<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> alfa romeo Giulia | Page 13 | Il Forum di Quattroruote

alfa romeo Giulia

NEWsuper5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
Mi sa che comunque è un'impresa disperata riuscirci :D

http://m.youtube.com/watch?v=1nD4VydzlnM
lo penso anche io, ma credo sia normale.

passo lungo quasi quanto l'intera auto, asse motore carico, gomme maggiorate e potenza modesta...

magari montandoci le 135.... :lol:

Penso anche che l'abbiano resa naturalmente sottosterzante a livello di regolazioni e geometrie di assetto, il che è un bene visto il pubblico a cui si rivolge.
 
Jambana ha scritto:
Penso anche che l'abbiano resa naturalmente sottosterzante a livello di regolazioni e geometrie di assetto, il che è un bene visto il pubblico a cui si rivolge.
indubbiamente l'obbiettivo era quello, anche perchè parliamo di una citycar.

completamente diverso da quello della Giulia.
 
Rickjapan ha scritto:
Ti ripeto, hai guardato il filmato del test dell'alce della grand cherokee?
Il fatto che venda non c'entra nulla.e non deve interessare, credo, se guardi i due filmati.e me lo confermi anche tu nell'ultima riga del tuo post ;)

Paragonare jeep e 500 con roll royce e bmw come vendite ha senso quanto paragonare la bistecca alla fiorentina con gli hamburger di mc donald's.

Certo mi ricordo il filmato riguardava il test del 2012 effettuato sul modello 2011, quello progettato e realizzato da Mercedes o meglio da Daimler Chrysler come all'epoca si chiamava. Il modello nuovo è esente da comportamenti che possa mettere a repentaglio la sicurezza.

Infatti successivamente nel 2014 il test è stato ripetuto da Teknikens Walrd sul modello FCA, quello per cui Marchionne si lamentava che era costato quando un modello nuovo. Beh non so se il modello fosse realmente tutto nuovo oppure quasi tutto nuovo, fatto sta che ora tutto funziona al meglio. I ragazzi di Teknikens Walrd nel filmato dove danno conto del secondo test sentenziano: perfect result for a big car. Fai tu!! ;)

https://www.youtube.com/watch?v=QFK3EHqjtK8

Ora con questo non voglio dire che le Jeep sono ottime mentre le altre fanno schifo, Mercedes in primis, ma solo che non è che, come in tanti sostengono o adombrano, FCA faccia macchinette per sfigati e gli altri, tedescozze premium in primis, fanno super auto. Non è così. Anzi come ho sempre sostenuto mentre FCA non ha nessuna difficoltà a realizzare qualsiasi auto realizzano i tedeschi premium, non son sicuro che il discorso valga al contrario. Questo lo potremo dire quando saranno in grado di realizzare un'auto in grado di fare cose come queste, con il comfort, l'abitabilità, le prestazioni e i consumi di una Grand Cherokee.

https://www.youtube.com/watch?v=AkdAjkAmY3o

E ora che la Giulia sarà in strada verificheremo se l'affermazione è verificata solo in tema di suv o anche di berline. Dal punto di vista delle prestazioni pare di si, comunque aspettiamo.

Sul resto ti rispondo dopo pranzo, se riesco o in seguito. Buon pranzo ;)
 
Jambana ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
zanzano ha scritto:
Ciao ti posso chiedere una cosa?
Sei riuscito a fare un drift?
Roba da infarto per intenderci..
Saluti zanza
non ci ho provato, non mi è passato nemmeno per la testa.
tu compri le auto per guidarle o per fare drift?

e soprattutto su quale strada è ammesso farlo?

ho dimenticato di dire che al posteriore monta un ponte de dion... :lol:

Mi sa che comunque è un'impresa disperata riuscirci :D

http://m.youtube.com/watch?v=1nD4VydzlnM
... appunto!! Meccanica fichette e poi tanta elettronica a sorvegliare...e son motorini a 3 cilindri...
Saluti zanza
 
NEWsuper5 ha scritto:
zanzano ha scritto:
Ciao ti posso chiedere una cosa?
Sei riuscito a fare un drift?
Roba da infarto per intenderci..
Saluti zanza
non ci ho provato, non mi è passato nemmeno per la testa.
tu compri le auto per guidarle o per fare drift?

e soprattutto su quale strada è ammesso farlo?

ho dimenticato di dire che al posteriore monta un ponte de dion... :lol:
TA da 60 cv.. e se proprio non resisto una TI.
Tanto alla fine devi andar piano.. l'elettronica rimane sovrana...
Saluti zanza
 
zanzano ha scritto:
TA da 60 cv.. e se proprio non resisto una TI.
Tanto alla fine devi andar piano.. l'elettronica rimane sovrana...
Saluti zanza
devo dire che mi trovo decisamente meglio rispetto alla TA, si sente che il peso non grava quasi solo sull'anteriore.
anche in manovra.
e finalmente non mi troverò a dover girare le gomme ogni 10 mila km perchè ho un'usura troppo diversa tra i due assali.

la pecca più grande, nel mio caso, è non avere la ruota di scorta.
ma a quanto pare anche avendo il motore davanti non sempre c'è il vano sotto il baule (ad es. la suzuki celerio)
 
NEWsuper5 ha scritto:
a quando hanno rimandato la presentazione della Giulia "borghese"?

Settembre.

Agli americani la presentano così:

https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia

Attached files /attachments/1975063=45638-giulia_usa.jpg
 
DESMO16 ha scritto:
almeno dal punto di vista mediatico, le uova nel paniere teutonico le hanno rotte...
finalmente, aggiungerei.

spero che proseguano sempre lungo questa strada, li ho visti perdersi troppe volte, purtroppo.
 
NEWsuper5 ha scritto:
DESMO16 ha scritto:
almeno dal punto di vista mediatico, le uova nel paniere teutonico le hanno rotte...
finalmente, aggiungerei.

spero che proseguano sempre lungo questa strada, li ho visti perdersi troppe volte, purtroppo.

sarà necessario improntare un discorso a parte per quel continente la, se vogliono giocare da attori e non da comparse; ci vorrebbe una
altra testa pensante, specifica per quel mercato di riferimento mondiale
..insomma alfa usa dev'essere completamente indipendente dalla casa madre..
 
DESMO16 ha scritto:
sarà necessario improntare un discorso a parte per quel continente la, se vogliono giocare da attori e non da comparse; ci vorrebbe una
altra testa pensante, specifica per quel mercato di riferimento mondiale
..insomma alfa usa dev'essere completamente indipendente dalla casa madre..
sì, le richieste in fatto di auto da parte degli americani sono parecchio diverse da quelle europee.

inoltre ci sono i mercati orientali, che non possono rimanere scoperti.
 
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