<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> alfa romeo Giulia | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

alfa romeo Giulia

gallongi ha scritto:
Bravo pi greco ..mi pare chiaro.. Bmw eccelle in una cosa,Audi in un altra ,ecce ecce..qui continuiamo a non capirci,se bmw e'una macchina media ,la focus sw cos'è? Cmq al primo test su strada che leggo ti riferirò chiaroscuro
Tu di ostini a far finta di non capire che non sto paragonando la bmw alla ford.
Comunque siamo arrivati al punto: la BMW è un'auto come un'altra di pari segmento e livello, con la sua caratterizzazione che non la fa essere nè superiore nè inferiore.

Ciao.
 
FAUST50 ha scritto:
importante non ti facciano nero,con questi chiaro/scuri :D
vorrei la pelle nera... beh un po' abbronzato lo sono diventato... tu vedi di non esagerare con la tintarella integrale con chi sappiamo noi...
 
pi_greco ha scritto:
FAUST50 ha scritto:
ma e' giusto paragonare una TA con TP...NON POSSONO ESSERE UGUALI :rolleyes:
basta sposare il volante dietro e la TP diventa Ta e viceversa, semplice no?
io un'auto con la TP, il motore posteriore trasversale, un passo da segmento B e una ripartizione di pesi vicina al 50/50 (da Quattroruote 46/54, se non ricordo male) l'ho comprata da poco.

e devo dire che mi accorgo della differenza di non avere alcun peso a sbalzo, nè anteriore nè posteriore, rispetto alla precedente, che credo fosse per un buon 65% con carico gravante sull'anteriore.

difficile, se non impossibile dire che sia uguale alle altre, ad eccezione della "sorella" prodotta nello stesso stabilimento.
 
C'è poi sempre la retromarcia. ;)

Io quando faccio la salita di casa con 20 cm di fresca in retromarcia mi gaso da matti. :p
 
NEWsuper5 ha scritto:
io un'auto con la TP, il motore posteriore trasversale, un passo da segmento B e una ripartizione di pesi vicina al 50/50 (da Quattroruote 46/54, se non ricordo male) l'ho comprata da poco.

e devo dire che mi accorgo della differenza di non avere alcun peso a sbalzo, nè anteriore nè posteriore, rispetto alla precedente, che credo fosse per un buon 65% con carico gravante sull'anteriore.

difficile, se non impossibile dire che sia uguale alle altre, ad eccezione della "sorella" prodotta nello stesso stabilimento.
scusa di che macchina si tratta?
 
Back
Alto