottobre
549 Olanda Ottobre + Novembre
985 Spagna Fino a Novembre
320 Gracia Fino ad Ottobre
90 Danimarca Settembre + Ottobre
25 Svezia solo Novembre

Mancano tanti stati tra cui GB e mesi.
Cerco di completarla man mano che arrivano i dati.
Aggiornato.

Secondo me per una vettura come la Giulietta, in un mercato difficile come quello attuale, 60mila unità all'anno sarebbero già un buon risultato, e i dati del 2010 (annata parziale, con gamma motori ancora da completare) da te postati sono coerenti con tale risultato.
Non vedo come possa raggiungere le 100mila unità all'anno. :?

 

[75TURBO-TP]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

Guarda qui da me al sud è pieno di Mito e le Giulietta crescono a vista d'occhio

Vedrai in primavera, e in estate dopo la fioritura arriveranno le alfa che ci promettono da 20 anni....basta aspettare.

comprati la iundai che fa auto come vuoi tu con gli schiavi e lascia Alfa dov'è.
Oltretutto queste alfa che tu speri sarebbero come la dici tu "porche ricarrozzatre".

Alfa? di quale Alfa parli? Dove sarebbe l'Alfa? C'e' rimasto solo un museo che si trova ad Arese e molte auto sotto le copertine degli Alfisti,ma chi te lo fa fare a provocarmi.
Pero' poi hyundai non e' come fiat che le 500 le fa fabbricare dagli schiavi europei e le vende al prezzo di una Tedesca fatta in Germania.
Una Coupe' con Torsen(in Fiat solo elettronicacaccia economica) TP (in fiat solo Ta)Longitudinale(in Fiat solo Trasversale dalla Panda alla Brera schema fiat 128 )Motori interamente in Alluminio(in Fiat solo economica e pesante Ghisa) V6 (in Fiat oltre il pentasaurus in pesate Ghisa non sono andati )Multilink 5 bracci (in fiat sulla innovativa 940 a 3 bracci) Con 34.000 euro ci prendi un 3.8 che accelera in meno di 6sec con cambio automatico e accessoriata di quasi tutto.
Quando sara' nelle concessionarie la provero' e valutero' e decidero' ......su una cosa pero' sono sicuro le Alfa che vuoi tu non mi interessano le alfa che vuole darci Fiat non mi interessano gli italiani si sono rotti le palline delle vostre pubblicita' gratutite e false.

Vedendo i numeri di vendita di MiTo e Giulietta non si direbbe, e anzi gli europeoi apprezzano anche di piu.
L'elettronica è nel futuro dell'auto , mettetevelo in testa.
Alfa ha il DNA che è uno spettacolo e che le altre si scordano o sognano.
Ha ottimi motori anche se è vero che per il momento (ma solo per il momento) arrivano tutti a 2.0 di CC. Ma con il Multiair su Chrysler ne vedremo delle belle. Il comportamento stradale è sempre il solito , cioè al top. Poco importa che Giulietta abbia gli McP che ha anche Porsche davanti e i multilink dietro. Quello che conta è il progetto finale con un pianale che è il piu leggero della categoria.

Mi sento ridicolo a spegartelo da anni e a questo punto e' impossibile che non lo hai capito,quindi ci rinuncio.
Per il resto la solita pubblicita' gratuita e falsa.,che fai da anni,ma anche in questo caso se non ti rendi conto da solo e' inutile continuare a dirtelo.

 

[156jtd.]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

Guarda qui da me al sud è pieno di Mito e le Giulietta crescono a vista d'occhio

Vedrai in primavera, e in estate dopo la fioritura arriveranno le alfa che ci promettono da 20 anni....basta aspettare.

comprati la iundai che fa auto come vuoi tu con gli schiavi e lascia Alfa dov'è.
Oltretutto queste alfa che tu speri sarebbero come la dici tu "porche ricarrozzatre".

Alfa? di quale Alfa parli? Dove sarebbe l'Alfa? C'e' rimasto solo un museo che si trova ad Arese e molte auto sotto le copertine degli Alfisti,ma chi te lo fa fare a provocarmi.
Pero' poi hyundai non e' come fiat che le 500 le fa fabbricare dagli schiavi europei e le vende al prezzo di una Tedesca fatta in Germania.
Una Coupe' con Torsen(in Fiat solo elettronicacaccia economica) TP (in fiat solo Ta)Longitudinale(in Fiat solo Trasversale dalla Panda alla Brera schema fiat 128 )Motori interamente in Alluminio(in Fiat solo economica e pesante Ghisa) V6 (in Fiat oltre il pentasaurus in pesate Ghisa non sono andati )Multilink 5 bracci (in fiat sulla innovativa 940 a 3 bracci) Con 34.000 euro ci prendi un 3.8 che accelera in meno di 6sec con cambio automatico e accessoriata di quasi tutto.
Quando sara' nelle concessionarie la provero' e valutero' e decidero' ......su una cosa pero' sono sicuro le Alfa che vuoi tu non mi interessano le alfa che vuole darci Fiat non mi interessano gli italiani si sono rotti le palline delle vostre pubblicita' gratutite e false.

Vedendo i numeri di vendita di MiTo e Giulietta non si direbbe, e anzi gli europeoi apprezzano anche di piu.
L'elettronica è nel futuro dell'auto , mettetevelo in testa.
Alfa ha il DNA che è uno spettacolo e che le altre si scordano o sognano.
Ha ottimi motori anche se è vero che per il momento (ma solo per il momento) arrivano tutti a 2.0 di CC. Ma con il Multiair su Chrysler ne vedremo delle belle. Il comportamento stradale è sempre il solito , cioè al top. Poco importa che Giulietta abbia gli McP che ha anche Porsche davanti e i multilink dietro. Quello che conta è il progetto finale con un pianale che è il piu leggero della categoria.

Mi sento ridicolo a spegartelo da anni e a questo punto e' impossibile che non lo hai capito,quindi ci rinuncio.
Per il resto la solita pubblicita' gratuita e falsa.,che fai da anni,ma anche in questo caso se non ti rendi conto da solo e' inutile continuare a dirtelo.

l'ho scritto apposta!!!
Vedi che rinunci a spiegarmi quello che tu stesso non vuoi capire.
Porsche ha gli McP per un determinato motivo etc etc....per cui va bene cosi.
Bene , quindi possiamo parlare di un progetto nel complesso ottimo anche senza sospensioni raffinate..... Ora vediamo se ci arrivi.
Per lo stesso motivo la Giulietta è ottima con le sospensioni che ha oggi proprio perche attorno c'è un panale un progetto nel suo complesso che dimostrano in strada di essere ottimi.
Adesso è chiaro?

 

[75TURBO-TP]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

Guarda qui da me al sud è pieno di Mito e le Giulietta crescono a vista d'occhio

Vedrai in primavera, e in estate dopo la fioritura arriveranno le alfa che ci promettono da 20 anni....basta aspettare.

comprati la iundai che fa auto come vuoi tu con gli schiavi e lascia Alfa dov'è.
Oltretutto queste alfa che tu speri sarebbero come la dici tu "porche ricarrozzatre".

Alfa? di quale Alfa parli? Dove sarebbe l'Alfa? C'e' rimasto solo un museo che si trova ad Arese e molte auto sotto le copertine degli Alfisti,ma chi te lo fa fare a provocarmi.
Pero' poi hyundai non e' come fiat che le 500 le fa fabbricare dagli schiavi europei e le vende al prezzo di una Tedesca fatta in Germania.
Una Coupe' con Torsen(in Fiat solo elettronicacaccia economica) TP (in fiat solo Ta)Longitudinale(in Fiat solo Trasversale dalla Panda alla Brera schema fiat 128 )Motori interamente in Alluminio(in Fiat solo economica e pesante Ghisa) V6 (in Fiat oltre il pentasaurus in pesate Ghisa non sono andati )Multilink 5 bracci (in fiat sulla innovativa 940 a 3 bracci) Con 34.000 euro ci prendi un 3.8 che accelera in meno di 6sec con cambio automatico e accessoriata di quasi tutto.
Quando sara' nelle concessionarie la provero' e valutero' e decidero' ......su una cosa pero' sono sicuro le Alfa che vuoi tu non mi interessano le alfa che vuole darci Fiat non mi interessano gli italiani si sono rotti le palline delle vostre pubblicita' gratutite e false.

Vedendo i numeri di vendita di MiTo e Giulietta non si direbbe, e anzi gli europeoi apprezzano anche di piu.
L'elettronica è nel futuro dell'auto , mettetevelo in testa.
Alfa ha il DNA che è uno spettacolo e che le altre si scordano o sognano.
Ha ottimi motori anche se è vero che per il momento (ma solo per il momento) arrivano tutti a 2.0 di CC. Ma con il Multiair su Chrysler ne vedremo delle belle. Il comportamento stradale è sempre il solito , cioè al top. Poco importa che Giulietta abbia gli McP che ha anche Porsche davanti e i multilink dietro. Quello che conta è il progetto finale con un pianale che è il piu leggero della categoria.

Mi sento ridicolo a spegartelo da anni e a questo punto e' impossibile che non lo hai capito,quindi ci rinuncio.
Per il resto la solita pubblicita' gratuita e falsa.,che fai da anni,ma anche in questo caso se non ti rendi conto da solo e' inutile continuare a dirtelo.

l'ho scritto apposta!!!
Vedi che rinunci a spiegarmi quello che tu stesso non vuoi capire.
Porsche ha gli McP per un determinato motivo etc etc....per cui va bene cosi.
Bene , quindi possiamo parlare di un progetto nel complesso ottimo anche senza sospensioni raffinate..... Ora vediamo se ci arrivi.
Per lo stesso motivo la Giulietta è ottima con le sospensioni che ha oggi proprio perche attorno c'è un panale un progetto nel suo complesso che dimostrano in strada di essere ottimi.
Adesso è chiaro?

Allora proprio non lo hai capito....Porsche ha il motore e la Trazione Dietro dove ha delle sospensioni che neanche la 8C ha,come le ha BMW al posteriore, le ruote hanno una escursione molto bassa ,le ruote anteriori devono solo dare la direzione, su una ta devono dare trazione frenare in rilascio avere ampie escursioni e avere anche un peso concentrato sull'Avantreno, te lo ripeto su una TP e' accettabile su una TA Alfa no!!

 

[75TURBO-TP]

Non e' accettabile per me sia chiaro,infatti dopo la 75 l'unica romeofiat e' stata la GT e mica perche' aveva il longitudinale e la Tp o motori Alfa ma perche' aveva i QA,poca roba che ha fatto e fa la differenza rispetto a una Fiat .

 

[75TURBO-TP]

Guarda la Panamera che ha il motore anteriore cosa adotta.

Sospensione Anteriore: Asse a quadrilatero trasversale in alluminio nella parte anteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a selezione manuale.
Sospensione Posteriore: asse a multibraccio in alluminio con telaio ausiliario nella parte posteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a sele zione manuale.

 

[Kren]

Guarda la Panamera che ha il motore anteriore cosa adotta.

Sospensione Anteriore: Asse a quadrilatero trasversale in alluminio nella parte anteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a selezione manuale.
Sospensione Posteriore: asse a multibraccio in alluminio con telaio ausiliario nella parte posteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a sele zione manuale.

Ti dirà che ha tanta elettronica ma quella di fiat è migliore.....

 

[Kren]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

Guarda qui da me al sud è pieno di Mito e le Giulietta crescono a vista d'occhio

Vedrai in primavera, e in estate dopo la fioritura arriveranno le alfa che ci promettono da 20 anni....basta aspettare.

comprati la iundai che fa auto come vuoi tu con gli schiavi e lascia Alfa dov'è.
Oltretutto queste alfa che tu speri sarebbero come la dici tu "porche ricarrozzatre".

Lui si compra una Hyundai con meccanica degna di un'Alfa Romeo, te compri un'Alfa con meccanica che ti aspetteresti di trovare sotto una Hyundai...chi è più furbo? sveglia sveglia!!! Fiat ancora propone i FIRE, i motori benzina Hyundai (e Kia) sono tutti bialbero in testa interamente in lega leggera

E intanto la Giulietta vende bene....

Tanto bene che a 40.000 unità (budget) nemmeno ci arriva....

 

[75TURBO-TP]

Guarda la Panamera che ha il motore anteriore cosa adotta.

Sospensione Anteriore: Asse a quadrilatero trasversale in alluminio nella parte anteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a selezione manuale.
Sospensione Posteriore: asse a multibraccio in alluminio con telaio ausiliario nella parte posteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a sele zione manuale.

Ti dirà che ha tanta elettronica ma quella di fiat è migliore.....

Gia' se smettera' di parlare di porsche confrontandola ad una TA sara' un ottimo risultato,ma ci credi?

 

[Kren]

Guarda la Panamera che ha il motore anteriore cosa adotta.

Sospensione Anteriore: Asse a quadrilatero trasversale in alluminio nella parte anteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a selezione manuale.
Sospensione Posteriore: asse a multibraccio in alluminio con telaio ausiliario nella parte posteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a sele zione manuale.

Ti dirà che ha tanta elettronica ma quella di fiat è migliore.....

Gia' se smettera' di parlare di porsche confrontandola ad una TA sara' un ottimo risultato,ma ci credi?

Sabato sera mi sono fatto un giretto con una 75 2.0 TS purtroppo solo come passeggero.
Emozioni forti....

 

[75TURBO-TP]

Guarda la Panamera che ha il motore anteriore cosa adotta.

Sospensione Anteriore: Asse a quadrilatero trasversale in alluminio nella parte anteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a selezione manuale.
Sospensione Posteriore: asse a multibraccio in alluminio con telaio ausiliario nella parte posteriore; sospensioni con molle in acciaio; Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori con tre diagrammi caratteristici a sele zione manuale.

Ti dirà che ha tanta elettronica ma quella di fiat è migliore.....

Gia' se smettera' di parlare di porsche confrontandola ad una TA sara' un ottimo risultato,ma ci credi?

Sabato sera mi sono fatto un giretto con una 75 2.0 TS purtroppo solo come passeggero.
Emozioni forti....

Gia' :cry: quelle che ho dimenticato con le GT.