Ieri finalmente dopo oltre due mesi ho potuto tornare a guidare la mia Giulietta "in libertà". In primo luogo ho fatto eseguire il primo tagliando presso rete ufficiale(prenotato da qualche settimana appositamente per il 18). Prima di riconsegnarmela mi hanno anche eseguito una sanificazione con ozono. I km percorsi al primo tagliando sono 9.400 (se si considera che l'auto l'ho presa ad parile 2019 ma in realtà è un km zero di ottobre 2018 in rapporto alla sua "età" sono un'inezia essendo un gasolio ma a me piace l'idea che l'auto resti...nuova). E poi via...finalmente a rivedere la spiaggia di Rimini (non ero ormai sicuro che esistesse ancora) e poi un bel giro "a vuoto" solo per macinare qualche km e per piacere di guida. Un'ora abbondante tra città e colline, manettino dynamic in buona parte inserito. Un piacere continuo, mi stupisco come possa avere "solo" 120 cv mentre in dynamic ti senti tirare da davanti, come una fionda, sui tornanti. Curve pennellate precise, l'auto mai si scompone, pare attaccata ai binari, infonde sicurezza. Qualche sorpasso, uno Stelvio rosso Alfa superato in amicizia. Mi sono riconnesso con il mondo. Continuo a pensare che quest'auto è un affare al prezzo ora proposto. A 18.5 sono da portare a casa se si vuole avere un auto da guidare. Ovviamente se all'utente non interessa guidare ma giocare con la Playstation meglio si compri qualcosa di più moderno.
Quei cerchi per me sono pessimi, da cambiare subito, oppure meglio prendere la sport, spendendo un po' di più.
Si, sono anche in dotazione di alcune fdo in un curioso abbinamento col motore a gasolio più potente. No, direi che la Giulietta merita le ruote in lega, anzi io da possessore di una con ruote da 16, più avanti mi piacerebbe poter prendere dei 17 che ritengo un buon compromesso.
Io domenica ho fatto un piccolo giretto finalmente allungando la strada di ritorno casa dopo una visita ai miei, erano 2 mesi che al massimo facevo casa lavoro. Mi ritrovo nelle tue sensazioni, ho però una benzina, ma anche io mi stupisco della tenuta, seppur provocata è davvero difficile vedere la spia dell'esp. Lo sterzo è fantastico, trovo che sia la parte più riuscita della vettura.
I 17 sono un'altra cosa, sicuramente, sia come estetica che come resa. Però occorre cambiare anche la gommatura...........
Eh si, lo farei pure per quello, passa dai 205/55 ai 225/45 mi pare. Una misura buona che garantirebbe penso un confort adeguato con una migliore tenuta.
Di segmento C in promo a prezzi non tanto diversi da giulietta in promo trovi parecchio, a parte corolla ibrida o premiumm, auto molto scontate perchè tutti vogliono i suv. Però ovviamente come buona guida non trovi nulla a livello di giulietta. La mia coi 18 ps4 anche con ammortizzatori con 248.000 km si guida ancora benissimo
Guardati i prezzi scontati di alcuni C generaliste, sui 18-21k euro una 1500/1600 diesel media te la porti via. Esempio : Peugeot 308 BL BlueHDi 100 S&S ACTIVE. Prezzo di listino €23.650. Prezzo promo €17.543, chiavi in mano, Ovviamente col solito finanziamento
Alla fine come prezzo reale scontata secondo me siamo li, ma del resto è un pò sempre stato così la B al lancio più carina della vecchia C attira di più. Poi da tempo e ultimamente ancora di più le C non sono più le cosiddette "auto da famiglia" come si diceva negli anni 80 e il fenomeno è ancora più accentuato.
