Alfa Romeo Giulietta: Dati di vendita Anno 2010; Obiettivo 40.000 unità centrato

[renexx]

Le vendite della serie 1 si riferiscono a tutto il mondo,non solamente all' Europa...

Anche quelle della Delta.

 

[franco58pv]

Del resto, non sono nuovi certi battiti di grancassa da parte del Gruppone.
La Delta, per es., doveva totalizzare 70 mila unità; da gennaio ad ottobre, nonostante i primi tre mesi con la spinta degli incentivi, in Italia (praticamente unico mercato Lancia) non si è arrivati a 15 mila pezzi...

"Gli obiettivi commerciali sono ragionevoli e decisamente raggiungibili: vendere a regime 60.000 unità all'anno nei mercati in cui Lancia è già presente oggi e almeno 10.000 macchine nei nuovi mercati."
http://www.omniauto.it/magazine/5444/lancia-delta

forse dovrebbero fare un serio esame sulla politica dei prezzi iniziali , lasciamo perdere discorsi quali la linea che poi è il discorso principale di molti acquirenti, ma i prezzi ? una giulietta o una delta configurate "decentemente" passano in tromba i 25000 euri , come dire floop annunciato :thumbdown:

 

[mirpoz]

http://www.blitzquotidiano.it/economia/fiat-giulietta-alfa-romeo-vendite-664718/

100mila nel 2011

P.s.
chi conosce gli ultimi dati di vendita ad oggi?

10969 fino ad ottobre, più 1637 a novembre: siamo ben distanti...

===================================0

Dato progressivo Italia - gennaio - novembre 2010 (tutti i modelli)
Lancia 81.000 vetture circa
Alfa Romeo 48.000 vetture circa

Considerando il periodo poco propizio e la poca disponibilità degli automobilisti a non cambiare più macchina come si cambiano le mutande direi che le previsioni, a mio parere, sono fin troppo ottimistiche...

Le macchine sono fatte per durare non per essere sempre sostituite. Non è più un bene primario.

Che ne dite ?

Saluti,
Mirko

 

[AlfaG10]

Del resto, non sono nuovi certi battiti di grancassa da parte del Gruppone.
La Delta, per es., doveva totalizzare 70 mila unità; da gennaio ad ottobre, nonostante i primi tre mesi con la spinta degli incentivi, in Italia (praticamente unico mercato Lancia) non si è arrivati a 15 mila pezzi...

"Gli obiettivi commerciali sono ragionevoli e decisamente raggiungibili: vendere a regime 60.000 unità all'anno nei mercati in cui Lancia è già presente oggi e almeno 10.000 macchine nei nuovi mercati."
http://www.omniauto.it/magazine/5444/lancia-delta

forse dovrebbero fare un serio esame sulla politica dei prezzi iniziali , lasciamo perdere discorsi quali la linea che poi è il discorso principale di molti acquirenti, ma i prezzi ? una giulietta o una delta configurate "decentemente" passano in tromba i 25000 euri , come dire floop annunciato :thumbdown:

Veramente la mia è venuta 34000 di listino chiavi in mano e con un po di tira e molla alla fine della fiera ho tirato fuori 31000 euro senza messa su strada.
Ti conviene che rifai i conti perche con 25000 sei lontano da una Giulietta configurata decentemente e anche la MA confiurata come la mia veniva intorno ai 29000.
Forse se ne dovrebbe fare molti di esami.

 

[blackshirt]

Del resto, non sono nuovi certi battiti di grancassa da parte del Gruppone.
La Delta, per es., doveva totalizzare 70 mila unità; da gennaio ad ottobre, nonostante i primi tre mesi con la spinta degli incentivi, in Italia (praticamente unico mercato Lancia) non si è arrivati a 15 mila pezzi...

"Gli obiettivi commerciali sono ragionevoli e decisamente raggiungibili: vendere a regime 60.000 unità all'anno nei mercati in cui Lancia è già presente oggi e almeno 10.000 macchine nei nuovi mercati."
http://www.omniauto.it/magazine/5444/lancia-delta

forse dovrebbero fare un serio esame sulla politica dei prezzi iniziali , lasciamo perdere discorsi quali la linea che poi è il discorso principale di molti acquirenti, ma i prezzi ? una giulietta o una delta configurate "decentemente" passano in tromba i 25000 euri , come dire floop annunciato :thumbdown:

Veramente la mia è venuta 34000 di listino chiavi in mano e con un po di tira e molla alla fine della fiera ho tirato fuori 31000 euro senza messa su strada.
Ti conviene che rifai i conti perche con 25000 sei lontano da una Giulietta configurata decentemente e anche la MA confiurata come la mia veniva intorno ai 29000.
Forse se ne dovrebbe fare molti di esami.

la mia Delta oro 2.0 165cv con gli optional arriva di listino oltre 34.000?.........

 

[Bluemind]

Per quanto riguarda l'Alfa Romeo Giulietta a novembre:

Italia: 2.213
Spagna: 183
Olanda: 219
Francia: 612
Germania: 467

I totali per Stato nel 2010 sono su http://www.carsitaly.net

 

[156jtd.]

io sono arrivato a calcolare 22131 pezzi, ma mi mancano stati come GB e alcuni mesi di altri.

In Ita questo mese è cmq seconda con 2200 pezzi contro i 2800 della Golf.
Questo nel segmento C Carrozzerie berlina 3 e 5 porte.
Considerando che ha solo 5p se la gioca bene con le altre.

 

[ogurek]

io sono arrivato a calcolare 22131 pezzi, ma mi mancano stati come GB e alcuni mesi di altri.

In Ita questo mese è cmq seconda con 2200 pezzi contro i 2800 della Golf.
Questo nel segmento C Carrozzerie berlina 3 e 5 porte.
Considerando che ha solo 5p se la gioca bene con le altre.

guarda che se parli di novembre sei un po' fuori strada...

la Giulietta è quarta dietro a Golf (3171), Nissan QuasQhai (2963) e addirittura la Ford Focus (2264)

è tutto detto, non c'è niente da aggiungere.

e smettiamolo con 'sto fatto che è solo 5p e se la gioca bene, nessuno ha obbligato la Fiat, pardon l'AR (o forse era il contrario....) a fare solo quella variante lì, che diamine!

 

[156jtd.]

io sono arrivato a calcolare 22131 pezzi, ma mi mancano stati come GB e alcuni mesi di altri.

In Ita questo mese è cmq seconda con 2200 pezzi contro i 2800 della Golf.
Questo nel segmento C Carrozzerie berlina 3 e 5 porte.
Considerando che ha solo 5p se la gioca bene con le altre.

guarda che se parli di novembre sei un po' fuori strada...

la Giulietta è quarta dietro a Golf (3171), Nissan QuasQhai (2963) e addirittura la Ford Focus (2264)

è tutto detto, non c'è niente da aggiungere.

e smettiamolo con 'sto fatto che è solo 5p e se la gioca bene, nessuno ha obbligato la Fiat, pardon l'AR (o forse era il contrario....) a fare solo quella variante lì, che diamine!

1) leggi bene quello che ho scritto; parlo di Carrozzeria belina 3 e 5 porte e non Sw, monovolume cabrio coupe e suv.

2) Alfa non ha detto che con questa sola carrozzeria deve vendere quanto le altre che hanno piu carrozzerie o carrozzerie piu di moda.
Detto cio nel confronto con le pari carrozzerie dello stesso segmento C è seconda dietro golf e davanti a Bravo, A seguire astra e Delta

 

[speak17]

Purtroppo dopo la pubblicità regresso del MiTologico Sant'oro prevedo un Dicembre non buono in Italia. L'eco di quella trasmissione è stato tale da influenzare sul NON acquisto di un' AR un buon numero di persone. Non sono numeri statisticamente validi ma MAI avevo sentito in giro parlare male di Alfa Romeo tante persone comuni che MAI parlano di auto... :cry: e questo alla fine impatterà anche su Giulietta.

 

[ogurek]

io sono arrivato a calcolare 22131 pezzi, ma mi mancano stati come GB e alcuni mesi di altri.

In Ita questo mese è cmq seconda con 2200 pezzi contro i 2800 della Golf.
Questo nel segmento C Carrozzerie berlina 3 e 5 porte.
Considerando che ha solo 5p se la gioca bene con le altre.

guarda che se parli di novembre sei un po' fuori strada...

la Giulietta è quarta dietro a Golf (3171), Nissan QuasQhai (2963) e addirittura la Ford Focus (2264)

è tutto detto, non c'è niente da aggiungere.

e smettiamolo con 'sto fatto che è solo 5p e se la gioca bene, nessuno ha obbligato la Fiat, pardon l'AR (o forse era il contrario....) a fare solo quella variante lì, che diamine!

1) leggi bene quello che ho scritto; parlo di Carrozzeria belina 3 e 5 porte e non Sw, monovolume cabrio coupe e suv.

2) Alfa non ha detto che con questa sola carrozzeria deve vendere quanto le altre che hanno piu carrozzerie o carrozzerie piu di moda.
Detto cio nel confronto con le pari carrozzerie dello stesso segmento C è seconda dietro golf e davanti a Bravo, A seguire astra e Delta

dai, il confronto va fatto completo, nel senso che se le altre case vogliono investire di più per sviluppare varianti cabrio, sw, etc... è per un motivo di richiesta di mercato di varianti non solo base e anche e soprattutto per spremere di più un particolare modello.

in ogni caso, anche restringendo come fai tu l'analisi dei dati, non trovi strano che la Giulietta bella fresca non venda lontanamente quanto vende la vecchia Golf?
guarda, già che ci sei potresti cercare di trovare ancora nel totale golf quante erano 3p e quante 5p...magari così la Giulietta è l'auto che vende di più, ma sarebbe un po' come arrampicarsi sugli specchi..

la gente non sta lì a fare i ragionamenti restrittivi che fai tu, la gente legge i dati nudi e crudi e dice: "la Giulietta non vende neanche come la Focus, figuriamoci come la Golf!"

preciso ancora che il mio non è un tentativo di fare polemica, ma è solo il puntare il dito, cosa fatta da tanti altri, sul fatto che se la Giulietta non è un flop, non si è neanche avvicinata ai budget di vendita stilati dall'AR.

 

[BufaloBic]

Purtroppo dopo la pubblicità regresso del MiTologico Sant'oro prevedo un Dicembre non buono in Italia. L'eco di quella trasmissione è stato tale da influenzare sul NON acquisto di un' AR un buon numero di persone. Non sono numeri statisticamente validi ma MAI avevo sentito in giro parlare male di Alfa Romeo tante persone comuni che MAI parlano di auto... :cry: e questo alla fine impatterà anche su Giulietta.

secondo me sarà del tutto ininfluente, è da parecchi anni che dice tutte le settimane che Berlusconi è un mafioso oltre che un impostore senza pari eppure questo non è servito a fargli perdere le elezioni. Uno può andare in TV a dire di tutto ma questo non basta a decretare successi o insuccessi di un prodotto. Alla fine vedrai che gli attacchi di Santoro non nuoceranno alla Mito anzi potrebbero anche giovarle

 

[speak17]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

 

[BufaloBic]

io sono arrivato a calcolare 22131 pezzi, ma mi mancano stati come GB e alcuni mesi di altri.

In Ita questo mese è cmq seconda con 2200 pezzi contro i 2800 della Golf.
Questo nel segmento C Carrozzerie berlina 3 e 5 porte.
Considerando che ha solo 5p se la gioca bene con le altre.

guarda che se parli di novembre sei un po' fuori strada...

la Giulietta è quarta dietro a Golf (3171), Nissan QuasQhai (2963) e addirittura la Ford Focus (2264)

è tutto detto, non c'è niente da aggiungere.

e smettiamolo con 'sto fatto che è solo 5p e se la gioca bene, nessuno ha obbligato la Fiat, pardon l'AR (o forse era il contrario....) a fare solo quella variante lì, che diamine!

1) leggi bene quello che ho scritto; parlo di Carrozzeria belina 3 e 5 porte e non Sw, monovolume cabrio coupe e suv.

2) Alfa non ha detto che con questa sola carrozzeria deve vendere quanto le altre che hanno piu carrozzerie o carrozzerie piu di moda.
Detto cio nel confronto con le pari carrozzerie dello stesso segmento C è seconda dietro golf e davanti a Bravo, A seguire astra e Delta

dai, il confronto va fatto completo, nel senso che se le altre case vogliono investire di più per sviluppare varianti cabrio, sw, etc... è per un motivo di richiesta di mercato di varianti non solo base e anche e soprattutto per spremere di più un particolare modello.

in ogni caso, anche restringendo come fai tu l'analisi dei dati, non trovi strano che la Giulietta bella fresca non venda lontanamente quanto vende la vecchia Golf?
guarda, già che ci sei potresti cercare di trovare ancora nel totale golf quante erano 3p e quante 5p...magari così la Giulietta è l'auto che vende di più, ma sarebbe un po' come arrampicarsi sugli specchi..

la gente non sta lì a fare i ragionamenti restrittivi che fai tu, la gente legge i dati nudi e crudi e dice: "la Giulietta non vende neanche come la Focus, figuriamoci come la Golf!"

preciso ancora che il mio non è un tentativo di fare polemica, ma è solo il puntare il dito, cosa fatta da tanti altri, sul fatto che se la Giulietta non è un flop, non si è neanche avvicinata ai budget di vendita stilati dall'AR.

infatti bisognerebbe distinguere fra modelli a 3 e a 5 porte e non solo fra berline e sw, se prendi una Focus ti rendi conto che riesce a vendere quanto la Giulietta solo offrendo modelli 3 e 5 porte e SW e per raggiungere questi risultati deve comunque vendere a prezzi inferiori rispetto alla Giulietta altrimenti il risultato sarebbe ancora più deludente. Tutto questo da un lato fà capire qual è il vero livello di gradimento della media Italiana e dall'altro fà vedere quanto influisce la crisi in corso sulle vendite nazionali. La Giulietta paga il periodo di crisi e la strategia Fiat volutamente orientata a un'offerta limitata (i M-Jet esistevano solo con potenze 105 o 170 cv, col primo 140 cv che forse verrà consegnato a gennaio) ma il prodotto è ottimo e viene recepito bene. Quanto avrebbe venduto la Golf a parità di motorizzazioni e senza il cambio DSG? Avrebbe venduto più di Giulietta? Ne sei sicuro? Tu forse si io invece no. Vedremo come evolverà la situazione ma io credo che con motorizzazioni complete e un cambio TCT perfezionato come si deve la Giulietta può sorpassare la Golf e raggiungere le 100mila vetture vendute in un anno, 40% in italia e 60% in Europa come da standard odierno Alfa Romeo. Quarantamila vetture vendute in Italia vuol dire quasi 3.400 al mese, è un obbiettivo che si può centrare lavorando bene. Il prodotto c'è e si vede, ora bisogna saperlo anche presentare e vendere. Certo la Giulietta non è un'Alfa d'altri tempi e i motori sono Fiat ma resta comunque una gran macchina, deve ancora nascere la rivale di segmento che le è superiore

 

[BufaloBic]

Speriamo! Io comunque di Giulietta adesso a Milano comincio a vederne parecchie! E' una bella macchina e se lo merita. Certo non so però che tempo faccia sul giro di pista...

Guarda qui da me al sud è pieno di Mito e le Giulietta crescono a vista d'occhio